Tuyến buýt đường sông ở Sài Gòn chính thức đón khách vào đầu tháng 11

Chúng tôi vẫn chưa xác định ngày cụ thể nhưng trong khoảng từ đầu tháng đến nửa tháng 11/2017 sẽ chính thức đi vào hoạt động đón khách di chuyển bằng buýt đường sông".

[caption id="attachment_72461" align="aligncenter" width="650"] Ảnh minh họa.[/caption]

Chiều ngày 28/10, ông Nguyễn Kim Toản - Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật (đơn vị đầu tư dự án) cho biết đang gấp rút hoàn thành các tàu để phục vụ cho tuyến buýt trên sông Sài Gòn.

Theo đó, sau lần lỡ hẹn chính thức hoạt động vào tháng 10, đơn vị chủ đầu tư dự án tuyến giao thông trên sông Sài Gòn cho hay: "Hiện tại có 3 chiếc tàu sẽ sẵn sàng để đưa vào vận hành trên sông vào tháng 11 tới đây.

Chúng tôi vẫn chưa xác định ngày cụ thể nhưng trong khoảng từ đầu tháng đến nửa tháng 11/2017 sẽ chính thức đi vào hoạt động đón khách di chuyển bằng buýt đường sông ".

Theo ông Toản, tuyến buýt đường sông vẫn đang được hoàn thiện theo đúng kế hoạch. Hiện các trạm nhà chờ của buýt đường sông đã hoàn thành xong ở giai đoạn 1 và giai đoạn 2 đang được tiến hành.

Trước đó, ngày 21/8, tuyến buýt đường sông đầu tiên của Sài Gòn đã chính thức được hạ thuỷ, đưa vào chạy thử nghiệm để đánh giá kết quả ban đầu. Quá trình thử nghiệm tuyến buýt đường sông với lộ trình từ bến Bạch Đằng (quận 1) đến bến Bình An (quận 2).

[caption id="attachment_72460" align="aligncenter" width="640"] Cận cảnh bên trong tuyến buýt đường sông đầu tiên.[/caption]

Toàn tuyến gồm 5 tàu (mỗi tàu có 80 chỗ ngồi), trong đó 4 tàu vận chuyển hàng ngày và 1 tàu dự bị. Lộ trình của tuyến có 12 bến (9 bến chính thức và 3 bến bổ sung).

Thời gian di chuyển từ bến đầu đến bến cuối là khoảng 30 phút, trong đó thời gian cho tàu cập mỗi bến để đón và trả khách là 3 phút, giá vé 15.000 đồng/khách/lượt.

Theo Tứ Quý Thời Đại

Tags:

Ngành dầu khí 2026: Lợi nhuận doanh nghiệp phân hóa

Biến động địa chính trị gây cú sốc nguồn cung dầu khí toàn cầu, tuy nhiên Việt Nam đã chủ động ổn định thị trường và mở ra cơ hội đầu tư nhờ xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Ưu tiên tăng chất lượng tăng trưởng, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao

Giai đoạn 2026-2030 mang ý nghĩa bước ngoặt, đòi hỏi nền kinh tế Việt Nam phải có sự điều chỉnh toàn diện từ cách tiếp cận đến khâu thực thi để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao. Đây là những chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính, Bộ Tài chính tại Tọa đàm “Vai trò ngành Ngân hàng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Thời báo Ngân hàng tổ chức ngày 08/5/2026.

Video