Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM

  • 7/3/2023 3:30:00 PM
Dự án đường vành đai 3 TPHCM có 6 nút giao thông gồm: nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, nút giao với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, nút giao Tân Vạn, nút giao Bình Chuẩn, nút giao Tỉnh lộ 10 và nút giao với đường cao tốc TPHCM - Trung Lương.

Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 TPHCM có tổng chiều dài 76,3km đi qua bốn địa phương, gồm: TPHCM (47,35km), Đồng Nai (11,26km), Bình Dương (10,76km) và Long An (6,81km). Tổng mức đầu tư ước tính là 75.378 tỷ đồng.

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (gọi tắt là Ban Giao thông TPHCM, chủ đầu tư) cho biết, dự án có 6 nút giao liên thông và 4 lối ra - vào đường cao tốc.

Cụ thể, 6 nút giao gồm: Nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, nút giao với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, nút giao Tân Vạn, nút giao Bình Chuẩn, nút giao tỉnh lộ 10 và nút giao với đường cao tốc TPHCM - Trung Lương. 4 lối ra - vào đường cao tốc gồm: Tỉnh lộ 25C, quốc lộ 13, cao tốc TPHCM - Mộc Bài và quốc lộ 22.

Phối cảnh 6 nút giao thông thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM do Ban Giao thông TPHCM cung cấp:

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 1.

Nút giao vành đai 3 - cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. 

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 2.

Nút giao vành đai 3 - cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Giai đoạn 1, quy mô sẽ xây dựng cầu vượt ngang vành đai 3 và 4 nhánh rẽ.

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 3.

Nút giao Vành đai 3 - Bình Chuẩn (tỉnh Bình Dương). Đây là vị trí kết nối giữa vành đai 3 và trục chính đô thị Mỹ Phước - Tân Vạn (Bình Dương), kết nối với các tỉnh Bình Dương, Bình Phước và các tỉnh Tây Nguyên. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng 2 nhánh cầu vượt rẽ trái phù hợp với giai đoạn hoàn chỉnh kết nối vành đai 3 và đường Mỹ Phước - Tân Vạn; xây dựng 2 nhánh rẽ kết nối.

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 4.

Nút giao Vành đai 3 - Tân Vạn (tỉnh Bình Dương). Đây là vị trí kết nối giữa Quốc lộ 1 hiện hữu với đường Vành đai 3. Giai đoạn 1 sẽ đầu tư nút giao liên thông hoàn chỉnh gồm cầu vượt theo hướng đường vành đai 3; Nhánh rẽ trái từ vành đai 3 vào Xa lộ Hà Nội; Nhánh rẽ trái từ Bình Chuẩn đi cầu Đồng Nai và các nhánh rẽ kết nối.

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 5.

Nút giao Vành đai 3 - Tỉnh lộ 10 (TPHCM). Đây là tuyến kết nối vùng từ TPHCM, tỉnh Long An, kết nối vào các khu đô thị, khu công nghiệp Đức Hòa, Đức Huệ thuộc tỉnh Long An; khu công nghiệp Tân Tạo, Lê Minh Xuân, Vĩnh Lộc thuộc TPHCM. Giai đoạn 1 của dự án sẽ xây dựng hoàn chỉnh theo phương án nút giao dạng “Trumpet” gồm: Cầu vượt trên đường vành đai 3 qua Tỉnh lộ 10; xây dựng các nhánh kết nối từ vành đai 3 vào Tỉnh lộ 10, trong đó bao gồm 1 cầu vượt trên nhánh kết nối vượt qua tuyến vành đai 3.

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 6.

Nút giao Vành đai 3 - cao tốc Bến Lức - Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Giai đoạn 1 sẽ xây dựng cầu chính trên vành đai 3 vượt cao tốc Bến Lức - Long Thành với quy mô 4 làn xe; 2 nhánh hoa thị kết nối từ cầu vượt vành đai 3 vào cao tốc Bến Lức - Long Thành...

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 7.

Nút giao Vành đai 3 - cao tốc TPHCM - Trung Lương (tỉnh Long An). Quy mô gồm xây dựng cầu vượt ngang vành đai 3 và các nhánh rẽ.

Theo Hữu Huy (Tiền Phong)

Tin khác

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

  • Thứ Năm, 16/04/2026 06:49 SA

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

  • Thứ Hai, 06/04/2026 04:22 SA

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

  • Thứ Năm, 02/04/2026 08:58 SA

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

  • Thứ Hai, 30/03/2026 05:33 SA

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tin đọc nhiều

Video

Cơ hội đầu tư

Diễn đàn đầu tư

FDI Quốc tế

Pháp luật