Ô tô con từ Indonesia và Mỹ tăng tốc vào Việt Nam

Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tuần chủ yếu là xe xuất xứ từ Indonesia với 737 chiếc, tiếp theo là xuất xứ từ Mỹ với 249 chiếc, xuất xứ Thái Lan với 129 chiếc.

[caption id="attachment_109932" align="aligncenter" width="650"] Ảnh minh họa.[/caption]

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần từ ngày 12/10/2018 đến ngày 18/10/2018, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đã giảm 19,7% so với lượng nhập khẩu trong tuần trước. Cụ thể, lượng nhập khẩu trong ​tuần đạt 1.957 chiếc, tương ứng đạt 46,7 triệu USD.

Trong tuần qua, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Indonesia với 737 chiếc, Thái Lan với 694 chiếc, Mỹ với 255 chiếc, Nhật Bản với 106 chiếc, Trung Quốc với 45 chiếc, Mexico với 42 chiếc. Tính chung, xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ 6 thị trường này chiếm tới 99,1% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần.

Trong tuần này, có 1.271 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá đạt 27,9 triệu USD, chiếm 64,9% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Với kết quả này, số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam trong tuần này ít hơn so với tuần trước tới 579 chiếc.

Trong đó, số xe này được đăng ký tờ khai nhập khẩu ở khu vực cửa khẩu cảng thành phố Hồ Chí Minh với 1.264 chiếc, chiếm 99,5% tổng lượng xe loại này nhập về Việt Nam trong tuần.

Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tuần chủ yếu là xe xuất xứ từ Indonesia với 737 chiếc, tiếp theo là xuất xứ từ Mỹ với 249 chiếc, xuất xứ Thái Lan với 129 chiếc, xuất xứ Nhật Bản với 106 chiếc, từ Mexico với 42 chiếc…

Trong tuần có 93 chiếc xe ô tô trên 9 chỗ ngồi với tổng trị giá đạt 2,88 triệu USD được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam. Toàn bộ số xe này có xuất xứ từ Thái Lan và được làm thủ tục nhập khẩu ở khu vực cửa khẩu cảng thành phố Hồ Chí Minh.

Lượng xe ô tô tải làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào nước ta trong tuần này đạt tới 537 chiếc, với trị giá 9,4 triệu USD.  Trong đó, có tới 472 chiếc xe có xuất xứ từ Thái Lan, 60 chiếc từ Indonesia… Xe ô tô tải các loại được đăng ký tờ khai nhập khẩu ở khu vực cửa khẩu cảng thành phố Hồ Chí Minh với 375 chiếc, thành phố Hải Phòng với 158 chiếc.

Trong tuần qua, các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu 56 chiếc xe chuyên dụng với trị giá khai báo gần 6,5 triệu USD. Trong đó, chủ yếu xe có xuất xứ từ Trung Quốc với 45 chiếc, từ Italia với 5 chiếc, từ Mỹ với 2 chiếc. Số xe ô tô nguyên chiếc loại này nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu qua các cửa khẩu của Lạng Sơn (43 chiếc), Hồ Chí Minh  (8 chiếc), Hải Phòng (3 chiếc)…

Cũng theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần này có gần 80,7 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được các doanh nghiệp nhập khẩu vào nước ta, trong khi đó con số này của tuần trước là 60,5 triệu USD. Như vậy, linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được nhập về Việt Nam trong tuần này đã tăng cao tới 33,4% so với tuần trước.

Các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu nhóm hàng này có xuất xứ rất đa dạng, chủ yếu từ Nhật Bản với 19,9 triệu USD, từ Thái Lan với 18,2 triệu USD, từ Hàn Quốc với 18,1 triệu USD, từ Trung Quốc với 8,1 triệu USD, từ Đức với 6,4 triệu USD, từ Indonesia với 2,5 triệu USD. Tính chung, linh kiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu từ 6 nước xuất xứ này chiếm tỷ trọng 91% trong tổng trị giá nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô của cả nước trong tuần qua.

Theo Nhịp sống kinh tế

Tags:

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video