Những quy định mới có hiệu lực trong năm 2023 người sở hữu ô tô cần lưu ý

Từ năm 2023, một số chính sách, quy định mới liên quan đến ô tô sẽ được triển khai... Dưới đây là những quy định người có dự định và đang sở hữu ô tô cần chú ý.

Những quy định mới có hiệu lực trong năm 2023 người sở hữu ô tô cần lưu ý

1. Thí điểm bán đấu giá biển số ô tô

Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết thí điểm đấu giá biển số xe ô tô số 73/2022/NQ-QH15 vào ngày 15/11/2022.

Trong đó, có một số quy định đáng chú ý như sau:

- Biển số xe ô tô đưa ra đấu giá: là biển số nền màu trắng, chữ và số màu đen, trừ biển số cấp cho xe ô tô của doanh nghiệp quân đội làm kinh tế, xe ô tô của dự án, tổ chức kinh tế liên doanh với nước ngoài,…

- Giá khởi điểm của một biển số xe ô tô đưa ra đấu giá: 40 triệu đồng.

Tiền đặt trước bằng giá khởi điểm của một biển số đưa ra đấu giá, bước giá là 5 triệu đồng.

- Người trúng đấu giá biển số xe ô tô sẽ được cấp văn bản xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá sau khi nộp đủ số tiền trúng đấu giá; được đăng ký biển số xe ô tô trúng đấu giá gắn với xe ô tô thuộc sở hữu của mình…

- Người trúng đấu giá biển số ô tô cũng được giữ lại biển số xe đã trúng đấu giá trong trường hợp xe ô tô bị mất, hư hỏng không thể sử dụng được hoặc được chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho để đăng ký cho xe khác thuộc sở hữu của mình trong thời hạn 12 tháng kể từ thời điểm xe ô tô bị mất, hư hỏng không thể sử dụng…

Bộ Công an đã có đề xuất đấu giá trực tuyến biển số xe ô tô hoàn toàn trên môi trường Internet; đề nghị đưa vào dự thảo nghị định quy định về tiêu chí lựa chọn tổ chức đấu giá để áp dụng cho đấu giá biển số ô tô.

2. Quy định mới về đăng kiểm xe ô tô

Thông tư 28/2022/TT-BGTVT đã quy định những thông tin tối thiểu trong cơ sở dữ liệu đăng kiểm phương tiện giao thông vận tải về phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tại Phụ lục I ban hành kèm Thông tư này.

Theo đó, thông tin tối thiểu trong cơ sở dữ liệu đăng kiểm đối với xe ô tô, rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc và xe chở người 4 bánh có gắn động cơ gồm: số quản lý, biển số xe, nơi đăng ký…;

Đối với xe mô-tô và xe gắn máy gồm thông tin về nguồn gốc, số giấy chứng nhận, ngày cấp giấy chứng nhận…

Cũng theo Thông tư 28 tại khoản 4 Điều 9 có quy định 4 phương thức chia sẻ dữ liệu đăng kiểm phương tiện được thực hiện.

3. Bắt buộc thi thực hành lái xe ô tô trên cabin ảo

Thông tư 04/2022/TT-BGTVT đã quy định từ ngày 1/1/2023, tất cả các trung tâm đào tạo lái xe ô tô sẽ phải đồng loạt tổ chức giảng dạy môn học lái ô tô trên cabin mô phỏng.

Bên cạnh đó sẽ gia tăng các nội dung với một khóa học lái ô tô, cụ thể:

- Với bằng lái xe ô tô hạng B1, B2 và C: thời gian học lái xe trên cabin mô phỏng là 3 giờ/khóa học.

Học viên học nâng hạng bằng lái xe ô tô sẽ học lái xe trên cabin mô phỏng 1 giờ (học nâng hạng từ B1 tự động số lên B1 không phải học thực hành lái xe trên cabin mô phỏng).

- Học viên học lái xe ô tô trên cabin mô phỏng:

Từ những bài tập cơ bản như vận hành xe, thực hành lên dốc, đường vuông góc, đường quanh co… đến tập nâng cao với kỹ năng lái xe trên các địa hình phức tạp như đường đồi núi, đường cao tốc…

Tổng thời gian của cả khóa học lái xe vẫn được giữ nguyên mặc dù tại quy định mới có thêm nội dung môn học như đã nêu trên. Theo đó, học viên sẽ thêm việc học ở cabin mô phỏng và giảm bớt thời gian học thực hành ở sân tập.

Như vậy, có thể thấy từ năm 2023, việc học và thi lấy Giấy phép lái xe ô tô sẽ khó khăn hơn bởi các quy định mới.

4. Phí đăng kiểm ô tô mới nhất năm 2023

Những quy định mới có hiệu lực trong năm 2023 người sở hữu ô tô cần lưu ý - Ảnh 1.

(đơn vị tính: 1.000 đồng/xe)

Theo Anh Tuấn (Nhịp sống kinh tế)

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Video