Thông xe đoạn cao tốc hơn 18 nghìn tỷ đầu tiên ở miền Trung

Đoạn cao tốc 65 km giúp thời gian đi ôtô từ Đà Nẵng đến Tam Kỳ (Quảng Nam) chỉ mất 30 phút.

Sáng 2/8, Bộ Giao thông và Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác tạm 65 km từ nút giao Túy Loan (Đà Nẵng) đến nút giao Tam Kỳ (Quảng Nam).

Đoạn cao tốc trên có chi phí đầu tư 18 nghìn tỷ đồng, thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi (hợp phần Jica tài trợ), hoàn thành sau 4 năm thi công.

[caption id="attachment_64596" align="aligncenter" width="500"] Đoạn cao tốc vừa thông xe có chiều dài 65 km. Ảnh: Nguyễn Đông.[/caption]

Cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đương cao tốc loại A, tốc độ 120 km/h (đoạn đường khó đi là 100 km/h). Quy mô giai đoạn một là 4 làn xe, chiều rộng nền đường hơn 24 m; chiều rộng mặt đường hơn 22 m.

Với 65 km đầu tiên được đưa vào khai thác, thời gian đi từ Đà Nẵng vào TP Tam Kỳ (Quảng Nam) chỉ mất 30 phút cho quãng đường 60 km.

Điểm nhấn của đoạn cao tốc này là hầm qua Núi Eo, được thiết kế và thi công theo phương pháp đào hầm kiểu mới của Áo (NATM). Hầm có thiết kế hầm đôi, gồm hai hầm đơn. Hầm đi về phía bắc có chiều dài 556 m, về phía nam chiều dài 515 m. Đường trong hầm có tốc độ thiết kế 120 km/h, chiều rộng đường 12 m.

[caption id="attachment_64595" align="aligncenter" width="500"] Cao tốc được lắp dải phân cách giữa, tấm chống chói. Ảnh: Nguyễn Đông.[/caption]

Tuyến Jica cũng đã lắp gần 58 km tấm chống chói; 417 biển báo hiệu; đúc và lắp gần 50.000 m dải phân cách giữa;…

Dự án khởi công ngày 19/5/2013, đi qua địa phận TP Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi với tổng chiều dài toàn tuyến hơn 139 km. Điểm đầu là thị trấn Túy Loan (Hòa Vang, TP Đà Nẵng), điểm cuối tại xã Nghĩa Kỳ (Tư Nghĩa, Quảng Ngãi).

[caption id="attachment_64594" align="aligncenter" width="500"] Dự án có 4 trạm thu phí. Ảnh: Nguyễn Đông.[/caption]

Đây là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, được Bộ Giao thông phê duyệt đầu tư tháng 9/2010; tổng mức đầu tư tương đương hơn 34 nghìn tỷ đồng.

Theo Nguyễn Đông Vnexpress

Tags:

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video