Khai trương Tân Cảng Cái Cui – Cần Thơ

Ngày 06/12, Tân Cảng Sài Gòn (SNP) đã chính thức tổ chức lễ khai trương Tân Cảng - Cái Cui, thành phố Cần Thơ. Tân Cảng Cái Cui, nằm bên bờ sông Hậu (quận Cái Răng, TP. CầnThơ) thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP).

[caption id="attachment_43978" align="aligncenter" width="700"]Cắt băng khánh thành Tân Cảng Cái Cui. Ảnh: Trường Ca Cắt băng khánh thành Tân Cảng Cái Cui. Ảnh: Trường Ca[/caption]

Sự kiện này được diễn ra sau hơn một tháng Tân Cảng Cái Cui đón chuyến tàu container đầu tiên vào Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), đến ngày khai trương cũng là chuyến thứ sáu Tân Cảng Cái Cui đón tàu container đi vào sông Hậu qua luồng kênh quan Chánh Bố của tỉnh Trà Vinh đang được khai thác thử nghiệm.

Phát biểu tại lễ khai trương, Đại tá Ngô Quang Chung, Phó Tổng giám đốc SNP, cho biết Tân Cảng - Cái Cui được khai trương giai đoạn 1 với tổng diện tích hơn 7 héc ta; có 2 kho hàng rộng 6.000 mét vuông, cầu tàu dài 180 mét, mớn nước trước bến - 8,5 mét; có thể tiếp nhận tàu trọng tải 20.000 tấn. Đây là cảng container chuyên dụng đầu tiên ở ĐBSCL được trang bị các phương tiện xếp dỡ hiện đại cho cả hàng container và hàng rời.

Trước đó, vào ngày 24/10, Tân Cảng Cái Cui đã đón chuyến tàu container đầu tiên từ Hải Phòng vào Cảng, đây cũng là chuyến tàu biển trọng tải lớn đầu tiên vào sông Hậu qua luồng Kênh Quan Chánh Bố ở Trà Vinh, giúp phát triển dịch vụ  giải logistics trọn gói, tiết kiệm được thời gian và chi phí cho doanh nghiệp trong vùng ĐBSCL tham gia hoạt động xuất nhập khẩu.

[caption id="attachment_43979" align="aligncenter" width="700"]Bốc dỡ container tại Tân Cảng Cái Cui trong ngày khai trương. Ảnh: Trường Ca Bốc dỡ container tại Tân Cảng Cái Cui trong ngày khai trương. Ảnh: Trường Ca[/caption]

Theo ông Ngô Quang Chung, việc khai trương cảng Tân Cảng - Cái Cui sẽ kết nối liên vùng ĐBSCL phát triển với cả nước và quốc tế. Từ năm 2010 đến nay, SNP đã đầu tư, quản lý và khai thác hệ thống 8 cảng nội địa và cơ sở logistics tại ĐBSCL gồm Tân Cảng - Cao Lãnh, Tân Cảng - Sa Đéc (Đồng Tháp), Tân Cảng - Mỹ Thới (An Giang), Tân Cảng - Giao Long (Bến Tre), Tân Cảng - Thốt Nốt, Tân Cảng - Trà Nóc và Tân Cảng - Cái Cui (Cần Thơ). Tân Cảng Cái Cui cũng là Tân Cảng thứ 17 trong hệ thống SNP. Hiện tại, sản lượng container thông qua hệ thống cảng của Tổng công ty  đạt 6 triệu TEU (80 triệu tấn), giữ 89% thị phần khu vực phía Nam và  50% thị phần cả nước; giải quyết việc làm cho trên 10.000 lao động trong và ngoài doanh nghiệp.

Với chiến lược kinh doanh dựa trên ba trụ cột là là khai thác cảng - cung ứng dịch vụ logistics - vận tải biển, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đang có quan hệ hợp tác kinh tế với hàng ngàn doanh nghiệp xuất nhập khẩu, trên 100 hãng tàu, khách hàng trên thế giới, giữ vị trí số 1 Việt Nam về khai thác cảng biển và cung ứng dịch vụ logistics;  đứng trong 25 cảng lớn và hiện đại nhất thế giới, đồng thời  đứng đầu Top 20 doanh nghiệp logistic hàng đầu Việt Nam và là doanh nghiệp 04 lần liên tiếp đoạt danh hiệu”Thương hiệu Quốc gia Việt Nam”.

Trường Ca

Tags:

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video