Kì vọng thị trường ô tô tăng trưởng, Ô tô TMT đặt kế hoạch lãi gấp 16 lần năm 2017

CTCP ô tô TMT (HOSE: TMT) đã trình kế hoạch năm 2018 lên ĐHCĐ sắp tới với mục tiêu doanh thu 4.316 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 151 tỷ đồng.

Theo kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2018, TMT đặt mục tiêu sản lượng xe tiêu thụ 11.413 chiếc tăng123,5% so với mức thực hiện năm 2017 là 5.100 xe. Sản lượng tiêu năm 2017 chỉ bằng 42% so với kế hoạch mà công ty đề ra.

Mục tiêu mà TMT đặt ta cho riêng công ty mẹ năm 2018 là doanh thu thuần đạt 4.316 tỷ đồng tăng 89% và LNST là 151,3 tỷ đồng gấp hơn 16 lần so với mức thực hiện năm 2017. Tỷ lệ chia cổ tức dự kiến là 20%.

TMT nhận định với tình hình kinh tế vĩ mô ổn định, dung lượng tiêu thụ hàng năm đối với xe thương mại là 130.000 xe, tuy nhiên năm 2017 tổng dung lượng cả thị trường mới đạt 80.000 xe. Từ đó cho thấy vẫn còn khoảng 50.000 xe của năm 2017 dồn sang năm 2018 do tâm lý chờ đợi của khách hàng. Dự kiến tổng dung lượng thị trường năm 2018 đạt 190.000 xe nên sản lượng tiêu thụ sẽ tăng.

Từ 01/01/2018 Việt Nam sẽ áp dụng mức khí thải động cơ EURO 4 thay vì EURO 2 khiến chi phí tăng từ 3.000-7.000USD cho khách hàng. TMT đã chuẩn bị số lượng xe EURO 2 đủ lớn để sẵn sàng cung ứng cho thị trường.

Bên cạnh đó công ty này còn hưởng lợi về mặt chính sách khi nghị định số 116/2017/NĐ-CP sẽ là rút gọn số lượng đơn vị tham gia thị trường sản xuất lắp ráp và nhập khẩu xuống còn 5-7 đơn vị thay vì hơn 40 đơn vị như hiện nay. Khi đó dung lượng tiêu thụ của thị trường sẽ tập trung và dồn lại cho 5-7 doanh nghiệp này.

Tuy nhiên, nguồn vốn kinh doanh của TMT còn hạn chế nên sản xuất, kinh doanh chủ yếu vẫn dựa vào vốn vay của ngân hàng thương mại.Công ty dự kiến sẽ đầu tư vốn để xây dựng thêm 04 điểm trưng bày bán hàng trực thuộc để trực tiếp khai thác, trong đó có 02 điểm ở TP.HCM và 02 điểm ở Hà Nội.

Công ty cho biết tâm lý khách hàng đợi chờ thuế suất về 0% trong năm 2018 để hạ giá mua khiến sản lượng tiêu thụ xe tụt giảm. Ngoài ra quy định về lộ trình áp dụng phí thải động cơ EURO 4 đã làm ảnh hưởng tới công tác đăng kiểm của các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất xe chủng loại EURO 2, trong đó có TMT.

Theo Trí thức trẻ