Sắp có tuyến tàu cao tốc từ TP HCM đi Côn Đảo

Công ty Greenlines DP vừa đề xuất lên Sở GTVT TP HCM kế hoạch đầu tư hệ thống tuyến buýt sông từ trung tâm TP.HCM đi huyện Củ Chi, Cần Giờ và một số tuyến buýt sông khác.

[caption id="attachment_68245" align="aligncenter" width="640"] Các tuyến vận tải hành khách đường thủy sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông trong nội thành TP HCM.[/caption]

Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết, doanh nghiệp này cũng đang nghiên cứu tuyến đường thủy từ Bạch Đằng đi Côn Đảo, dự kiến khai thác trong năm 2018 để phục vụ người dân và du khách, dự kiến hoạt động trong năm 2018.

Trước đó, doanh nghiệp này đã hạ thủy tàu cao tốc hai lớp thân mang tên Greenline DP C8 với sức chở lên đến 136 người, được sản xuất tại Hải Phòng vào ngày 3/9.

Ngoài ra, tuyến buýt đường sông từ trung tâm TP HCM đi Cần Giờ cũng được Greenlines DP khai thác bằng tàu cao tốc đóng mới, sức chở lên đến 136 người, giá vé dự kiến 180.000 - 200.000 đồng/người, thời gian di chuyển toàn tuyến khoảng 75 phút.

Theo kế hoạch, trong tháng 10 tới, tuyến buýt sông đầu tiên (tuyến số 1) của TP HCM từ bến Bạch Đằng đi Thủ Đức cũng chính thức đưa vào hoạt động sau một tháng vận hành thử nghiệm, với giá vé 15.000 đồng/lượt, do Công ty Thường Nhật đầu tư. Năm 2018, tuyến buýt số 2 từ bến Bạch Đằng đi Lò Gốm (quận 8) cũng sẽ được đưa vào khai thác.

Sở GTVT TP HCM kỳ vọng các tuyến vận tải hành khách đường thủy sẽ giúp giảm gánh nặng cho vận tải đường bộ, giảm ùn tắc giao thông trong nội thành TP HCM.

Tags:

Đặt mục tiêu có mô hình outlet đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2030

Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030 hình thành ít nhất một mô hình bán lẻ tập trung giá thấp (outlet) tại Việt Nam, từng bước hoàn thiện khung pháp lý và tích hợp định hướng phát triển outlet vào quy hoạch, kế hoạch của các địa phương có tiềm năng.

ADB: Việt Nam cần chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa trên năng suất

Trao đổi với Báo Điện tử Chính phủ, ông Shantanu Chakraborty - Giám đốc quốc gia Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Việt Nam cho biết, trong bối cảnh dư địa chính sách tiền tệ thu hẹp, chính sách tài khóa cần đóng vai trò là lực đẩy chính, đồng thời Việt Nam cần nâng hiệu quả đầu tư công, gia tăng giá trị nội địa từ FDI và chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa trên năng suất.

Video