Thông tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai sau sự cố cháy xe bồn chở xăng

Sau sự cố giao thông, vào sáng 27/9, chính thức thông tuyến IC12 – IC14 trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Đúng 8h ngày 27/9, Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã làm xong đường tạm qua cầu Ngòi Thủ trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, các phương tiện đã lưu thông trở lại trên tuyến đường này.

Như đã đưa tin, vào ngày 5/9, ô tô tải chuyên chở xăng dầu mang BKS 89C-124.94, lưu thông hướng Nội Bài - Lào Cai, khi đến địa điểm cầu Ngòi Thủ tại Km136+108 (thuộc địa phận xã Quy Mông, huyện Trấn Yên, tỉnh Yên Bái) thì bị mất lái đâm vào ô tô 5 chỗ mang BKS 30F-190.74 đang lưu thông theo hướng Lào Cai - Nội Bài.

Sau cú đâm va, ôtô tải tiếp tục đâm gẫy lan can bên trái cầu Ngòi Thủ (cao tốc Nội Bài – Lào Cai) rồi rơi xuống khu vực gần cầu và bốc cháy.

[caption id="attachment_107368" align="aligncenter" width="490"] Sự cố cháy xe bồn chở xăng đã làm hư hỏng nặng cầu Ngòi Thủ trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai (ảnh: ANTĐ)[/caption]

Nhiệt độ cao từ vụ cháy xe chở dầu đã làm hỏng kết cấu bê tông của cầu Ngòi Thủ.

Để đảm bảo an toàn giao thông, từ ngày 6/8, VEC đã tạm dừng phục vụ toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc, đoạn từ IC12 (Km114+100) đến IC14 (Km149+705) để xử lý sự cố cầu Ngòi Thủ.

Sau hơn 20 ngày triển khai thi công, đến sáng 27/9, VEC đã hoàn thành đoạn đường tạm thay thế cầu Ngòi Thủ, thông xe đoạn tuyến từ IC12 đến IC14 cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Đoạn đường này có chiều dài 250m, chiều rộng nền đường 14m, chiều rộng xe chạy 9m, đủ năng lực tiếp nhận tất cả các loại phương tiện, với tốc độ lưu thông khoảng 40km/h.

Việc khẩn trương xây dựng và thông tuyến đường tạm bên trái tuyến trên phạm vi mặt bằng của giai đoạn 2, Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ góp phần tiếp tục thúc đẩy mạnh giao thương và phát triển kinh tế-xã hội các tỉnh khu vực vùng núi phía Bắc; giảm tải áp lực và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến Quốc lộ, tỉnh lộ nối với đường cao tốc trên địa bàn tỉnh Yên Bái vốn đã được xây dựng lâu và xuống cấp.

Theo Thừa Xuân VOV

Tags:

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video