Hàng không "đua" bay đêm dịp Tết, giá vé rẻ không ngờ

Một số hãng hàng không tiếp tục mở bán vé Tết Nguyên đán với lịch bay xuyên đêm, giá vé máy bay giảm mạnh…

Ngày 23-1, ghi nhận của Báo Người Lao Động, vé máy bay dịp Tết Nguyên đán 2021 trên hệ thống của các hãng tiếp tục được mở bán khá nhiều. Đáng lưu ý, tần suất bay đêm của các hãng nhiều hơn, giá vé cũng rẻ hơn so với ban ngày.

Nhiều người đang tìm vé máy bay về quê dịp Tết chặng giữa TP HCM - Hà Nội, Vinh, Thanh Hoá… khá bất ngờ với mức giá vé được mở bán thời điểm này.

Chị Vân Anh, ngụ quận Bình Thạnh, cho biết sáng 23-1 chị vào website của Vietjet tìm vé chặng TP HCM - Hà Nội đi ngày 5-2 (tức 24 tháng Chạp) và về ngày 19-2 (tức mùng 8 Tết), giá vé khứ hồi chỉ khoảng 4,7 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn nhiều so với giá khoảng 6,5-7 triệu đồng của vài tháng trước.

Có điều, lịch bay ban đêm, chiều đi khởi hành lúc 0 giờ sáng và chiều về bay lúc 20 giờ.

Hàng không "đua" bay đêm dịp Tết, giá vé rẻ không ngờ

Giá vé máy bay bay đêm rẻ hơn đáng kể so với lịch khởi hành ban ngày dịp Tết

Theo ghi nhận, nhiều hãng đang tăng cường lịch bay đêm, thậm chí bay xuyên đêm với giờ khởi hành 1 giờ, 2 giờ, 3 giờ sáng… Mức giá vé cũng thấp hơn nhiều so với lịch bay khởi hành ban ngày.

Anh Nguyễn Hữu Thống, chủ đại lý vé máy bay Hữu Thống, cho hay với những hành khách đi 1 mình, người lớn, có thể chọn bay đêm để tiết kiệm chi phí đi lại dịp Tết. Giá vé bay đêm và bay ngày trong dịp cao điểm Tết ở một số hãng đang chênh lệch từ khoảng 400.000 đồng đến 1 triệu đồng/lượt.

"Giá vé Tết cũng bất ngờ được điều chỉnh giảm trong khoảng 1 tuần nay, khi các hãng tăng cường lịch bay đêm nhiều hơn. Như chặng TP HCM - Thanh Hóa, cùng kỳ năm ngoái khoảng 3,6 triệu đồng/lượt thì hiện tại giảm khoảng 20% và có thể giảm tới 50% nếu khách bay ban đêm, rạng sáng" - chủ đại lý vé máy bay này nói.

Thông tin từ các hãng, lịch bay được tăng cường khi đường băng ở sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài đi vào hoạt động trở lại sau thời gian tạm dừng để nâng cấp, sửa chữa.

Ông Nguyễn Thanh Sơn, Phó Tổng giám đốc Vietjet, thông tin hãng đã nhanh chóng triển khai thêm các chuyến bay chặng giữa TP HCM - Hà Nội, Thanh Hóa... Đồng thời, Vietjet đang có kế hoạch mở rộng khai thác tại 2 sân bay lớn nhất đất nước trong cao điểm Tết Tân Sửu.

"Dự kiến Vietjet tăng cường khai thác từ 240 chuyến/ngày lên 360 chuyến/ngày trong giai đoạn từ 15 tháng Chạp tới 15 tháng Giêng Âm lịch. So với năm 2020, hãng tăng thêm 24% tải và dự kiến phục vụ khoảng 2 triệu lượt khách trong giai đoạn này" - ông Sơn nói.

Vietnam Airlines cũng lên lịch bay xuyên Tết ở những chặng chính, cụ thể là TP HCM - Hà Nội, với tần suất khoảng 30 phút có 1 chuyến. Thống kê sơ bộ đến nay, hành khách bay nhiều nhất trong giai đoạn từ ngày 6 đến 11-2 (tức 25 đến 30 tháng Chạp) và từ ngày 14 đến 17-2 (tức mùng 3 đến mùng 6 tháng Giêng)…

Ngoài ra, thị trường hàng không Tết Nguyên đán 2021 vừa có sự gia nhập của Vietravel Airlines, dù hãng mới khai thác một số chặng bay nhưng cũng góp phần tăng thêm sự lựa chọn cho hành khách.

Theo Người lao động

World Bank dự báo Việt Nam tăng trưởng cao nhất Đông Á - Thái Bình Dương

Ngân hàng Thế giới (WB) đã hạ triển vọng tăng trưởng của khoảng hai phần ba nền kinh tế trên thế giới. Trong khi đó, Việt Nam là một trong số ít quốc gia được nâng dự báo, với mức tăng trưởng GDP năm 2026 đạt 6,8% - cao nhất khu vực Đông Á - Thái Bình Dương.

Giảm phát thải: 'Giấy thông hành' cho nông sản xuất khẩu

Trong kỷ nguyên mới, giá trị của nông sản không chỉ nằm ở hương vị hay hàm lượng dinh dưỡng mà còn ở "dấu chân carbon". Giảm phát thải đã trở thành điều kiện bắt buộc để nông sản Việt giữ vững thị trường quốc tế.

Người tiêu dùng đang định hình lại không gian bán lẻ

Xu hướng đề cao trải nghiệm, kết nối và cộng đồng đang tác động đến phân khúc bán lẻ cao cấp và xa xỉ. Những thay đổi mang tính cấu trúc trong chân dung người tiêu dùng đang định hình lại cách các không gian vật lý này được thiết kế và vận hành.

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

Video