Thông tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai sau sự cố cháy xe bồn chở xăng

Sau sự cố giao thông, vào sáng 27/9, chính thức thông tuyến IC12 – IC14 trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Đúng 8h ngày 27/9, Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã làm xong đường tạm qua cầu Ngòi Thủ trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, các phương tiện đã lưu thông trở lại trên tuyến đường này.

Như đã đưa tin, vào ngày 5/9, ô tô tải chuyên chở xăng dầu mang BKS 89C-124.94, lưu thông hướng Nội Bài - Lào Cai, khi đến địa điểm cầu Ngòi Thủ tại Km136+108 (thuộc địa phận xã Quy Mông, huyện Trấn Yên, tỉnh Yên Bái) thì bị mất lái đâm vào ô tô 5 chỗ mang BKS 30F-190.74 đang lưu thông theo hướng Lào Cai - Nội Bài.

Sau cú đâm va, ôtô tải tiếp tục đâm gẫy lan can bên trái cầu Ngòi Thủ (cao tốc Nội Bài – Lào Cai) rồi rơi xuống khu vực gần cầu và bốc cháy.

[caption id="attachment_107368" align="aligncenter" width="490"] Sự cố cháy xe bồn chở xăng đã làm hư hỏng nặng cầu Ngòi Thủ trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai (ảnh: ANTĐ)[/caption]

Nhiệt độ cao từ vụ cháy xe chở dầu đã làm hỏng kết cấu bê tông của cầu Ngòi Thủ.

Để đảm bảo an toàn giao thông, từ ngày 6/8, VEC đã tạm dừng phục vụ toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc, đoạn từ IC12 (Km114+100) đến IC14 (Km149+705) để xử lý sự cố cầu Ngòi Thủ.

Sau hơn 20 ngày triển khai thi công, đến sáng 27/9, VEC đã hoàn thành đoạn đường tạm thay thế cầu Ngòi Thủ, thông xe đoạn tuyến từ IC12 đến IC14 cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Đoạn đường này có chiều dài 250m, chiều rộng nền đường 14m, chiều rộng xe chạy 9m, đủ năng lực tiếp nhận tất cả các loại phương tiện, với tốc độ lưu thông khoảng 40km/h.

Việc khẩn trương xây dựng và thông tuyến đường tạm bên trái tuyến trên phạm vi mặt bằng của giai đoạn 2, Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ góp phần tiếp tục thúc đẩy mạnh giao thương và phát triển kinh tế-xã hội các tỉnh khu vực vùng núi phía Bắc; giảm tải áp lực và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến Quốc lộ, tỉnh lộ nối với đường cao tốc trên địa bàn tỉnh Yên Bái vốn đã được xây dựng lâu và xuống cấp.

Theo Thừa Xuân VOV

Tags:

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

'GDP tăng mạnh nhất nhiều năm nhưng thách thức lớn nhất của Việt Nam vẫn ở phía trước'

Kết quả tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm chưa đồng nghĩa mục tiêu 10% đã nằm trong tầm tay. Theo Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương, nền kinh tế sẽ phải vượt qua nhiều sức ép từ bên ngoài, đồng thời trông chờ vào cả các động lực truyền thống lẫn những động lực tăng trưởng mới.

Đưa tôm hùm thành mặt hàng 'tỷ đô'

Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch từ khai thác sang nuôi trồng bền vững, Đề án phát triển nuôi trồng thủy sản trên biển (nuôi biển) đã trở thành kim chỉ nam quan trọng. Với những mục tiêu chiến lược và kết quả tăng trưởng đột phá của các mặt hàng chủ lực như tôm hùm, ngành nuôi biển đang dần khẳng định vị thế là một trụ cột của kinh tế biển Việt Nam.

Video