Xe khách vi phạm tốc độ 550 lần/tháng ở Lâm Đồng

Xe khách vi phạm tốc độ 550 lần/tháng ở Lâm Đồng

Sở GT&VT tỉnh Lâm Đồng vừa ra quyết định thu hồi phù hiệu của 50 chiếc xe do vi phạm quy định về tổ chức và quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Cụ thể, qua trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình tại Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ ngày 1-30/11, các phương tiện này có từ 45 lần vi phạm tốc độ trở lên trên tổng số 1.000 km xe chạy, vi phạm điểm b, khoản 10 Điều 22 Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Xe khách vi phạm tốc độ 550 lần/tháng ở Lâm Đồng - Ảnh 1.

Cảnh sát giao thông kiểm tra việc chấp hành luật giao thông.

50 phương tiện trên thuộc các đơn vị kinh doanh vận tải như: Chi nhánh Công ty TNHH Thành Bưởi Đà Lạt, HTX xe khách Đà Lạt, HTX Vận tải Lâm Hà, HTX Hà Nguyên STC, Công ty TNHH Thương mại dịch vụ Nhật Đoan Limousine, Công ty TNHH Hà Anh Tuyên, Công ty TNHH Điền Linh… Các phương tiện này đa phần chạy tuyến cố định, xe buýt, xe container, xe du lịch, xe hợp đồng, xe đầu kéo.

Đáng lưu ý, ô tô mang biển số 51B-222.61 vi phạm tốc độ tới 550 lần/tháng và xe mang biển kiểm soát 51B-221.37 vi phạm 535 lần/tháng, đều của HTX Hà Nguyên STC, chạy tuyến Bến xe Lâm Hà (Lâm Đồng) - Bến xe Lam Hồng (Bình Dương).

 Xe hợp đồng biển số 49B-018.44 của Công ty TNHH Thương mại dịch vụ Nhật Đoan Limousine vi phạm tốc độ 343 lần; xe chở khách biển kiểm soát 49B-016.91 của HTX Vận tải Lâm Hà vi phạm tốc độ 314 lần, chạy tuyến Bến xe Đức Trọng - Bến xe Bình Dương…

 Sở GT&VT Lâm Đồng yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải có phương tiện vi phạm nộp lại phù hiệu, đồng thời nghiêm túc chấn chỉnh hình thức hoạt động vận tải theo đúng quy định; giao Thanh tra GT&VT phối hợp với cơ quan chức năng tổ chức kiểm tra, xử lý các phương tiện còn sử dụng phù hiệu bị thu hồi nêu trên.

Theo Kim Anh (Tiền Phong)

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Cơ hội cho hạ tầng và dịch vụ tuân thủ AI

Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Trí tuệ nhân tạo (AI) quy định về phân loại rủi ro, sandbox và hạ tầng dữ liệu đang được kỳ vọng tạo hành lang pháp lý cho phát triển công nghệ, đồng thời đặt ra các chuẩn mực mới về quản trị và tuân thủ đối với các hệ thống AI trong thời gian tới.

Video