Lâm Đồng muốn đầu tư 400 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, TP. Đà Lạt

Lâm Đồng muốn đầu tư 400 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, TP. Đà Lạt nhằm tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội, du lịch trên địa bàn TP. Đà Lạt, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến.

Lâm Đồng muốn đầu tư 400 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, TP. Đà Lạt

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với Sở KH&ĐT tỉnh Lâm Đồng cùng các địa phương liên quan triển khai lập, hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục để đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn (Quốc lộ 20, TP. Đà Lạt).

UBND tỉnh Lâm Đồng cũng yêu cầu báo cáo, đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng trước ngày 25/11.

Trước đó, vào cuối tháng 10/2021, Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh Lâm Đồng đã có văn bản báo cáo, xin ý kiến Thường trực Tỉnh uỷ, Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Lâm Đồng về phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, TP. Đà Lạt.

Theo đó, phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn với tên: Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, TP. Đà Lạt.

Dự án đề xuất có điểm đầu tại cầu vượt cao tốc (Km 222+800 của Quốc lộ 20) và điểm cuối dự án tại đầu đường 3 Tháng 4 (Km 230+200 của Quốc lộ 20), với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 7,4km.

Quy mô nền đường rộng 15m, mặt đường rộng 14m, với 4 làn xe ô tô, kết hợp bố trí các vịnh đỗ xe.

Được biết, tổng mức đầu tư sơ bộ dự án khoảng 400 tỷ đồng, từ nguồn vốn đầu tư ngân sách tỉnh Lâm Đồng giai đoạn 2021 - 2025. Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2022 - 2024.

Theo kết quả khảo sát sơ bộ từ các cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng, tuyến đường đèo Prenn (điểm đầu tại cầu vượt cao tốc đến đầu đường 3 Tháng 4) có chiều dài 7,4km, bề rộng nền đường 7-7,5m (mặt đường rộng 6m) là cửa ngõ giao thông huyết mạch ra vào TP. Đà Lạt.

Tuyến đường chạy trên khu vực địa hình đồi núi cao nên đoạn tuyến quanh co với nhiều đường cong nguy hiểm, ảnh hưởng đến tầm nhìn của người tham gia giao thông, làm giảm khả năng lưu thông của phương tiện, gây mất an toàn giao thông.

Bên cạnh đó, trên tuyến đường đèo Prenn cũng có nhiều điểm du lịch như: thác Datanla, hồ Tuyền Lâm, Thiền viện Trúc Lâm… nên vào các dịp lễ, tết, kỳ nghỉ hè, ngày nghỉ cuối tuần, lưu lượng giao thông trên tuyến rất lớn và thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, khiến việc lưu thông và di chuyển hết sức khó khăn.

Từ thực tế đó, Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh Lâm Đồng nhận định việc đầu tư nâng cấp, mở rộng đường đèo Prenn là hết sức cấp thiết, nhằm tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội, văn hóa, du lịch trên địa bàn TP. Đà Lạt.

Đồng thời, khi mở rộng đèo Prenn sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tăng cường an toàn giao thông trên tuyến, tạo thành trục giao thông đối ngoại quan trọng, kết nối liên vùng giữa Cảng hàng không Liên Khương với các tuyến đường nội đô thuộc trung tâm TP. Đà Lạt.

Theo VIỆT TÙNG (nhadautu.vn)

Đặt mục tiêu có mô hình outlet đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2030

Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030 hình thành ít nhất một mô hình bán lẻ tập trung giá thấp (outlet) tại Việt Nam, từng bước hoàn thiện khung pháp lý và tích hợp định hướng phát triển outlet vào quy hoạch, kế hoạch của các địa phương có tiềm năng.

ADB: Việt Nam cần chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa trên năng suất

Trao đổi với Báo Điện tử Chính phủ, ông Shantanu Chakraborty - Giám đốc quốc gia Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Việt Nam cho biết, trong bối cảnh dư địa chính sách tiền tệ thu hẹp, chính sách tài khóa cần đóng vai trò là lực đẩy chính, đồng thời Việt Nam cần nâng hiệu quả đầu tư công, gia tăng giá trị nội địa từ FDI và chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa trên năng suất.

VIFC: Tạo 'hạ tầng niềm tin' trước khi xây dựng hạ tầng tài chính

Để trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam kết nối hiệu quả với dòng vốn toàn cầu, các chuyên gia cho rằng cần xây dựng nền tảng pháp lý ổn định, cơ chế giải quyết tranh chấp đáng tin cậy, tiêu chuẩn quốc tế và nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu của thị trường.

Video