Làm việc với Chủ tịch TP HCM, huyện Cần Giờ đề xuất mở thêm cửa ngõ thứ 4

Mở kết nối giao thông giữa huyện Cần Giờ với trung tâm TP HCM và các tỉnh giáp ranh là điều rất cần thiết cho sự phát triển.

Sáng 5-9, Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi cùng đoàn công tác thành phố làm việc với UBND huyện Cần Giờ về tình hình kinh tế - xã hội, quốc phòng 8 tháng đầu năm.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND huyện Cần Giờ Trương Tiến Triển cho biết đợt lễ 2-9 vừa qua lúc cao điểm có đến 4.000-5.000 người qua phà Bình Khánh. Huyện Cần Giờ phải tăng cường 2 phà từ Cát Lái qua mới đáp ứng được nhu cầu đi lại. Hiện huyện đã đề xuất bổ sung thêm 2 phà và đang được TP HCM xem xét.

Làm việc với Chủ tịch TP HCM, Cần Giờ đề xuất mở thêm cửa ngõ thứ 4 - Ảnh 1.

Buổi làm việc của Chủ tịch UBND TP HCM với huyện Cần Giờ sáng 5-9

Khẳng định sự cần thiết phải tăng công suất của phà Bình Khánh, ông Triển cho rằng thương mại – dịch vụ của huyện Cần Giờ chiếm 50%, nếu phà Bình Khánh không đáp ứng được sẽ ảnh hưởng rất lớn đển việc phát triển kinh tế - xã hội của huyện.

Làm việc với Chủ tịch TP HCM, Cần Giờ đề xuất mở thêm cửa ngõ thứ 4 - Ảnh 2.

Phó Chủ tịch UBND huyện Cần Giờ Trương Tiến Triển cho biết huyện đang có 3 cửa ngõ giao thông

Phó Chủ tịch UBND huyện Cần Giờ cũng cho hay trước đây huyện Cần Giờ chỉ có một cửa ngõ là phà Bình Khánh, sau đó có thêm 2 cửa ngõ qua Long An, Vũng Tàu. Để mở rộng kết nối giao thông, huyện Cần Giờ đề xuất UBND TP HCM làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang để mở thêm cửa ngõ thứ 4 là tuyến phà biển từ Cần Giờ đến huyện Gò Công Đông.

Theo ông Triển, huyện Cần Giờ và phía Tiền Giang đã khảo sát về việc này, phía UBND tỉnh Tiền Giang rất sẵn sàng.

Làm việc với Chủ tịch TP HCM, Cần Giờ đề xuất mở thêm cửa ngõ thứ 4 - Ảnh 3.

Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi giao Sở Giao thông Vận tải tham mưu UBND thành phố vấn đề trên

Trước đề xuất của huyện Cần Giờ, Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi thống nhất và đề nghị Sở Giao thông Vận tải tham mưu để UBND thành phố làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang về phát triển tuyến phà biển này.

Trước đó, báo cáo tình hình kinh tế - xã hội của huyện, Chủ tịch UBND huyện Nguyễn Văn Hồng cho biết huyện tập trung tuyên truyền nâng cao ý thức của người dân tiếp tục thực hiện tốt các biện pháp về phòng ngừa, thích ứng với điều kiện bình thường mới, kiểm soát tốt dịch Covid-19.

Đến cuối tháng 8- 2022, có 4/16 chỉ tiêu đạt cao hơn mức kế hoạch, 2/16 chỉ tiêu đạt bằng mức kế hoạch, 10/16 chỉ tiêu đang thực hiện.

Tăng trưởng tổng giá trị sản xuất đạt 45,2%; đặc biệt chỉ tiêu thu ngân sách Nhà nước đến tháng 8 đạt 230,5 tỉ đồng, vượt 27,4% dự toán năm và tăng 81% so với cùng kỳ.

Giải quyết thủ tục hành chính có bước cải tiến, khắc phục tình trạng giải quyết hồ sơ trễ hạn, nâng tỉ lệ hồ sơ giải quyết đúng hạn, trước hạn và kéo giảm tỉ lệ hồ sơ đất đai giải quyết trễ hạn từ 7,8% cuối năm 2021 xuống 1,2% trong 8 tháng đầu năm 2022.

Theo Phan Anh (Người Lao Động)

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

Video