SKG chính thức vận hành tuyến Sóc Trăng - Côn Đảo

  • 7/16/2017 1:58:00 PM

Từ quý I/2018, SKG cho biết sẽ có 2 tàu chạy đối lưu lúc 8h00 và 13h00.

CTCP Tàu cao tốc Superdong Kiên Giang (mã SKG-HoSE) đã đưa tàu cao tốc Superdong Côn Đảo I khởi hành chuyến thương mại đầu tiên của tuyến Sóc Trăng - Côn Đảo và ngược lại từ ngày 14/7.

Điểm đón khách tại Sóc Trăng là cầu cảng của Bộ đội Biên phòng Sóc Trăng tại huyện Trần Đề và điểm đến là cảng Bến Đầm của huyện Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu).

Giá vé người lớn là 310.000 đồng và trẻ em là 230.000 đồng. Đồng thời, SKG cũng áp dụng mức giá 260.000 đồng dành cho người cao tuổi và 200.000 đồng người khuyết tật.

Tàu cao tốc Superdong Côn Đảo I đóng tại Malaysia với vốn đầu tư 50 tỷ đồng, có 2 tầng, 4 khoang, sức chứa 306 hành khách, vận tốc trung bình 26 hải lý/giờ.

Với việc đưa vào khai thác tuyến Côn Đảo - Sóc Trăng, số tuyến khai thác của SKG đã tăng lên 5 tuyến. Giá vé chặng này cao thứ hai, chỉ sau chặng Phú Quốc - Rạch Giá. Các tàu được khai thác hiện nay của SKG chủ yếu gồm ba cỡ 258 khách, 275 khách và 306 khách.

[caption id="attachment_62466" align="aligncenter" width="454"] Giá vé tàu tại từng tuyến[/caption]

Tàu xuất phát lúc 8h00 từ Cảng Trần Đề (Sóc Trăng) → Cảng Bến Đầm (Côn Đảo) và chiều về khởi hành lúc 13h00 từ Cảng Bến Đầm (Côn Đảo) → Cảng Trần Đề (Sóc Trăng). Từ quý I/2018, SKG cho biết sẽ có 2 tàu chạy đối lưu lúc 8h00 và 13h00.

Theo Ngọc Linh - NDH

Tags:

Tin khác

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

  • Thứ Tư, 22/04/2026 06:42 SA

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

  • Thứ Năm, 16/04/2026 06:49 SA

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

  • Thứ Hai, 06/04/2026 04:22 SA

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tin đọc nhiều

Video

Cơ hội đầu tư

Diễn đàn đầu tư

FDI Quốc tế

Pháp luật