Kiến nghị duy trì hoạt động bến cảng Sài Gòn-Khánh Hội

Sở Du lịch TP.HCM vừa có ý kiến thống nhất với Sở Giao thông vận tải, gởi đến UBND TP.HCM kiến nghị tiếp tục duy trì hoạt động của bến cảng Sài Gòn - Khánh Hội (Nhà Rồng - Khánh Hội) để vận chuyển hành khách và phục vụ du lịch đường thủy tại TP.HCM cũng như kết nối với các địa phương khác.

Cang Sai Gon hom nay

Tại văn bản được Sở Du lịch gửi đến UBND thành phố, cảng Sài Gòn từ lâu đã là thương hiệu gắn liền với điểm đến TP.HCM, đồng thời có vị trí liền kề với Bảo tàng Hồ Chí Minh nên cần tiếp tục được khai thác thành bến thủy trung tâm phục vụ khách tàu biển với tải trọng 10.000 tấn trở xuống, tàu nhà hàng, phục vụ du lịch đường thủy nội địa và tàu sông kết nối vùng.

Trước đó, Sở Du lịch, Sở Giao thông vận tải và Cảng vụ thành phố cũng đã kiến nghị cần thúc đẩy nhanh chóng dự án cảng tàu biển khách quốc tế tại công viên Mũi Đèn Đỏ, quận 7, song song đó Công ty cổ phần cảng Sài Gòn đầu tư khu vực đón tiếp khách du lịch tại cảng Tân Thuận 2 để đón khách, tàu biển có trọng tải dưới 30.000 tấn trong khi chờ dự án.

Được biết, từ đầu năm 2015 khi bến cảng Bạch đằng đóng cửa để thực hiện dự án phát triển thành điểm du lịch thì một số tàu nhà hàng chuyển từ bến Bạch Đằng sang khu cảng Sài Gòn-Khánh Hội, trong số đó có những tàu không có chỗ đậu nên phải ngừng hoạt động và dạt về neo đậu tạm khu dân cư Saigon Pearl. Và cũng chưa đầy hai năm di dời, một lần nữa các chủ tàu nhà hàng lại lo ngại sẽ không còn bến neo đậu để hoạt động và có thể sẽ ngưng kinh doanh từ cuối năm 2016 tại bến cảng này.

[caption id="attachment_46134" align="aligncenter" width="640"]Cảng Sài Gòn 150 năm về trước qua ống kính của Emile Gsell - Ảnh minh họa  Cảng Sài Gòn 150 năm về trước qua ống kính của Emile Gsell - Ảnh minh họa[/caption]

Theo thông tin từ Sở Giao thông Vận Tải TP.HCM, theo quy hoạch, thành phố sẽ xây bến tàu mới ở Mũi Đèn Đỏ, quận 7 và chuyển các tàu ở cảng Sài Gòn về nơi đây. Tuy nhiên, hiện bến cảng vẫn chưa xây dựng nên sở kiến nghị thành phố vẫn cho các tàu tiếp tục neo đậu ở bến cảng Sài Gòn trong thời gian tới.

Trong khi đó, khu vực này thuộc về Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn đã được phép chuyển công năng làm Khu dự án dịch vụ thương mại dân cư tại Bến Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội.

Theo Quang Huy Một thế giới

Tags:

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video