Chính thức thu phí tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng từ hôm nay (15/10)

Theo thông báo của Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng, từ 0h00 ngày hôm nay (15/10), Công ty chính thức thu phí các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Theo đó, mức phí cao nhất sẽ là 180.000 đồng/lượt.

Theo đó, xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng sẽ có mức thu 35.000 đồng/lượt;

Xe từ 12 đến 30 chỗ ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 đến 4 tấn sẽ thu ở mức 50.000 đồng/lượt; Và 60.000 đồng/lượt sẽ áp dụng đối với xe từ 31 chỗ ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 đến 10 tấn;

Đối với xe tải có tải trọng từ 10 đến 18 tấn, xe container 20 fit sẽ thu 120.000 đồng/lượt; Và 180.000 đồng/lượt là mức thu cao nhất, sẽ áp dụng đối với xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe container 40 fit.

Công ty Cổ phần BOT cầu Bạch Đằng cho biết, mức phí sẽ được điều chỉnh theo phương án tài chính sau 3 năm/lần, hệ số tăng 1,18% bắt đầu áp dụng từ năm 2021.

Dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - khai thác - chuyển giao), khởi công tháng 9/2014, tổng chiều dài 5,3km, tổng vốn đầu tư 7.277 tỷ đồng.

Vào sáng 1/9/2018, Bộ Giao thông Vận tải và TP. Hải Phòng đã tổ chức khánh thành tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng.

Cầu Bạch Đằng là cây cầu quan trọng kết nối giữa tỉnh Quảng Ninh với TP Hải Phòng, thuộc tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và nối trực tiếp vào tuyến cao tốc Hải Phòng - Hà Nội.

Từ cuối tháng 9/2018, Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng đã tổ chức thu phí thử (phát vé không thu tiền), hiện trung bình mỗi ngày có khoảng 11.000 lượt xe lưu thông qua cầu.

Theo PV Infonet

Tags:

Việt Nam tăng trưởng 2 con số: Ba trụ cột cải cách và 5 lĩnh vực ưu tiên hợp tác với Mỹ

Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc cho biết Việt Nam xác định 5 lĩnh vực ưu tiên hợp tác với Mỹ trong thời gian tới, gồm công nghệ cao, năng lượng sạch, chuỗi cung ứng, thương mại và đầu tư. Việt Nam đồng thời đẩy mạnh cải cách thể chế, phát triển hạ tầng chiến lược và nguồn nhân lực chất lượng cao, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026-2031.

Để Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá: Thành phố chủ động, Trung ương đồng hành

Luật Phát triển đô thị đi vào thực thi mở ra cho Thành phố Hồ Chí Minh những khả năng mới để chủ động lựa chọn chính sách, huy động nguồn lực và tổ chức phát triển. Cơ hội ấy đặt ra yêu cầu đổi mới cả cách thành phố hành động và cách các bộ, ngành phối hợp với thành phố.

Video