|
Toàn cảnh cây cầu vượt Láng - Lê Văn Lương nhìn từ trên cao, dù đã có biển cấm xe đi lên trong giờ cao điểm sáng và chiều những vẫn có không ít xe máy cố tình đi lên. |
 |
| Xe máy nối đuôi nhau đi lên cầu vượt trong giờ cao điểm sáng 28/04. |
 |
|||||||||||||
|
Trục đường Láng Hạ - Lê Văn Lương là nơi có mật độ phương tiện tham gia giao thông rất lớn nhất là vào giờ cao điểm
|
Sự biến động liên tục của thị trường năng lượng và các tuyến vận tải quốc tế đang đặt ngành nông nghiệp Việt Nam trước bài toán chi phí đầy thách thức. Để bảo vệ biên lợi nhuận cho người sản xuất và giữ vững đà tăng trưởng, nhiều chính sách đã được áp dụng để duy trì nền tảng cho toàn ngành.
Bộ Xây dựng đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% các tuyến cao tốc đang khai thác sẽ hoàn thành kết nối dữ liệu về Nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh đường bộ (ITS Core).
Đây là tổng vốn cam kết từ các nhà đầu tư, đối tác trong và ngoài nước vào Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC-HCMC) kể từ khi đi vào hoạt động 11/2/2026 đến nay.
Báo cáo tại Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 7/2026, diễn ra chiều 3/8, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết từ đầu năm đến nay, nhiều ngành, lĩnh vực sản xuất kinh doanh duy trì xu hướng tích cực như: Công nghiệp, bán lẻ hàng hóa và dịch vụ, du lịch...
Sau nhiều năm liên tiếp duy trì trạng thái xuất siêu, cán cân thương mại đã chuyển sang nhập siêu hơn 20 tỷ USD trong gần 7 tháng đầu năm 2026. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, đây chưa phải là tín hiệu đáng lo ngại khi phần lớn kim ngạch nhập khẩu phục vụ mở rộng sản xuất, đầu tư và chuẩn bị cho chu kỳ xuất khẩu cuối năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng; Ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành về công tác chuẩn bị đưa sân bay này vào khai thác chính thức từ 1/12/2026.
