Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình

Sau gần 7 tháng hoãn do dịch Covid-19, giải đua F1 vẫn chưa chốt ngày trở lại, nhiều công nhân cùng thiết bị máy móc đang được huy động để tháo dỡ những hạng mục khán đài cuối cùng trường đua F1 Mỹ Đình (Hà Nội).

Trường đua F1 Mỹ Đình tại Hà Nội được xây dựng trên tổng diện tích 88 ha trong khuôn viên khu Liên hiệp thể thao Mỹ Đình và một phần trên đường giao thông công cộng, chạy qua các phố Lê Quang Đạo, Lê Đức Thọ. Tổng chiều dài đường đua hơn 5,6 km với 23 góc cua. Các khán đài được thiết kế đẹp mắt với nhiều họa tiết mang đậm dấu ấn đất kinh kỳ Thăng Long.

Đại diện phía Công ty TNHH Việt Nam Grand Prix cho biết đơn vị đang tiến hành tháo dỡ cất kho các hạng mục, nhằm bảo quản. Khi có quyết định về việc đua trở lại sẽ đem ra lắp ghép, đảm bảo chất lượng của mỗi hạng mục.

Các khán đài của trường đua F1 tại Việt Nam đều được lắp ghép theo công nghệ mới, không sử dụng đinh ốc

Ban Tổ chức giải cho biết khi dịch bệnh Covid-19 được kiểm soát, giải sẽ khởi động lại vào thời gian hợp lý nhất trong năm 2020.

Một số hình ảnh:

 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 2.

Khu vực trường đua F1 Mỹ Đình

 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 3.

Toàn cảnh từ trên cao những công nhân đang gấp rút tháo dỡ những hạng mục khán đài của trường đua F1 Mỹ Đình

 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 4.

Góc nhìn từ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình sang sân vận động Mỹ Đình

 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 5.

Công nhân cùng thiết bị máy móc được huy động để tháo dỡ khán đài và các hạng mục xây dựng tại trường đua

 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 6.

Sử dụng xe chuyên dụng để di chuyển những gì vừa tháo dỡ

 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 7.

Sau khi tháo rời toàn bộ số ghế ngồi tại khu khán đài, công nhân tiến hành tháo các thanh giáo

 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 8.
 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 9.
 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 10.

Khán đài trường đua F1 rất cao nên khi tháo phải dùng máy cẩu chuyên dụng thực hiện

 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 11.
 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 12.
 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 13.

Sau khi tháo lắp, vật liệu được thu xếp gọn gàng để bảo quản

 CLIP: Tháo dỡ toàn bộ khán đài trường đua F1 Mỹ Đình  - Ảnh 14.

Phần lớn công việc tháo lắp ghế ngồi trên khán đài đã hoàn tất, công nhân đang tiến hành tháo các thanh giáo.

Theo Ngô Nhung (Người Lao động)

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video