Sau 'trạm thu giá', Bộ GTVT đề xuất đặt tên 'trạm thu tiền'

Sau khi đổi tên trạm thu phí thành trạm thu giá và vấp phản ứng gay gắt, phải trở về tên cũ, Bộ GTVT lại vừa đề xuất đổi tên thành "trạm thu tiền".

Bộ GTVT vừa đăng tải công khai Dự thảo thông tư quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ.

Thông tư này sẽ thay thế Thông tư số 49 ngày 30/12/2016 của Bộ GTVT, quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ.

Sau 'tram thu gia', Bo GTVT de xuat dat ten 'tram thu tien' hinh anh 1
Những tấm biển "trạm thu giá" từng được dựng lên sau khi ban hành thông tư 49/2016, sau đó lại phải gỡ bỏ vì người dân không ủng hộ. Ảnh: Hoàng Hà.

Tên "trạm thu giá" bắt đầu xuất hiện vào khoảng đầu năm 2018 - được Bộ GTVT sử dụng thay cho tên gọi “trạm thu phí”. Nhưng việc đổi từ "thu phí" sang "thu giá" đã vấp phải sự phản ứng gay gắt của dư luận khi cho rằng "thu giá" là từ không có nghĩa.

Trước áp lực của dư luận cũng như sau chỉ đạo của Thủ tướng, Tổng cục Đường bộ đã có văn bản gửi các nhà đầu tư yêu cầu đổi tên gọi các trạm BOT giao thông từ trạm thu giá về trạm thu phí.

Sau 'tram thu gia', Bo GTVT de xuat dat ten 'tram thu tien' hinh anh 2
Dự thảo thông tư mới được Bộ GTVT đăng tải trên website để mời góp ý.

Tuy nhiên, mới đây khi đưa ra dự thảo Thông tư mới, Bộ này lại dùng tên "trạm thu tiền" thay cho "trạm thu phí".

"Bộ GTVT đang chủ trì xây dựng Dự thảo Thông tư Quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ. Để sớm hoàn thiện và ban hành Thông tư, Bộ GTVT mong nhận được nhiều ý kiến góp ý cho Dự thảo từ các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp và nhân dân trong cả nước" - đơn vị này công bố thông tin trên website của Bộ.

Giải thích từ ngữ vừa được thay thế, Bộ GTVT nêu rõ: "Trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ là nơi thực hiện việc thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ của phương tiện tham gia giao thông đường bộ".

Theo Zing

World Bank dự báo Việt Nam tăng trưởng cao nhất Đông Á - Thái Bình Dương

Ngân hàng Thế giới (WB) đã hạ triển vọng tăng trưởng của khoảng hai phần ba nền kinh tế trên thế giới. Trong khi đó, Việt Nam là một trong số ít quốc gia được nâng dự báo, với mức tăng trưởng GDP năm 2026 đạt 6,8% - cao nhất khu vực Đông Á - Thái Bình Dương.

Giảm phát thải: 'Giấy thông hành' cho nông sản xuất khẩu

Trong kỷ nguyên mới, giá trị của nông sản không chỉ nằm ở hương vị hay hàm lượng dinh dưỡng mà còn ở "dấu chân carbon". Giảm phát thải đã trở thành điều kiện bắt buộc để nông sản Việt giữ vững thị trường quốc tế.

Người tiêu dùng đang định hình lại không gian bán lẻ

Xu hướng đề cao trải nghiệm, kết nối và cộng đồng đang tác động đến phân khúc bán lẻ cao cấp và xa xỉ. Những thay đổi mang tính cấu trúc trong chân dung người tiêu dùng đang định hình lại cách các không gian vật lý này được thiết kế và vận hành.

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

Video