Từ 1/1/2022, xử phạt nghiêm xe không lắp camera giám sát hành trình

Bộ GTVT vừa yêu cầu lực lượng liên quan lên kế hoạch xử lý xe ô tô kinh doanh vận tải không lắp camera giám sát hành trình, để bắt đầu xử phạt từ ngày 1/1/2022, thay vì tiếp tục lùi thời hạn lắp đặt theo kiến nghị của phía doanh nghiệp.

Từ 1/1/2022, xử phạt nghiêm xe không lắp camera giám sát hành trình

Xe kinh doanh vận tải không láp camera giám sát hành trình có thể bị xử phạt từ ngày 1/1/2022. Ảnh minh hoạ.

Theo đó, Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Thanh tra bộ, Tổng cục Đường bộ; Sở GTVT các địa phương đôn đốc chủ xe ô tô kinh doanh vận tải lắp camera giám sát theo quy định tại Nghị định 10/2020. Thời gian thực hiện xong trước ngày 31/12/2021.

Bộ GTVT đề nghị Sở GTVT các địa phương chỉ đạo Thanh tra giao thông, các đơn vị liên quan kiểm tra phương tiện ra, vào bến xe khách, bến hàng hoá, phổ biến để chủ, lái xe biết và thực hiện, tránh bị xử phạt. Báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 5/12/2021.

Tổng cục Đường bộ được giao phối hợp với Vụ Vận tải kiểm tra việc thực hiện tại địa phương có số lượng lớn phương tiện thuộc diện phải lắp camera hoặc tỉ lệ lắp còn thấp.

Bộ GTVT giao các đơn vị liên quan, Thanh tra giao thông lập kế hoạch và tiến hành xử nghiêm phương tiện kinh doanh vận tải không lắp camera giám sát theo quy định từ ngày 1/1/2021.

Theo Nghị định 10/2020, xe ô tô kinh doanh vận tải phải lắp đặt camera trên phương tiện, lưu trữ và truyền tải dữ liệu giám sát với cơ quan quản lý nhà nước, lộ trình hoàn thành trước ngày 1/7/2021. Tuy nhiên, do doanh nghiệp vận tải gặp khó khăn vì ảnh hưởng dịch COVID-19, Chính phủ đã gia hạn thời gian triển khai và chưa xử phạt tới hết năm 2021.

Hiện các doanh nghiệp, hiệp hội vận tải vẫn tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT, Chính phủ cho phép lùi thời gian xử phạt xe ô tô kinh doanh chưa lắp camera giám sát tới nửa hoặc cuối năm 2022. Các doanh nghiệp vận tải xem việc lùi xử phạt như một giải pháp hỗ trợ chủ xe vượt qua khó khăn do dịch COVID-19, vì chỉ riêng chi phí lắp đặt camera giám sát từ 5-7 triệu đồng/xe, chưa kể chi phí đường truyền, lưu trữ dữ liệu. Trong khi khối vận tải khách vẫn chưa thể hoạt động bình thường trở lại.

Thời gian qua, Bộ GTVT đã có ít nhất 3 lần có văn bản yêu cầu các cơ quan liên quan đốc thúc chủ xe kinh doanh vận tải thực hiện quy định trên, chưa kể các văn bản đôn đốc của Tổng cục Đường bộ. Tới ngày 11/11, cả nước mới có hơn 25.000 trong tổng số trên 200.000 ô tô kinh doanh vận tải lắp camera giám sát, đạt tỉ lệ hơn 12%.

Theo quy định hiện hành (Nghị định 100/2019), xe kinh doanh không lắp camera giám sát sẽ bị phạt hành chính từ 5-6 triệu đồng với cá nhân và từ 10-12 triệu đồng với tổ chức là chủ xe (hoặc lắp nhưng không bật, hoặc không lưu trữ, truyền tải dữ liệu); tài xế của xe không chấp hành bị phạt từ 1-2 triệu đồng. Xe không chấp hành còn bị phạt bổ sung tước phù hiệu xe kinh doanh từ 1-3 tháng.

Theo Lê Hữu Việt (Tiền Phong)

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video