Lâm Đồng muốn đầu tư 400 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, TP. Đà Lạt

Lâm Đồng muốn đầu tư 400 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, TP. Đà Lạt nhằm tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội, du lịch trên địa bàn TP. Đà Lạt, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến.

Lâm Đồng muốn đầu tư 400 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, TP. Đà Lạt

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với Sở KH&ĐT tỉnh Lâm Đồng cùng các địa phương liên quan triển khai lập, hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục để đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn (Quốc lộ 20, TP. Đà Lạt).

UBND tỉnh Lâm Đồng cũng yêu cầu báo cáo, đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng trước ngày 25/11.

Trước đó, vào cuối tháng 10/2021, Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh Lâm Đồng đã có văn bản báo cáo, xin ý kiến Thường trực Tỉnh uỷ, Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Lâm Đồng về phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, TP. Đà Lạt.

Theo đó, phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn với tên: Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, TP. Đà Lạt.

Dự án đề xuất có điểm đầu tại cầu vượt cao tốc (Km 222+800 của Quốc lộ 20) và điểm cuối dự án tại đầu đường 3 Tháng 4 (Km 230+200 của Quốc lộ 20), với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 7,4km.

Quy mô nền đường rộng 15m, mặt đường rộng 14m, với 4 làn xe ô tô, kết hợp bố trí các vịnh đỗ xe.

Được biết, tổng mức đầu tư sơ bộ dự án khoảng 400 tỷ đồng, từ nguồn vốn đầu tư ngân sách tỉnh Lâm Đồng giai đoạn 2021 - 2025. Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2022 - 2024.

Theo kết quả khảo sát sơ bộ từ các cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng, tuyến đường đèo Prenn (điểm đầu tại cầu vượt cao tốc đến đầu đường 3 Tháng 4) có chiều dài 7,4km, bề rộng nền đường 7-7,5m (mặt đường rộng 6m) là cửa ngõ giao thông huyết mạch ra vào TP. Đà Lạt.

Tuyến đường chạy trên khu vực địa hình đồi núi cao nên đoạn tuyến quanh co với nhiều đường cong nguy hiểm, ảnh hưởng đến tầm nhìn của người tham gia giao thông, làm giảm khả năng lưu thông của phương tiện, gây mất an toàn giao thông.

Bên cạnh đó, trên tuyến đường đèo Prenn cũng có nhiều điểm du lịch như: thác Datanla, hồ Tuyền Lâm, Thiền viện Trúc Lâm… nên vào các dịp lễ, tết, kỳ nghỉ hè, ngày nghỉ cuối tuần, lưu lượng giao thông trên tuyến rất lớn và thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, khiến việc lưu thông và di chuyển hết sức khó khăn.

Từ thực tế đó, Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh Lâm Đồng nhận định việc đầu tư nâng cấp, mở rộng đường đèo Prenn là hết sức cấp thiết, nhằm tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội, văn hóa, du lịch trên địa bàn TP. Đà Lạt.

Đồng thời, khi mở rộng đèo Prenn sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tăng cường an toàn giao thông trên tuyến, tạo thành trục giao thông đối ngoại quan trọng, kết nối liên vùng giữa Cảng hàng không Liên Khương với các tuyến đường nội đô thuộc trung tâm TP. Đà Lạt.

Theo VIỆT TÙNG (nhadautu.vn)

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video