Vì sao nhà sản xuất “đua nhau” giảm giá ô tô trước 1/1/2017?

Việc giảm thuế nhập khẩu thêm 10% từ ngày 1/1/2017 cũng chính là lý do khiến các nhà sản xuất ô tô đua nhau giảm giá để "đón đầu" người tiêu dùng.

nhap-khau-o-to

Thông thường, vào mùa mua sắm cuối năm, các nhà sản xuất thường tung ra những chương trình giảm giá để thu hút người tiêu dùng. Tuy nhiên, hiện tượng "đua nhau" giảm giá ô tô vào thời điểm tháng 12 năm nay lại khiến nhiều người dùng không khỏi ngạc nhiên. Chỉ trong tháng 12 năm nay, có rất nhiều mẫu xe được giảm giá rất mạnh lên tới tới 170 triệu đồng như Mazda 6, thấp hơn là Kia Sedona cũng có mức giảm 127 triệu hay Toyota cũng giảm tới 40 triệu đồng cho các mẫu xe ăn khách. Có thể thấy, động thái giảm giá bán của các nhà sản xuất ô tô ngoài lý do ưu đãi mùa cuối năm đơn thuần còn nhằm mục đích chính là để đón đầu người tiêu dùng trước mốc 1/1/2017 khi thuế nhập khẩu ô tô giảm 10%. Thuế nhập khẩu giảm từ 1/1/2017 Được biết ngày 1/9/2016, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã ký Nghị định số 129/2016/NĐ-CP ban hành biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA) giai đoạn 2016-2018. Trong đó quy định, mặt hàng ô tô được nhập khẩu từ các quốc gia ASEAN sẽ hưởng mức thuế suất 30%, giảm 10% so với mức thuế 40% đang được áp dụng, và đến năm 2018 sẽ giảm còn 0%. [caption id="attachment_45512" align="aligncenter" width="471"]Mức giảm giá của một số mẫu xe Kia trong tháng 1/2017 thấp hơn cả tháng 12/2016 Mức giảm giá của một số mẫu xe Kia trong tháng 1/2017 thấp hơn cả tháng 12/2016[/caption]

Khi tiến đến gần sát mốc 1/1/2017, cũng là lúc người dùng có tâm lý hoãn mua xe và chờ đợi sang năm mới để sở hữu những mẫu xe nhập khẩu với giá rẻ hơn.

Vì vậy, các nhà sản xuất ô tô đua nhau giảm giá bán xe để đón đầu người tiêu dùng kích cầu. Thậm chí, một số đơn vị còn công bố mức giảm giá tháng 12 sẽ cao hơn tháng 1 để thu hút người dùng mua xe trong năm 2016.

Giá xe có giảm sâu?

Theo tính toán của một số doanh nghiệp, với mức thuế nhập khẩu giảm 10% thì giá xe ô tô sẽ giảm khoảng 7%. Như vậy, các mẫu xe nhập khẩu có giá tầm 1 tỷ đồng sẽ giảm giá từ 60 đến 70 triệu đồng nếu chính sách thuế, phí không có gì thay đổi.

Tuy nhiên, ngành, nghề sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô mới được thêm vào danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện, thêm vào đó là quy định chỉ cho phép các doanh nghiệp chính hãng nhập khẩu xe cũng sẽ tác động đến thị trường và khiến giá ô tô khó có thể giảm sâu.

Dù vậy, những động thái giảm giá bán ô tô của các nhà sản xuất cũng khiến nhiều người tiêu dùng vui mừng và chắc chắn sẽ khiến doanh số bán xe của toàn thị trường có những tín hiệu tích cực.

Theo Nguyễn Thắm Bizlive

Tags:

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Video