Thiếu hụt toàn cầu, giá đường nhảy vọt

Đường trên thế giới đang rơi vào tình trạng thiếu hụt và việc Brazil – quốc gia xuất khẩu đường lớn nhất thế giới – đang gặp những bất ổn chính trị, giúp giá đường kéo dài đợt phục hồi.

sugar-prices

Trong phiên giao dịch ngày 12/5, giá đường giao tháng 7 đã kết phiên tại mức 16,98 USD/pound, giảm nhẹ 17 cent so với mức đỉnh đạt được trước đó trong phiên.

Đường là một trong những mặt hàng tăng trưởng tốt nhất cho tới thời điểm này của năm 2016 nhờ nguồn cung thiếu hụt trầm trọng.

Nhà phân tích Tom McNeill của Green Pool Commodities cho biết thị trường đường đang rơi vào tình trạng thiếu hụt sau 5 năm thặng dư. Sản lượng 8,6 triệu tấn/ngày đang không đủ để đáp ứng nhu cầu của thị trường.

Chính biến tại Brazil cũng là một trong những nguyên nhân chính dẫn tới sự biến động giá đường trong năm nay.

Tổng thống Brazil – bà Dilma Rousseff – đã bị đình chỉ công tác và phải đối mặt với những cáo buộc về việc phá vỡ các quy tắc hạch toán ngân sách nhà nước. Với sự suy thoái hiện nay, các nhà đầu tư tiền tệ đang kêu gọi một cuộc bỏ phiếu bãi nhiệm bà Rousseff.

Theo ông McNeill, điều này đã đẩy giá trị của đồng Real lên và cũng có tác động tích cực tới giá đường. Trần giá đường luôn được tạo ra ở mức mà các nhà sản xuất Brazil cảm thấy hợp lý.

Nhà phân tích của Green Pool Commodities dự báo rằng giá Real sẽ tiếp tục tăng, kéo dài sự phục hồi của giá đường.

Các nhà sản xuất tại Australia đầu tư mạnh hơn

Sau nhiều năm nhận lại lợi nhuận tương đối thấp, các nhà sản xuất tại Australia đã chờ đợi một sự phục hồi từ thị trường. Và giờ đây, điều đó đã thành hiện thực.

Giá thu mua tại vườn trong năm 2016 hiện đang rơi vào mức 520 USD/tấn, tăng mạnh so với mức 383 USD/tấn của năm 2015.

Chúng ta đã không được thấy mức tăng trưởng này trong 5-7 năm qua. Theo ông McNeill, điều này sẽ thực sự thúc đẩy tiềm năng của ngành công nghiệp đường nhằm kiếm thêm lợi nhuận.

Bên cạnh đó, giá đồng Đô la Úc giảm trong tháng 4 cũng đã giúp đẩy giá đường lên cao hơn tại thị trường xuất khẩu lớn thứ 3 thế giới này.

Biến động

Thời tiết đang trở nên khô hạn tại Thái Lan và Ấn Độ. Điều này càng khiến tình trạng khan hiếm đường trở nên trầm trọng hơn. Bên cạnh đó, các nhà đầu tư cũng đang cố gắng dự báo những ảnh hưởng của hiện tượng thời tiết La Nina tới giống cây trồng được sử dụng để sản xuất mía trong năm nay.

Ông McNeill cho rằng những nhà đầu cơ và các quỹ phòng ngừa rủi ro đang đóng một vai trò tích cực đối với thị trường đường trong thời gian gân đây. Vị chuyên gia này dự báo rằng giá đường sẽ có nhiều biến động trong thời gian tới nhưng tình trạng thâm hụt vẫn sẽ kéo dài cho tới đầu năm 2017.

Tags:

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video