Xuất khẩu cá tra hồi phục sau thời gian dài ảm đạm

Sau quãng thời gian dài gần 2 năm (2019-2020) ảm đạm, xuất khẩu (XK) cá tra Việt Nam 3 tháng đầu năm 2021 bắt đầu cho thấy dấu hiệu hồi phục khi kim ngạch đạt hơn 344 triệu USD, tăng 3% so với cùng kỳ năm trước.

Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), quý I/2021, XK cá tra sang thị trường Mỹ đã tăng 16%; Trung Quốc tăng 10,3%; Brazil tăng 17%. Một số thị trường nhập khẩu lớn cá tra Việt Nam tại ASEAN đã có nhu cầu nhập tăng trở lại.

Trong hai tháng đầu năm, XK sang một số thị trường lớn như EU, ASEAN (nhất là Thái Lan và Singapore) giảm do ảnh hưởng của dịch COVID-19. Tuy nhiên, kể từ tháng 3, sự phục hồi từ thị trường Mỹ và Trung Quốc đã khiến cho bức tranh XK cá tra có nhiều màu sắc hy vọng hơn và dự báo giá trị XK cá tra Việt Nam trong những tháng tới tiếp tục khả quan hơn.

Xuất khẩu cá tra hồi phục sau thời gian dài ảm đạm - Ảnh 1.

Nuôi cá tra ở ĐBSCL. Ảnh: CK

So với cùng kỳ năm 2020 khi các doanh nghiệp (DN) cá tra hoàn toàn bị động do hoạt động giao thương bị ngưng trệ ngay từ đầu bởi dịch COVID-19 thì năm nay, các DN thúc đẩy XK sang nhiều thị trường tiềm năng hơn.

Trong đó, giá trị XK cá tra sang Brazil tính tới nửa đầu tháng 3 tăng hơn 13%, Colombia tăng hơn 33%, Mexico tăng gần 23%, UAE tăng 35% và đặc biệt thị trường Nga có mức tăng trưởng mạnh nhất với mức tăng 104% so với cùng kỳ.

Riêng thị trường Trung Quốc, mặc dù đã mất vị trí số 1 nhập khẩu cá tra Việt Nam, việc hạn chế nhập khẩu thực phẩm của nước này vẫn nghiêm ngặt, nhưng theo một số DN, hoạt động giao thương đối với thị trường này đã thông suốt hơn. Gần đây khách hàng không còn phàn nàn về việc Hải quan Trung Quốc chậm trễ, đồng thời thông tin từ khách hàng cho hay hàng tồn kho của Trung Quốc ít, điều này được cho cũng dễ hiểu vì từ tháng 11/2020 nước này đã hạn chế nhập khẩu.

Theo VASEP, nếu xu hướng tăng trưởng này tiếp tục giữ vững, lượng hàng tồn tại Mỹ và Trung Quốc hầu như đã hết, nhiều khả năng giá trị XK cá tra Việt Nam trong các tháng tới có nhiều lạc quan.

Tại thị trường trong nước, theo tìm hiểu của PV Tiền Phong, giá cá tra nguyên liệu tại ĐBSCL như An Giang, Đồng Tháp… trong 3 tháng đầu năm dao động từ 20.000-21.500 đồng/kg, tăng 1.000-2.000 đồng/kg so với hồi cuối năm 2020. Mặc dù người nuôi vẫn lỗ vì chi phí trung bình để sản xuất 1kg cá nguyên liệu hơn 22.000 đồng, nhưng đã bắt đầu cho thấy những chuyển biến khả quan hơn.

Theo Tổng cục Thủy sản (Bộ NN&PTNT), tính đến cuối tháng 3, diện tích cá tra thả nuôi mới là 825ha, tăng 1,1% so với cùng kỳ năm 2020; sản lượng thu hoạch đạt hơn 321 nghìn tấn, tăng 0,8% so với cùng kỳ.

Theo Cảnh Kỳ (Tiền Phong)

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video