TP.HCM quyết xử bến xe khách “lậu”, công ty Thành Bưởi kêu cứu

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Văn Khoa vừa giao Sở Giao thông vận tải tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm về thành lập bến xe khách “lậu” báo cáo kết quả trước ngày 30/10/2016.

Cụ thể, giao Sở Giao thông vận tải chỉ đạo Thanh tra Sở chủ trì, phối hợp với các lực lượng chức năng thuộc quận, huyện có liên quan khẩn trương tổ chức kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về xây dựng hoặc thành lập bến xe, bãi đỗ xe không theo quy hoạch hoặc không được phép của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền (bến xe khách “lậu”) theo Điều 14, Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Phó Chủ tịch Lê Văn Khoa cũng đồng ý nội dung đề xuất của Sở Giao thông vận tải về thành lập Đoàn kiểm tra liên ngành thực hiện nhiệm vụ thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm (nếu có) trong việc chấp hành các quy định về điều kiện, tiêu chuẩn chuyên ngành trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô đối với các đơn vị vận tải hoạt động trên địa bàn thành phố, kiên quyết xóa bỏ và không để tái diễn tình trạng xe “dù”, xe khách “trá hình”, hoàn thành trước ngày 31/12/2016.

Ông Lê Văn Khoa giao Thường trực Ban An toàn giao thông thành phố phối hợp với Sở Giao thông vận tải, Sở Thông tin và Truyền thông đẩy mạnh thực hiện công tác tuyên truyền pháp luật đến các đơn vị vận tải về điều kiện kinh doanh, chế tài, xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực vận tải hành khách bằng ô tô; công bố rộng rãi, minh bạch thông tin vi phạm của các đơn vị, cá nhân trong hoạt động vận tải thông qua các phương tiện thông tin truyền thông, để người dân biết và cùng giám sát.

Chỉ thị này xuất phát từ việc trước đó, tập thể 12 đơn vị vận tải đang hoạt động trên địa bàn TPHCM đã gửi đơn kiến nghị lên Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng. Các doanh nghiệp kiến nghị Bí thư Thăng chỉ đạo các cơ quan chức năng xử lý tình trạng “xe khách trá hình” và “bến xe khách lậu” đang diễn ra phức tạp trên địa bàn TP.

Một số doanh nghiệp vận tải hành khách cũng “tố” Công ty TNHH Thành Bưởi (hãng xe Thành Bưởi) đã thuê lại cơ sở của Công ty cổ phần Giày Sài Gòn tại địa chỉ 419 Lê Hồng Phong (phường 2, quận 10 đón) trả khách sai quy định, hoạt động như bến xe khách giữa lòng TP.

Liên quan đến sự việc trên, UBND quận 10 đã có văn bản yêu cầu Công ty Cổ phần giày Sài Gòn ngưng việc cho thuê mặt bằng sai quy định, đồng thời, yêu cầu Công ty TNHH Thành Bưởi tạm ngừng hoạt động kinh doanh để chờ ý kiến của cơ quan chức năng quận, TP.

ben-xe-thanh-buoi-2

Ở chiều ngược lại, ngày 27/9, ông Lê Đức Thành, Giám đốc Công ty TNHH Thành Bưởi đã làm đơn kêu cứu gửi tới Thủ tướng Chính phủ và nhiều cơ quan ban ngành TP.HCM. Nội dung đơn nhằm ngăn chặn việc Sở Giao thông vận tải dự định lắp đặt biển báo cấm xe khách từ trên 16 chỗ lưu thông trên các tuyến đường Lê Hồng Phong, Vĩnh Viễn, Trần Nhân Tôn…

Theo ông Thành, từ đầu năm 2016, hãng xe Thành Bưởi được các cơ quan của TP.HCM và tỉnh Lâm Đồng thực hiện 10 cuộc thanh tra, kiểm tra tại trụ sở, chi nhánh và điểm kinh doanh… Kết thúc các cuộc thanh tra, kiểm tra trên, các đoàn, tổ thanh tra, kiểm tra đã không tìm ra “lỗi” nào và đều đi đến kết luận hoạt động của hãng xe Thành Bưởi tuân thủ đúng các quy định pháp luật hiện hành.

Do đó, việc Sở Giao thông vận tải dự định cắm bảng cấm xe khách từ trên 16 chỗ lưu thông trên các tuyến đường trên từ ngày 1/10 sẽ làm ảnh hưởng xấu đến môi trường kinh doanh và đầu tư của TP.HCM.

Theo NDH

Tags:

Người tiêu dùng đang định hình lại không gian bán lẻ

Xu hướng đề cao trải nghiệm, kết nối và cộng đồng đang tác động đến phân khúc bán lẻ cao cấp và xa xỉ. Những thay đổi mang tính cấu trúc trong chân dung người tiêu dùng đang định hình lại cách các không gian vật lý này được thiết kế và vận hành.

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

'GDP tăng mạnh nhất nhiều năm nhưng thách thức lớn nhất của Việt Nam vẫn ở phía trước'

Kết quả tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm chưa đồng nghĩa mục tiêu 10% đã nằm trong tầm tay. Theo Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương, nền kinh tế sẽ phải vượt qua nhiều sức ép từ bên ngoài, đồng thời trông chờ vào cả các động lực truyền thống lẫn những động lực tăng trưởng mới.

Video