Nguy cơ lây dịch Covid-19 từ xe đi chung, cơ quan chức năng xử lý thế nào?

Những chiếc xe ô tô từ 4 đến 7 chỗ đã mượn danh nghĩa xe "chở người nhà" để bắt khách từ Hà Nội về các tỉnh niêm yết giá công khai từ 150 nghìn đến 200 nghìn/người, có nguy cơ gây lây nhiễm dịch Covid-19.

Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 16 về việc cách ly toàn xã hội, từ ngày 1/4, toàn bộ dịch vụ vận chuyển hành khách tại Hà Nội gồm xe khách, taxi, xe công nghệ đều phải dừng hoạt động. Tuy nhiên, tình trạng xe ô tô 4 đến 7 chỗ "đội lốt" xe gia đình để chở khách từ Hà Nội về quê vẫn diễn ra, tìm ẩn nguy cơ lây dịch Covid-19.

nguy co lay dich covid-19 tu xe di chung, co quan chuc nang xu ly the nao? hinh anh 1

Hành khách muốn về quê chỉ cần vào một số diễn đàn mạng xã hội facebook đăng tải thông tin là có thể tìm được xe theo ý.

Theo xác minh của PV Dân Việt, hiện nay, trên một số diễn đàn mạng xã hội facebook về xe đi chung, xe đi ghép tiện chuyến về các tỉnh Nam Định, Thái Bình,... rất nhộn nhịp tình trạng tìm kiếm xe và hành khách đi chung. Một số người đăng tải thông tin tìm kiếm người đi chung xe từ Hà Nội quê.

Những chiếc xe ô tô từ 4 đến 7 chỗ đã mượn danh nghĩa xe "chở người nhà" để bắt khách từ Hà Nội về các tỉnh niêm yết giá công khai từ 150 nghìn đến 200 nghìn/người. Thậm chí trong những hội nhóm này, còn có người tư vấn, hướng dẫn các tài xế cách "lọt qua" các chốt kiểm soát của lực lượng chức năng.

nguy co lay dich covid-19 tu xe di chung, co quan chuc nang xu ly the nao? hinh anh 2

Thậm chí trong các diễn đàn còn thông báo các "lọt qua" chốt kiểm soát của cơ quan chức năng.

Tại nút giao ngã tư Pháp Vân cửa ngõ Thủ đô Hà Nội có nhiều tài xế xe từ 4 chỗ đến 7 chỗ đứng đợi hàng giờ bên đường ở các lối ra vào cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ để đợi "người nhà" cho đầy xe rồi đi về. Bất cứ hành khách nào "tay xách nách mang" có dấu hiệu muốn về quê đi vào đầu cao tốc thì ngay lập tức cánh xe ôm đầu trần, phóng ngược chiều áp sát buông lời mời mọc.

nguy co lay dich covid-19 tu xe di chung, co quan chuc nang xu ly the nao? hinh anh 3

Hình ảnh xe bắt khách ở Pháp Vân được báo chí phản ảnh. (Ảnh: Dân Trí)

Được biết, để phòng chống dịch Covid-19, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có công văn chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, chỉ đạo các doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện khuyến cáo tới tất cả người điều khiển, người phục vụ và hành khách đi trên phương tiện giao thông công cộng (xe buýt, taxi, xe chở khách, tàu hỏa, tàu phà, máy bay….) đeo khẩu trang trong suốt thời gian di chuyển.

Đặc biệt, hành khách phải giữ khoảng cách tối thiểu theo quy định của Bộ Y tế, đối với phương tiện vận chuyển hành khách đường bộ không được chở khách lấp đầy quá 50% số ghế trên xe và hạn chế cách chuyến xe chở khách. Trong đó, chỉ những xe được cơ quan chức năng cho phép thì mới được hoạt động.

Bộ GTVT cũng chỉ đạo cho Giám đốc các cảng hàng không, nhà ga đường sắt, bến tàu, bến xe, trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc triển khai tổ chức tuyên truyền và nhắc nhở mọi người phải đeo khẩu trang khi vào các khu vực cảng hành khách, các nhà ga, bến tàu xe, trạm dừng nghỉ và những nơi tập trung đông người khác.

Tuy nhiên, tình trạng xe ô tô từ 4 đến 7 chỗ vẫn hoạt động công khai, để làm rõ việc kiểm tra xử lý tình trạng này, sáng 19/4, trao đổi với PV Dân Việt, Trung tá Hà Văn Tuân, Đội trưởng đội Cảnh sát giao thông số 14 (Công an Thành phố Hà Nội) cho biết: "Trước tình trạng xe ô tô từ 4 – 7 chỗ "đội lốt" xe gia đình để kinh doanh chở khách từ Hà Nội về các tỉnh Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình,... lực lượng CSGT của đội đã đối hợp với các lực lượng chức năng của Quận, Phường để tiến hành kiểm tra xử lý những phương tiện này".

Theo Trung tá Hà Văn Tuân, hiện nay, tình hình dịch Covid-19 vẫn còn diễn biến phức tạp tiềm ẩn nhiều nguy cơ lây nhiễu bệnh do những ca F0 bị mất dấu vết theo công bố của Bộ Y tế thì việc đi xe chung, xe ghép chuyến có nguy cơ bùng phát dịch. Do đó, chúng tôi khuyến cáo mọi người không nên đi xe chung, xe ghép để về quê.

"Đến nay, chúng tôi đã kịp thời xử lý hàng chục phương tiện vi phạm gồm cả ô tô và xe mô tô, tạm giữ 3 mô tô, tước giấy phép lái xe 10 trường hợp. Lực lượng chức năng vẫn đang tăng cường, kiểm soát những phương tiện như này", Trung tá Hà Văn Tuân cho hay.

Theo Dân Việt

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Video