Vietnam Airlines chia tay dàn A330 cũ, Bamboo Airways nhận về

Trong khi Vietnam Airlines dừng khai thác dòng máy bay thế hệ cũ, nhiều chiếc Airbus A330 do hãng này từng dùng được sơn sửa, chuẩn bị chuyển giao cho Bamboo Airways.

Theo tìm hiểu của PV, dữ liệu trên Planespotter cho thấy chiếc Airbus A330-200 MSN 943 với số đăng ký VN-A376 trước đây từng được Vietnam Airlines thuê khai thác từ tháng 7/2010 đến hết tháng 2/2018 đã được sơn lại, đổi sang nhận diện thương hiệu của Bamboo Airways. Chiếc máy bay này có tuổi đời hơn 11 năm.

Chiếc máy bay này thuộc sở hữu của công ty cho thuê tài chính hàng không Macquarie AirFinance và thời gian tới sẽ được giao cho Bamboo Airways khai thác.

Tương tự, một chiếc A330-200 khác từng được biên chế trong đội bay của Vietnam Airlines cũng được sơn nhận diện Bamboo Airways là máy bay mang số hiệu MSN 962 với số đăng ký VN-A377. Chiếc máy bay này được Vietnam Airlines khai thác gần 8 năm, từ tháng 8/2010 đến tháng 3/2018.

Những chiếc A330 này đang được sơn sửa tại các sân bay nước ngoài và sẽ sớm được bàn giao cho Bamboo Airways để đưa vào khai thác.

Theo Planespotter, tuổi trung bình của máy bay trong đội bay Bamboo Airways đang là 6,9 năm tuổi với 4 chiếc máy bay có tuổi đời trên 10 năm và sẽ tăng lên 6 chiếc nếu hãng tiếp nhận hai chiếc A330 trên. Ngoài ra, hãng còn 4 chiếc khác trên 10 tuổi được Planespotter ghi nhận ở tình trạng lưu kho (stored).

Vietnam Airlines chia tay dan A330 cu, Bamboo Airways nhan ve hinh anh 1
Chiếc A330-200 số hiệu MSN 943 đã được sơn nhận diện thương hiệu của Bamboo Airways tại sân bay Manchester (Anh). Ảnh: Martyn Cartledge.

Trước đó, chiếc máy bay Airbus A330 cuối cùng của Vietnam Airlines đã chính thức rời đội bay của hãng sau 13 năm khai thác dòng máy bay thân rộng này của Airbus.

Vietnam Airlines chia sẻ việc ngừng khai thác Airbus A330 nằm trong lộ trình nâng cấp các máy bay thế hệ cũ sang dòng máy bay thế hệ mới.

Có thời điểm Vietnam Airlines vận hành tới 12 chiếc Airbus A330. Hãng từng chia sẻ đây là một trong những “cánh bay chủ lực” của hãng trên các đường bay tầm trung như Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội/TP.HCM - Đà Nẵng, Hà Nội - Nha Trang/Phú Quốc và 15 đường bay quốc tế tới 10 thành phố trên thế giới.

A330 là dòng máy bay thân rộng có tầm bay trung bình, được Airbus thiết kế làm đối trọng với dòng Boeing 767. Biến thể A330-200 mà Vietnam Airlines từng biên chế mà tới đây là Bamboo Airways có tầm bay với 253 hành khách ở 3 hạng ghế là 12.500 km.

Theo Zing

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video