Lào Cai sáp nhập hai Sở Xây dựng và Sở Giao thông - Vận Tải

UBND tỉnh Lào Cai thống nhất sáp nhập hai Sở Xây dựng và Sở GTVT từ ngày 15/7. Sở này sẽ có tên là Sở GTVT - Xây dựng tỉnh Lào Cai.

Sở GTVT - Xây dựng là cơ quan chuyên môn thuộc UBND tỉnh Lào Cai, thực hiện chức năng tham mưu, giúp UBND tỉnh quản lý Nhà nước về: Kết cấu hạ tầng giao thông; vận tải; an toàn giao thông… và quy hoạch xây dựng, kiến trúc; hoạt động đầu tư xây dựng; phát triển đô thị; hạ tầng kỹ thuật đô thị và khu công nghiệp… Khi sáp nhập, sở này chịu sự chỉ đạo, quản lý về tổ chức, biên chế của UBND tỉnh Lào Cai, đồng thời chịu sự chỉ đạo, hướng dẫn, kiểm tra về chuyên môn, nghiệp vụ của hai Bộ GTVT và Xây dựng.
[caption id="attachment_99784" align="aligncenter" width="660"] Tỉnh Lào Cai có nhiều địa điểm du lịch thu hút khách. Ảnh: Mạnh Thắng.[/caption]

Sở GTVT - Xây dựng Lào Cai có 26 nhiệm vụ và quyền hạn; cơ cấu một giám đốc và không quá 3 cấp phó. Sở này có 10 phòng chuyên môn, nghiệp vụ và 1 đơn vị sự nghiệp trực thuộc là Trung tâm Giám định chất lượng xây dựng, 2 đơn vị sự nghiệp là Trạm quản lý vận tải cửa khẩu Quốc tế và Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động tỉnh Lào Cai.

Trước đó, kỳ họp thứ 7, HĐND tỉnh Lào Cai khóa XV, đã thông qua nghị quyết hợp nhất Sở GTVT và Xây dựng.

Lào Cai là một tỉnh vùng cao biên giới thuộc trung du và miền núi phía Bắc, giáp ranh giữa vùng Tây Bắc và Đông Bắc. Phía bắc Lào Cai giáp Trung Quốc, phía tây giáp tỉnh Lai Châu, phía đông giáp Hà Giang và phía nam giáp Yên Bái. Thành phố Lào Cai cách Hà Nội 330 km.

Theo Văn Chương Zing

Tags:

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video