Sân bay Vân Đồn góp phần hút đầu tư vào Quảng Ninh

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn dự kiến hoạt động từ cuối năm nay được xem là bước đệm thu hút vốn và phát triển kinh tế Quảng Ninh.

Sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) vừa tổ chức chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên vào trung tuần tháng 7 nhằm chuẩn bị đưa vào vận hành chính thức sân bay. Dự kiến khai thác từ tháng 12 tới, cảng hàng không quốc tế sẽ có 9 tuyến bay với khả năng đón tiếp khoảng 7.000 lượt khách mỗi ngày.

Đây là sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam đầu tư theo hình thức BOT với chủ đầu tư là Sun Group, tổng vốn ước tính 7.700 tỷ đồng. Cảng hàng không quốc tế cấp 4E này có thể đón máy bay lớn và hiện đại nhất thế giới như A350, B577...

[caption id="attachment_101446" align="aligncenter" width="500"] Chuyến bay hiệu chỉnh đầu tiên hạ cánh an toàn tại cảng hàng không quốc tế Vân Đồn vào ngày 11/7.[/caption]

Dự án triển khai từ tháng 3/2016 trên diện tích hơn 325ha. Tổng công suất thiết kế 5 triệu hành khách mỗi năm, trong đó giai đoạn một đến năm 2020 là 2,5 triệu hành khách một năm, giờ cao điểm đạt 1.250 hành khách một giờ.

Hiện UBND tỉnh Quảng Ninh cùng với chủ đầu tư triển khai kế hoạch mở đường bay tới các thị trường tiềm năng như Nga, Cộng hòa Séc, Nhật Bản...

Đại diện Sun Group khẳng định khi đi vào hoạt động, công trình sẽ góp phần tạo động lực thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.

"Sản xuất, chế biến, công nghệ cao, logistics, du lịch... là những lĩnh vực có tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ sau khi những công trình hạ tầng trọng điểm như sân bay Vân Đồn hình thành", vị này nói.

[caption id="attachment_101445" align="aligncenter" width="500"] Nhà ga hành khách sân bay Vân Đồn thiết kế hai tầng, công suất đáp ứng lưu lượng 5 triệu hành khách mỗi năm, trong đó giai đoạn một là 2,5 triệu hành khách.[/caption]

Là một trong 17 khu kinh tế ven biển của cả nước, Vân Đồn định hướng trở thành trung tâm du lịch sinh thái biển đảo đồng thời là trung tâm hàng không, đầu mối giao thương quốc tế.

Số liệu từ Ban quản lý khu kinh tế tỉnh Quảng Ninh cho thấy giai đoạn 2012-2017, tỉnh đã huy động trên 57.600 tỷ đồng để cải thiện kết cấu hạ tầng và đầu tư các công trình động lực phục vụ phát triển huyện Vân Đồn, trong đó đầu tư từ nguồn vốn ngoài ngân sách là 40.300 tỷ đồng, chiếm 70% tổng vốn.

Cũng theo Ban quản lý, bên cạnh dự án sân bay quốc tế, từ cuối 2017, tỉnh đã xúc tiến kêu gọi đầu tư 14 dự án bất động sản du lịch sinh thái quy mô lớn và nhiều dự án nhằm phát triển 4 trung tâm du lịch trọng điểm là Hạ Long, Móng Cái - Trà Cổ, Vân Đồn - Cô Tô và Uông Bí - Đông Triều - Quảng Yên.

Hiện một số tập đoàn có tiềm lực mạnh như CEO Group, Tổng công ty Cổ phần Viglacera… đã có kế hoạch đầu tư vốn lớn cho các dự án tại khu kinh tế này.

Những công trình trọng điểm khác cũng hứa hẹn tạo cú hích hạ tầng cho địa phương như cao tốc Hải Phòng - Quảng Ninh. Dự kiến vận hành trong năm nay, tuyến đường sẽ kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, rút ngắn khoảng cách Hà Nội về Quảng Ninh còn 130km, tương đương 90 phút di chuyển thay vì 200 phút như hiện nay.

Theo Khánh Anh Vnexpress

Tags:

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video