Vì sao nhà sản xuất “đua nhau” giảm giá ô tô trước 1/1/2017?

Việc giảm thuế nhập khẩu thêm 10% từ ngày 1/1/2017 cũng chính là lý do khiến các nhà sản xuất ô tô đua nhau giảm giá để "đón đầu" người tiêu dùng.

nhap-khau-o-to

Thông thường, vào mùa mua sắm cuối năm, các nhà sản xuất thường tung ra những chương trình giảm giá để thu hút người tiêu dùng. Tuy nhiên, hiện tượng "đua nhau" giảm giá ô tô vào thời điểm tháng 12 năm nay lại khiến nhiều người dùng không khỏi ngạc nhiên. Chỉ trong tháng 12 năm nay, có rất nhiều mẫu xe được giảm giá rất mạnh lên tới tới 170 triệu đồng như Mazda 6, thấp hơn là Kia Sedona cũng có mức giảm 127 triệu hay Toyota cũng giảm tới 40 triệu đồng cho các mẫu xe ăn khách. Có thể thấy, động thái giảm giá bán của các nhà sản xuất ô tô ngoài lý do ưu đãi mùa cuối năm đơn thuần còn nhằm mục đích chính là để đón đầu người tiêu dùng trước mốc 1/1/2017 khi thuế nhập khẩu ô tô giảm 10%. Thuế nhập khẩu giảm từ 1/1/2017 Được biết ngày 1/9/2016, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã ký Nghị định số 129/2016/NĐ-CP ban hành biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA) giai đoạn 2016-2018. Trong đó quy định, mặt hàng ô tô được nhập khẩu từ các quốc gia ASEAN sẽ hưởng mức thuế suất 30%, giảm 10% so với mức thuế 40% đang được áp dụng, và đến năm 2018 sẽ giảm còn 0%. [caption id="attachment_45512" align="aligncenter" width="471"]Mức giảm giá của một số mẫu xe Kia trong tháng 1/2017 thấp hơn cả tháng 12/2016 Mức giảm giá của một số mẫu xe Kia trong tháng 1/2017 thấp hơn cả tháng 12/2016[/caption]

Khi tiến đến gần sát mốc 1/1/2017, cũng là lúc người dùng có tâm lý hoãn mua xe và chờ đợi sang năm mới để sở hữu những mẫu xe nhập khẩu với giá rẻ hơn.

Vì vậy, các nhà sản xuất ô tô đua nhau giảm giá bán xe để đón đầu người tiêu dùng kích cầu. Thậm chí, một số đơn vị còn công bố mức giảm giá tháng 12 sẽ cao hơn tháng 1 để thu hút người dùng mua xe trong năm 2016.

Giá xe có giảm sâu?

Theo tính toán của một số doanh nghiệp, với mức thuế nhập khẩu giảm 10% thì giá xe ô tô sẽ giảm khoảng 7%. Như vậy, các mẫu xe nhập khẩu có giá tầm 1 tỷ đồng sẽ giảm giá từ 60 đến 70 triệu đồng nếu chính sách thuế, phí không có gì thay đổi.

Tuy nhiên, ngành, nghề sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô mới được thêm vào danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện, thêm vào đó là quy định chỉ cho phép các doanh nghiệp chính hãng nhập khẩu xe cũng sẽ tác động đến thị trường và khiến giá ô tô khó có thể giảm sâu.

Dù vậy, những động thái giảm giá bán ô tô của các nhà sản xuất cũng khiến nhiều người tiêu dùng vui mừng và chắc chắn sẽ khiến doanh số bán xe của toàn thị trường có những tín hiệu tích cực.

Theo Nguyễn Thắm Bizlive

Tags:

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video