Khách bay sụt giảm mạnh, sân bay vắng hoe

Sau cao điểm 30-4 "đông hơn tết", những ngày này sân bay quốc tế Nội Bài trở nên vắng vẻ, lượng chuyến bay giảm 50%.

Sau đợt cao điểm 30-4, do dịch Covid-19 xâm nhập vào Việt Nam và có diễn biến phức tạp, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài ghi nhận sản lượng vận chuyển qua cảng những ngày này giảm mạnh so với đợt cao điểm.

Khách bay sụt giảm mạnh, sân bay vắng hoe - Ảnh 1.

Toàn cảnh nhà ga nội địa sân bay Nội Bài (Hà Nội) vắng vẻ khác thường - Ảnh: Ngô Nhung

Tính trung bình 6 ngày gần nhất, sản lượng bay nội địa duy trì trung bình mỗi ngày khoảng 210 lượt chuyến với khoảng 22 ngàn lượt khách (ngày 8-5 ghi nhận 160 lượt chuyến và gần 17 ngàn lượt khách), so với trung bình tuần trước đó (tuần cao điểm 30-4) thì sản lượng chuyến bay giảm 50%, sản lượng hành khách giảm 35% (trung bình tuần 30-4, tính riêng nội địa có trung bình 420 lượt chuyến/ngày và gần 64 ngàn lượt chuyến/ngày).

Ghi nhận tại nhà ga quốc nội sân bay Nội Bài những ngày qua, sân bay trở nên vắng lặng. Tại các quầy vé, làm thủ tục đều thưa thớt với một vài hành khách. Do khách quá vắng nên sân bay chỉ mở khoảng 3 cổng kiểm tra an ninh. Phía trong phòng chờ, cửa hàng, nhà hàng cũng vắng khách rõ rệt. Thậm chí, cả dãy ghế dài cũng không có một bóng người.

Dịch bệnh diễn biến phức tạp khiến nhiều người quyết định đặt an toàn lên trên hết, đồng loạt huỷ tour. Ông Phạm Minh Quang, Giám đốc Dolphin tour, cho hay đến 90% số tour trong tháng 5 đã bị khách báo huỷ, tour tháng 6 thì khách còn đang lưỡng lự chưa quyết định. Ông Phùng Quang Thắng, Chủ tịch Hội Lữ hành Hà Nội, cho hay các thành viên trong Câu lạc bộ lữ hành Hà Nội cùng chung tình trạng về số lượng khách đoàn hủy chuyến khá cao. Ghi nhận từ các đại lý vé máy bay cũng cho thấy lượng hành khách đổi, hoàn vé máy bay tăng cao trong những ngày qua.

Khách bay sụt giảm mạnh, sân bay vắng hoe - Ảnh 2.

Sân bay Nội Bài đông đúc dịp 30-4

Trước đó, Theo Cục Hàng không Việt Nam, trong giai đoạn cao điểm lễ 30-4 và 1-5 (từ 29-4 đến 3-5), sản lượng hạ cất cánh tại 3 cảng hàng không quốc tế lớn gồm Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất đạt xấp xỉ 6.400 lượt và có 929.000 hành khách đi qua các cảng này. Trong đó, riêng tại cảng hàng không Nội Bài, số chuyến bay lên tới 546 chuyến/ngày (1-5) đến 593 chuyến/ngày (28-4). Mỗi giờ, có khoảng 17 chuyến bay cất cánh.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), từ ngày 28-4 đến 2-5 đã có gần 1,5 triệu hành khách thông qua các cảng hàng không trực thuộc ACV. Sản lượng hành khách quốc nội trung bình ngày dịp Lễ tăng so với trung bình ngày tháng 3-2021 là gần 65%, hầu hết các cảng đều tăng sản lượng hành khách từ 30-175%. So với dịp lễ 30-4 và 1-5 năm 2019 có số ngày nghỉ tương tự và chưa bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 thì sản lượng hành khách quốc nội tăng 29,9%.

Đáng chú ý là ngày 29-4, sản lượng hành khách quốc nội tại sân bay Tân Sơn Nhất là 108.451 hành khách, cao nhất lịch sử từ trước đến giờ (so với ngày cao nhất trước đó là ngày 29-1-2020, tức ngày 5-1 Tết Canh Tý).

Về sản lượng cất hạ cánh, trong 5 ngày dịp Lễ 30-4, 1-5 là gần 11 ngàn lượt, so với dịp lễ 30-4, 1-5 năm 2019 có số ngày nghỉ tương tự thì sản lượng cất hạ cánh quốc nội tăng 45,34%.

Theo Dương Ngọc (Người lao động)

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video