Dự kiến đầu tháng 8 mở lại đường bay quốc tế, khách nào được nhập cảnh?

Bộ GTVT đề xuất Chính phủ cho phép mở lại một số chuyến bay thường lệ quốc tế ngay từ đầu tháng 8 tới, với tần suất 1 chuyến/tuần/điểm đến. Trước mắt chỉ mở lại 6 đường bay. Đề xuất trên vừa được Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng ngày 14/7.

Sớm nhất, đầu tháng 8 sẽ mở lại một số đường bay thường lệ quốc tế.

Sớm nhất, đầu tháng 8 sẽ mở lại một số đường bay thường lệ quốc tế.

Bộ GTVT thừa nhận việc mở lại đường bay thường lệ quốc tế sẽ có một số khó khăn. Cụ thể, các hãng hàng không Việt Nam khó đảm bảo nguồn nhân lực là phi công, tiếp viên để khai thác đồng thời mạng đường bay nội địa và quốc tế. Vì tổ bay quốc tế chỉ chuyên bay quốc tế, hoặc phải cách ly 14 ngày nếu muốn phục vụ bay nội địa.

Trong khi đó, sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang sửa chữa, công suất giảm còn 60-70% so với thông thường.

Cục Hàng không Việt Nam vừa được Bộ GTVT giao nghiên cứu, đề xuất thời điểm và nguyên tắc về mở lại 1 số đường bay quốc tế.

Đặc biệt, theo Bộ GTVT, hiện Bộ Y tế vẫn chưa có bộ hướng dẫn chính thức về quy trình kiểm dịch y tế với khách nhập cảnh Việt Nam. Trong khi đây là tài liệu cần thiết để nhà chức trách hàng không các nước trao đổi với nhau để cấp phép bay. 

Ngoài ra, việc khôi phục đường bay quốc tế còn phụ thuộc đối tác nước ngoài, trên cơ sở có đi có lại. Hiện Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trao đổi với các nước về kế hoạch mở lại đường bay. Phần lớn các nước phản hồi tích cực.  

Riêng với Trung Quốc, việc tạm dừng khai thác các chuyến bay thường lệ đi/đến từ ngày 31/1/2020. Cục Hàng không đã nhiều lần đề nghị nhưng tới nay chưa nhận được phàn hồi của nước bạn. 

Bộ GTVT đã làm việc với Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam đề nghị hỗ trợ mở lại đường bay tới Quảng Châu, và gửi thư đến Bộ trưởng Bộ GTVT Trung Quốc đề nghị xem xét hỗ trợ việc này. Tuy nhiên, để có thể mở đường bay tới Quảng Châu, Bộ GTVT thấy rằng cần tiếp tục thúc đẩy phía Trung Quốc bằng nhiều kênh, đặc biệt kênh ngoại giao.

Từ phân tích trên, trong bối cảnh dịch COVID-19 còn diễn biến phức tạp, Bộ GTVT đề nghị Chính phủ cho phép mở lại 1 chuyến/tuần cho mỗi bên đối với mỗi quốc gia/vùng lãnh thổ.

Cụ thể, tạm thời khai thác 1 chuyến/tuần cho mỗi bên với các đường bay: Quảng Châu - Đà Nẵng; Tokyo - Hà Nội; Seoul - Hà Nội, Đài Bắc - TPHCM, Viêng Chăn - Vân Đồn, Phnôm Pênh - Cần Thơ.

Với tần suất trên, dự mỗi tuần sẽ có khoảng 3.000 hành khách nhập cảnh vào Việt Nam trên các chuyến bay thường lệ (ngoài các chuyến bay giải cứu công dân, thuê chuyến chở chuyên gia về với khoảng 1.500 người/tuần).

Về thời điểm dự kiến đầu tháng 8 sẽ thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên.

Thời gian đầu, các hãng khai thác tần suất 1 chuyến/tuần/điểm đến nhằm sử dụng hiệu quả nhân lực phi công và tiếp viên đang thực hiện một số chuyến bay quốc tế đón công dân về. Sau khi tình hình dịch bệnh khả quan hơn, sẽ tăng tần suất, số đường bay.

Điều kiện là khách có visa hợp lệ, thực hiện cách ly phòng dịch khi nhập cảnh. Hành khách sẽ cách ly theo hướng dẫn của Bộ Y tế, tổ bay thực hiện như áp dụng hiện nay với các tổ bay thực hiện chuyến bay quốc tế (bay quốc tế không được bay nội địa, về nước ở địa điểm riêng, muốn bay nội địa phải cách ly 14 ngày).

 
Theo Tiền Phong

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Thương mại điện tử đạt 31 tỉ USD

Quy mô thương mại điện tử (TMĐT) cán mốc 31 tỉ USD đã đưa Việt Nam tiếp tục nằm trong nhóm 10 quốc gia có tốc độ tăng trưởng TMĐT nhanh nhất toàn cầu. TMĐT đang trở thành trụ cột của kinh tế số, góp phần quan trọng vào mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững của Việt Nam trong giai đoạn 2026-2030.

TP. Hồ Chí Minh tiếp tục dẫn đầu cả nước về thu hút FDI

Theo Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh, tính đến ngày 31/12/2025, tổng giá trị vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đăng ký trên địa bàn thành phố, bao gồm cấp mới, điều chỉnh tăng vốn và góp vốn, mua cổ phần, mua lại phần vốn góp, ước đạt gần 8,37 tỷ USD. Con số này tăng 19% về số lượt đầu tư và tăng 24,2% về tổng vốn đầu tư so với cùng kỳ năm 2024.

Video