Hà Nội cấm hàng loạt tuyến đường phục vụ Đại hội Đảng

Xe tải, xe khách hợp đồng bị cấm trên nhiều tuyến đường Thủ đô trong thời gian diễn ra Đại hội Đảng lần thứ XIII.

Hà Nội cấm hàng loạt tuyến đường phục vụ Đại hội Đảng

Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng diễn ra từ ngày 25/1 đến ngày 2/2/2021. Để đảm bảo an ninh, an toàn, thông suốt phục vụ các hoạt động của Đại hội, Công an TP Hà Nội vừa có kế hoạch phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện.

Theo đó, Công an Hà Nội tạm cấm xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở cho phép từ 500 kg trở lên, xe ô tô vận chuyển hành khách theo hợp đồng từ 24 chỗ trở lên (trừ các phương tiện phục vụ Đại hội, xe có phù hiệu bảo vệ, xe buýt, xe vệ sinh môi trường và xe giải quyết, khắc phục sự cố) lưu thông trên một số tuyến đường theo thời gian.

Cụ thể, từ 6h đến 9h ngày 24/1/2021: tạm cấm trên các tuyến đường: Phạm Hùng (đoạn từ Phạm Hùng - Mễ Trì đến Phạm Hùng - Trần Duy Hưng), Đại lộ Thăng Long (làn đường tiếp giáp với Trung tâm Hội nghị Quốc gia, đoạn từ Phạm Hùng - Trần Duy Hưng đến đường gom phải Đại lộ Thăng Long - Lê Quang Đạo), Đỗ Đức Dục, Khuất Duy Tiến (đoạn từ Khuất Duy Tiến - Lê Văn Lương đến Khuất Duy Tiến - Đại lộ Thăng Long);

Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh, Đào Tấn, Kim Mã, Liễu Giai (đoạn từ Liễu Giai - Nguyễn Chí Thanh đến Liễu Giai - Đội Cấn), Vạn Phúc, Nguyễn Thái Học, Trần Phú, Hùng Vương, Chu Văn An, Hoàng Diệu, Độc Lập, Lê Hồng Phong, Hoàng Văn Thụ, Nguyễn Tri Phương, Điện Biên Phủ, Nguyễn Quyền, Trần Bình Trọng, Trần Hưng Đạo (đoạn từ Trần Hưng Đạo - Yết Kiêu đến Trần Hưng Đạo - Quang Trung), Quán Sứ, Tràng Thi.

Từ 6h30 đến 8h30, từ 10h30 đến 14h và từ 16h đến 18h30 các ngày từ 25/1 đến hết 2/2: tạm cấm trên các tuyến đường Phạm Hùng (đoạn từ Phạm Hùng - Mễ Trì đến Phạm Hùng - Trần Duy Hưng), Đại lộ Thăng Long (làn đường tiếp giáp với Trung tâm Hội nghị Quốc gia, đoạn từ Phạm Hùng - Trần Duy Hưng đến đường gom phải Đại lộ Thăng Long - Lê Quang Đạo), Đỗ Đức Dục, Khuất Duy Tiến (đoạn từ Khuất Duy Tiến - Lê Văn Lương đến Khuất Duy Tiến - Đại lộ Thăng Long);

Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh, Đào Tấn, Kim Mã, Liễu Giai (đoạn từ Liễu Giai - Nguyễn Chí Thanh đến Liễu Giai - Đội Cấn), Vạn Phúc, Nguyễn Thái Học, Trần Phú, Chu Văn An, Nguyễn Tri Phương, Lê Duẩn (đoạn từ Lê Duẩn - Điện Biên Phủ đến Lê Duẩn - Trần Nhân Tông), Nguyễn Quyền, Trần Bình Trọng, Trần Hưng Đạo (đoạn từ Trần Hưng Đạo - Yết Kiêu đến Trần Hưng Đạo - Quang Trung), Quán Sứ, Tràng Thi.

Riêng thời gian từ 6h30 đến 8h30 ngày 25/1, tạm cấm bổ sung một số tuyến đường: Đặng Thai Mai, Xuân Diệu, Âu Cơ, Nghi Tàm, Yên Phụ, Thanh Niên, Hùng Vương, Hoàng Văn Thụ, Độc Lập, Điện Biên Phủ.

Trong thời gian trên, Công an thành phố Hà Nội tổ chức hướng đi cho các phương tiện trong diện tạm cấm như sau:

Phương tiện từ các tỉnh phía Bắc (Thái Nguyên, Lào Cai,…) đi các tỉnh phía Nam, Tây Nam, Đông Nam (Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Hải Dương,…) và ngược lại, đi theo hướng:

- Võ Văn Kiệt – cầu Thăng Long – Phạm Văn Đồng – Hồ Tùng Mậu – Lê Đức Thọ - Lê Quang Đạo – rẽ phải vào đường gom phải Đại lộ Thăng Long – Tỉnh lộ 70 – Lê Trọng Tấn (Hà Đông) – Văn Khê – Phúc La – Cầu Bươu – Phan Trọng Tuệ - Quốc lộ 1A hoặc từ Phạm Văn Đồng đi vành đai 3 trên cao, đến Pháp Vân đi các tỉnh phía Nam, Tây Nam, Đông Nam.

- Võ Nguyên Giáp – Trường Sa – cầu Đông Trù – Lý Sơn – Quốc lộ 5 – đi các tỉnh Hải Dương, Hải Phòng hoặc rẽ cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì – vành đai 3 - Pháp Vân - đi các tỉnh phía Nam, Tây Nam.

- Cao tốc Hà Nội, Thái Nguyên – cao tốc Hà Nội, Bắc Giang – rẽ Quốc lộ 5 đi các tỉnh Hải Dương, Hải Phòng,…; hoặc đi thẳng cầu Thanh Trì – vành đai 3 – Pháp Vân – đi các tỉnh phía Nam, Tây Nam.

Các tỉnh từ các tỉnh phía Đông, Đông Nam (Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Phòng, Hải Dương,…) đi các tỉnh phía Tây, Tây Bắc (Hòa Bình, Sơn La,…) và ngược lại, đi theo hướng:

- Quốc lộ 1A hoặc Quốc lộ 1A mới (cao tốc Hà Nội, Bắc Giang) – cầu Thanh Trì hoặc đến Quốc lộ 5 – Đàm Quang Trung – Cổ Linh – cầu Thanh Trì – vành đai 3 trên cao – Nguyễn Trãi – Trần Phú (Hà Đông) – Quang Trung (Hà Đông) – Quốc lộ 6 – đi các tỉnh phía Tây, Tây Bắc.

- Quốc lộ 5 – đường dẫn vành đai 3 – cầu Thanh Trì – Pháp Vân – Ngọc Hồi – Phan Trọng Tuệ - cầu Bươu – Phúc La – Văn Khê – Quang Trung (Hà Đông) – Quốc lộ 6 – đi các tỉnh phía Tây, Tây Bắc.

- Quốc lộ 5 – Lý Sơn – cầu Đông Trù – Trường Sa – Hoàng Sa – cầu Thăng Long – Phạm Văn Đồng – vành đai 3 trên cao – Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi – Trần Phú – Quốc lộ 6 (hoặc Hồ Tùng Mậu – Quốc lộ 32 – Tỉnh lộ 70 – Lê Trọng Tấn (Hà Đông) – Quang Trung (Hà Đông) – Quốc lộ 6 – đi các tỉnh phía Tây, Tây Bắc.

Theo VTV

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video