Hà Nội mở mới bốn tuyến xe bus từ 1/2

Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho hay, từ ngày 1/2, đơn vị sẽ vận hành, khai thác mới 4 tuyến bus.

Hà Nội mở mới bốn tuyến xe bus từ 1/2

Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội, từ ngày 1/2/2021, đơn vị sẽ vận hành, khai thác 4 tuyến bus mới, gồm các tuyến bus số 66, 67, 115 và 116. Đây là hoạt động nằm trong kế hoạch mở mới các tuyến buýt trong năm 2021 của Sở Giao thông vận tải Hà Nội.

Cụ thể, tuyến số 66: Bến xe Yên Nghĩa - Phùng (bến xe Đan Phượng), dài 27,35 km; tần suất 90 lượt/ngày; sức chứa của phương tiện: 30 chỗ; giờ xuất bến/đóng bến từ 5h sáng đến 20h30. Đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội.

Tuyến số 67: Phùng (bến xe Đan Phượng) - Bến xe Sơn Tây, dài 27,05 km; tần suất: 92 lượt/ngày; sức chứa của phương tiện: 30 chỗ; giờ xuất bến/đóng bến từ 5h sáng đến 21h. Đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt 10/10.

Tuyến số 115: Thị trấn Vân Đình (Trung tâm thương mại Vân Đình, huyện Ứng Hòa - Xuân Mai (Trường cao đẳng cộng đồng Hà Tây); cự ly tuyến: 38,20 km; tần suất: 90 lượt/ngày; sức chứa của phương tiện: 30 chỗ. Giờ xuất bến/đóng bến từ 5h30 đến 20h30. Đơn vị vận hành: Trung tâm Tân Đạt.

Tuyến số 116: Yên Trung (đối diện Trường THCS Yên Trung, huyện Thạch Thất) - Khu công nghiệp Phú Nghĩa, dài 36,5 km; tần suất: 84 lượt/ngày; sức chứa của phương tiện: 30 chỗ; giờ xuất bến/đóng bến từ 5hsáng đến 20h. Đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội.

Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video