Thông xe đoạn cao tốc hơn 18 nghìn tỷ đầu tiên ở miền Trung

Đoạn cao tốc 65 km giúp thời gian đi ôtô từ Đà Nẵng đến Tam Kỳ (Quảng Nam) chỉ mất 30 phút.

Sáng 2/8, Bộ Giao thông và Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác tạm 65 km từ nút giao Túy Loan (Đà Nẵng) đến nút giao Tam Kỳ (Quảng Nam).

Đoạn cao tốc trên có chi phí đầu tư 18 nghìn tỷ đồng, thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi (hợp phần Jica tài trợ), hoàn thành sau 4 năm thi công.

[caption id="attachment_64596" align="aligncenter" width="500"] Đoạn cao tốc vừa thông xe có chiều dài 65 km. Ảnh: Nguyễn Đông.[/caption]

Cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đương cao tốc loại A, tốc độ 120 km/h (đoạn đường khó đi là 100 km/h). Quy mô giai đoạn một là 4 làn xe, chiều rộng nền đường hơn 24 m; chiều rộng mặt đường hơn 22 m.

Với 65 km đầu tiên được đưa vào khai thác, thời gian đi từ Đà Nẵng vào TP Tam Kỳ (Quảng Nam) chỉ mất 30 phút cho quãng đường 60 km.

Điểm nhấn của đoạn cao tốc này là hầm qua Núi Eo, được thiết kế và thi công theo phương pháp đào hầm kiểu mới của Áo (NATM). Hầm có thiết kế hầm đôi, gồm hai hầm đơn. Hầm đi về phía bắc có chiều dài 556 m, về phía nam chiều dài 515 m. Đường trong hầm có tốc độ thiết kế 120 km/h, chiều rộng đường 12 m.

[caption id="attachment_64595" align="aligncenter" width="500"] Cao tốc được lắp dải phân cách giữa, tấm chống chói. Ảnh: Nguyễn Đông.[/caption]

Tuyến Jica cũng đã lắp gần 58 km tấm chống chói; 417 biển báo hiệu; đúc và lắp gần 50.000 m dải phân cách giữa;…

Dự án khởi công ngày 19/5/2013, đi qua địa phận TP Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi với tổng chiều dài toàn tuyến hơn 139 km. Điểm đầu là thị trấn Túy Loan (Hòa Vang, TP Đà Nẵng), điểm cuối tại xã Nghĩa Kỳ (Tư Nghĩa, Quảng Ngãi).

[caption id="attachment_64594" align="aligncenter" width="500"] Dự án có 4 trạm thu phí. Ảnh: Nguyễn Đông.[/caption]

Đây là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, được Bộ Giao thông phê duyệt đầu tư tháng 9/2010; tổng mức đầu tư tương đương hơn 34 nghìn tỷ đồng.

Theo Nguyễn Đông Vnexpress

Tags:

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video