Xây 3 trạm thu phí BOT điện tử trị giá 158 tỷ đồng ở Sài Gòn

UBND TP.HCM vừa quyết định duyệt dự án đầu tư trạm thu phí điện tử tại 3 dự án BOT cầu Phú Mỹ, xa lộ Hà Nội và An Sương – An Lạc. Tổng vốn đầu tư là 158 tỷ đồng.

UBND TP.HCM vừa phê duyệt dự án Đầu tư nâng cấp hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ điện tử tự động không dừng trạm tại Trạm thu phí cầu Phú Mỹ thuộc dự án đầu tư BOT cầu Phú Mỹ, xa lộ Hà Nội và An Sương - An Lạc thuộc dự án nâng cấp Quốc lộ 1. Tổng vốn đầu tư cho ba công trình này là 158 tỷ đồng. Theo đó, dự án sẽ chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng 4 làn tự động, mỗi hướng lưu thông 2 làn. Giai đoạn hai sẽ nâng tổng số làn thu tự động lên 8 làn. Chi nhánh công ty TNHH tư vấn và xây dựng ĐH Giao thông vận tải là đơn vị tổ chức tư vấn lập dự án.
[caption id="attachment_70546" align="aligncenter" width="660"] Trạm BOT cầu Phú Mỹ sẽ có 4 làn thu phí điện tử cho phép xe không phải dừng mua vé khi đi qua. Ảnh: Lê Quân/Zing[/caption]

Ba dự án này sẽ sử dụng công nghệ RFID theo tiêu chuẩn ISO/IEC. Hệ thống đảm bảo xử lý với tốc độ xe qua trạm tối đa 40 km/h ở giai đoạn đầu và đảm bảo khả năng nâng cấp lên tới 120km/h trong tương lai, xử lý được các trường hợp nhiều xe nối đuôi, đi sát nhau. Dung lượng lưu trữ tài khoản, dữ liệu hình ảnh đảm bảo phục vụ nhu cầu quản lý.

Đồng thời, hệ thống có cơ chế dự phòng cho thiết bị và phần mềm, đảm bảo hoạt động liên tục, bình thường trong trường hợp xảy ra lỗi hoặc sự cố. Các xe qua trạm sẽ gắn một thẻ được gọi là E-tag để thanh toán tự động. Nguồn vốn dự án do chủ sở hữu và vốn huy động hợp pháp của nhà đầu tư. Thời gian thực hiện 2 năm 2017-2018.

Theo UBND TP, việc phu phí tự động tại trạm BOT sẽ hạn chế ùn tắc giao thông cục bộ, nâng cao năng lực thông hành, hạn chế tình trạng các phương tiện dừng chờ gây ô nhiễm môi trường do khí thải giao thông, tiết kiệm nhiên liệu.

Bên cạnh đó, hệ thống thu phí điện tử giúp quản lý thống nhất về hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ trên địa bàn thành phố trên cơ sở ứng dụng giải pháp công nghệ thu giá điện tử tự động không dừng, liên trạm, thanh toán liên ngân hàng.

Dự án BOT cầu Phú Mỹ, xa lộ Hà Nội, An Sương - An Lạc là 3 trong 6 dự án BOT của TP.HCM bị Thanh tra Chính phủ kết luận có sai phạm. Với 6 dự án này, Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành và TP.HCM xử lý khoản tiền sai phạm theo kết quả thanh tra là 2.172 tỷ đồng.

Theo Nam Chi Zing news

Tags:

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video