Nhiều shipper ở TP HCM vẫn kêu khó giao hàng vào “vùng đỏ”

Các hãng giao hàng công nghệ phản ánh vẫn còn một số vướng mắc trong việc xét nghiệm Covid-19, gây khó khăn, gián đoạn cho nhiều shipper hoạt động trở lại.

Anh N.T.T - tài xế giao hàng (shipper) tại khu vực quận 8, TP HCM - cho biết dù đã được hoạt động trở lại nhưng anh quyết định chưa đi làm bởi các thủ tục, quy định liên quan còn khá rườm rà.

"Shipper hằng ngày phải dậy sớm đi xét nghiệm Covid-19 và chỉ được hoạt động đến 17-18 giờ là phải dừng, rất cực mà thu nhập không được bao nhiêu. Chưa kể, đi qua mỗi chốt phải dừng lại để kiểm tra, mất không ít thời gian" - anh T. nói.

Tại một số khu vực thuộc cả "vùng xanh" và "vùng đỏ" sáng 1-9, nhiều khách hàng cũng phản ánh họ rất khó đặt đơn hàng. Số lượng tài xế nhận đơn ít, một số trường hợp đã nhận đơn nhưng lại hủy do di chuyển khó khăn.

Nhiều shipper ở TP HCM vẫn kêu khó giao hàng vào “vùng đỏ” - Ảnh 1.

Kể từ khi shipper được hoạt động trở lại, đã có nhiều đơn hàng được giao thành công

Về phía các hãng công nghệ, hầu hết đều mong muốn chính quyền địa phương có thêm giải pháp gỡ khó, tạo điều kiện cho đội ngũ shipper hoạt động thuận lợi, hỗ trợ nhu cầu giao nhận hàng thiết yếu của người dân.

Đại diện một doanh nghiệp giao hàng thông qua ứng dụng cho biết hãng đã ghi nhận có tình trạng shipper gặp khó khăn khi không thể ra khỏi khu vực cư trú để đi làm dù đã tiêm ít nhất 1 mũi vắc-xin và được xác nhận thông tin cá nhân trên website của Sở Công Thương TP HCM. 

"Ngoài ra, với việc xét nghiệm, shipper cũng gặp các vấn đề như một số trạm y tế thông báo không nhận xét nghiệm cho shipper vì chưa nhận được chỉ đạo từ cấp trên hoặc có nhận xét nghiệm nhưng không thể cấp giấy chứng nhận. Điều này gây khó khăn, gián đoạn cho việc đưa tài xế hoạt động trở lại" - đại diện doanh nghiệp này phản ánh.

Từ đó, doanh nghiệp mong muốn các cấp chính quyền có thể nhanh chóng đưa ra các giải pháp hỗ trợ các vấn đề khó khăn nêu trên để giảm thiểu gián đoạn việc vận chuyển các mặt hàng thiết yếu, thực phẩm cho cộng đồng. Doanh nghiệp cam kết tiếp tục điều chỉnh và triển khai các biện pháp bổ sung theo yêu cầu của cơ quan chức năng để các tài xế có thể thực hiện hiệu quả công việc và đáp ứng nhu cầu người dùng.

Đại diện ứng dụng giao hàng AhaMove xác nhận hoạt động của tài xế tại "vùng xanh" diễn ra bình thường, song hiệu suất hoạt động tại "vùng đỏ" vẫn còn thấp dù tình hình test nhanh Covid-19 ở nhiều trạm y tế phường đã được cải thiện vào sáng 1-9.

AhaMove kiến nghị khi tình hình tốt hơn sẽ được tăng số lượng shipper hoạt động và tăng hạn sử dụng của giấy xét nghiệm. Đây là yếu tố quan trọng giúp giá dịch vụ không bị tăng trong bối cảnh dịch bệnh.

Lazada cho biết kể từ khi được giao hàng trở lại vào ngày 30-8, sàn này đã giao thành công hàng chục ngàn đơn hàng cho người dân TP HCM. Con số này dự kiến sẽ còn tăng cao trong những ngày tiếp theo.

ShopeeFood chưa có thống kê cụ thể song cho biết từ khi ứng dụng mở lại dịch vụ "Siêu thị" và "Fresh - Thực phẩm", đã có nhiều đơn hàng thực phẩm tươi sống được giao thành công cho khách và nhận được phản hồi tốt.

Theo Người lao động

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video