TP.HCM sắp có xe buýt 2 tầng mui trần

Tuyến xe buýt 2 tầng, thoáng nóc phục vụ khách du lịch tham quan khu nội đô TP.HCM chuẩn bị được đưa vào thí điểm.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM vừa có văn bản gửi một công ty du lịch liên quan đến đề xuất của đơn vị này về việc tổ chức thí điểm dịch vụ vận chuyển hành khách du lịch bằng ôtô chuyên dụng 2 tầng, mui trần.

Sở GTVT chủ trương thí điểm loại hình này nhưng sau khi lấy ý kiến từ nhiều đơn vị liên quan và khảo sát thực tế, Sở đề nghị phía doanh nghiệp phải điều chỉnh một số nội dung.

tp.hcm sap co xe buyt 2 tang mui tran hinh anh 1

Xe buýt 2 tầng, thoáng nóc chở khách du lịch tại Hà Nội (Ảnh: Huy Thanh)

Thứ nhất, về lộ trình tuyến xe, đề nghị điều chỉnh điểm đầu cuối của tuyến từ đường Nguyễn Huệ về Nhà hát TP.

Lý do là hiện nay, đường Nguyễn Huệ có mật độ phương tiện lưu thông lớn và theo quy hoạch, tuyến đường này là phố đi bộ, hạn chế ôtô nên không phù hợp để làm điểm đầu cuối cho tuyến xe du lịch. Bên cạnh đó, việc đặt ki-ốt bán vé, phân phát bản đồ, sách hướng dẫn du lịch theo đề xuất của công ty sẽ ảnh hưởng đến an ninh trật tự, an toàn giao thông của tuyến phố đi bộ.

Đối với các điểm dừng, đón - trả khách, Sở GTVT TP thống nhất bố trí tại các khu vực trước cổng bến Nhà Rồng, trên đường Tôn Đức Thắng, trước cổng Bảo tàng Chiến dịch Hồ Chí Minh trên đường Lê Duẩn, Bảo tàng Chứng tích chiến tranh đường Võ Văn Tần, đường Phạm Ngũ Lão, Trương Định, Công Xã Paris.

Về thời gian hoạt động trong ngày, Sở GTVT TP đề nghị doanh nghiệp điều chỉnh theo khung thời gian từ 9 giờ đến 16 giờ 30 phút mỗi ngày, thay vì phương án từ 9 - 18 giờ 30 phút, nhằm tránh ảnh hưởng việc đi lại của người dân trong giờ cao điểm.

Cũng theo Sở GTVT TP, một số tuyến đường có hệ thống mạng lưới điện, cáp viễn thông chưa được ngầm hóa như Nguyễn Đình Chiểu, Trần Cao Vân, Võ Văn Tần, Bà Huyện Thanh Quan, Nam Kỳ Khởi Nghĩa… Do đó, công ty du lịch cần bổ sung phương án, giải pháp cụ thể nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách ngồi trên tầng thoáng nóc.

TP HCM là một trong 7 địa phương được phép thí điểm dịch vụ vận chuyển hành khách du lịch bằng ôtô chuyên dụng 2 tầng, thoáng nóc. Ngoài TP, các địa phương khác gồm: Hà Nội, Quảng Nam, Đà Nẵng, Thừa Thiên Huế, Lâm Đồng, Kiên Giang.

Theo G.Minh (NLĐ)

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video