Ninh Bình: Các phương tiện được lưu thông trên cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn

Ninh Bình - Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã chấp thuận đưa dự án cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn thông xe tạm từ 13h ngày 28.1 cho đến khi chính thức khánh thành dự án.
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn có tổng chiều dài 15,2km nối từ Nam Định - Ninh Bình. Ảnh: NT
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn có tổng chiều dài 15,2km nối từ Nam Định - Ninh Bình. Ảnh: NT

Trong thời gian thông xe tạm thời, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình chỉ đạo Sở GTVT và Công an tỉnh Ninh Bình tăng cường lực lượng tuần tra kiểm soát, hướng dẫn tổ chức giao thông, kịp thời giải quyết, khắc phục sự cố phát sinh trong thời gian đầu khai thác dự án.

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam bố trí lực lượng phối hợp chặt chẽ Sở GTVT tỉnh Ninh Bình tổ chức quản lý, khai thác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân bảo đảm an toàn, hiệu quả.

Ông Lê Trọng Thành - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Ninh Bình cho biết dự án đường cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn được khởi công tháng 12.2019 với tổng chiều dài tuyến chính là 15,2 km; đường gom 22 km; 7 cầu và 3 hầm chui dân sinh. Điểm đầu tuyến tại Cao Bồ (huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định) đến điểm cuối tại xã Mai Sơn (huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình) với tổng mức đầu tư dự án là 1.162 tỉ đồng. Đây là dự án do Sở GTVT tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư và là dự án cao tốc đầu tiên hoàn thành theo đúng tiến độ của Bộ GTVT và Quốc hội đề ra trong giai đoạn 2017 - 2020.

"Dự kiến ban đầu, đoạn tuyến Cao Bồ - Mai Sơn được thông xe, đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán, tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân, việc thông xe chính thức sẽ diễn ra sau Tết Nguyên đán. Dự án đã hoàn thành xây dựng và được Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về nghiệm thu công trình xây dựng, có ý kiến chấp thuận đủ điều kiện thông xe, khai thác" - ông Thành chia sẻ.

Theo Lao Động

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video