Gần 5.000 dòng thuế nhập khẩu được cắt giảm về 0% trong tháng 10

Thuế suất nhập khẩu của 4.959 dòng thuế đã được cắt giảm về 0% từ ngày 5.10, trong đó tập trung vào các nhóm mặt hàng như giày dép, quần áo, thủy sản... Bên cạnh đó, nhiều dòng xe ô tô nhập khẩu từ Nga, Belarus về Việt Nam cũng được miễn thuế.
[caption id="attachment_36813" align="aligncenter" width="660"]Ảnh minh họa (Nguồn: Internet) Ảnh minh họa (Nguồn: Internet)[/caption]
Cắt giảm gần 5.000 dòng thuế nhập khẩu Thủ tướng vừa ký Nghị định số 137 ban hành Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện Hiệp định Thương mại tự do (FTA) giữa một bên là Nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và bên kia là Liên minh Kinh tế Á - Âu và các nước thành viên (viết tắt là Hiệp định VN-EAEU FTA) giai đoạn 2016 - 2018. Theo đó, thuế suất nhập khẩu của 4.959 dòng thuế được cắt giảm về 0% kể từ ngày 5.10.2016, tập trung vào các nhóm mặt hàng là nguyên liệu đầu vào phục vụ sản xuất (nguyên phụ liệu dệt may-da giày, chất dẻo nguyên liệu...). Bên cạnh đó, thuế suất của những nhóm hàng là thế mạnh xuất khẩu của Việt Nam (như: giày dép, quần áo, thủy sản, linh kiện và sản phẩm điện tử, chè, cà phê, rau quả,...), sản phẩm cao su, sữa, một số loại sắt thép và sản phẩm sắt thép, hóa chất, máy móc thiết bị,... cũng được cắt giảm về 0%. Trong năm 2017, số dòng thuế có mức thuế suất 0% không thay đổi so với năm 2016. Đến năm 2018, có thêm 144 dòng thuế được cắt giảm thuế suất thuế nhập khẩu về 0%, tăng tổng số dòng thuế có mức thuế suất thuế nhập khẩu 0% lên 5103 dòng, chiếm khoảng 54% tổng biểu. Lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu trong Biểu thuế VN-EAEU FTA được áp dụng cho 3 giai đoạn: giai đoạn từ 5.10.2016 đến hết 31.12.2016; giai đoạn từ 1.1.2017 đến hết 31.12.2017; và giai đoạn từ 1.1.2018 đến hết 31.12.2018. Để được hưởng mức ưu đãi đặc biệt trong khuôn khổ Hiệp định này, hàng hóa nhập khẩu phải đáp ứng được điều kiện về xuất xứ hàng hóa được quy định tại Thông tư số 21 ngày 20.9.2016 về quy định thực hiện quy tắc xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Kinh tế Á - Âu. Cắt giảm thuế suất trứng gia cầm, thuốc lá cho Liên minh Kinh tế Á - Âu Bên cạnh đó, Việt Nam cũng cam kết áp dụng hạn ngạch thuế quan đối với 2/4 mặt hàng cam kết áp dụng hạn ngạch thuế quan trong WTO, gồm: trứng gia cầm và thuốc lá nguyên liệu. Lượng hạn ngạch thuế quan dành cho các nước Liên minh Kinh tế Á-Âu năm 2016 là 8.000 tá trứng gia cầm và 500 tấn thuốc lá nguyên liệu. Thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt trong hạn ngạch dành cho Liên minh Kinh tế Á-Âu sẽ được cắt giảm về 0% vào năm 2018 và cắt giảm với lộ trình tương tự như cam kết của Việt Nam trong Hiệp định thương mại tự do ASEAN-Úc-Niu Di-lân (AANZFTA) đối với mặt hàng thuốc lá nguyên liệu. Sau khi lượng hạn ngạch dành cho Liên minh Kinh tế Á-Âu được sử dụng hết, doanh nghiệp nhập khẩu có thể nhập khẩu mặt hàng trứng gia cầm và thuốc lá nguyên liệu theo cơ chế thông thường, nghĩa là áp dụng thuế suất MFN trong hạn ngạch WTO và thuế suất nhập khẩu ngoài hạn ngạch theo quy định tại Nghị định số 122 ngày 1.9.2016 của Chính phủ. Chi tiết các mức thuế suất nhập khẩu trong và ngoài hạn ngạch áp dụng đối với hàng hóa nhập khẩu có xuất xứ Liên minh Kinh tế Á-Âu và các nước thành viên như sau:

gan-5000-dong-thue-nhap-khau-duoc-cat-giam-ve-0-1

Miễn thuế nhiều dòng xe ô tô nhập khẩu từ Nga

Bên cạnh đó, trong lĩnh vực đầu tư, các Nghị định thư về hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải có động cơ trên lãnh thổ Việt Nam giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam với Chính phủ Liên bang Nga và Chính phủ Cộng hòa Belarus cũng có hiệu lực kể từ ngày 5.10.2016.

Theo đó, các công ty của Nga và Belarus đang gấp rút triển khai thành lập liên doanh tại Việt Nam và sớm hoàn thiện các thủ tục hồ sơ để liên doanh sau khi thành lập sẽ được hưởng ưu đãi miễn thuế nhập khẩu trong hạn ngạch theo quy định của các Nghị định thư.

Cụ thể, các doanh nghiệp liên doanh Việt - Nga sẽ được miễn thuế nhập khẩu trong hạn ngạch đối với phương tiện vận tải có động cơ như một số loại xe SUV (loại xe thể thao đa dụng) của UAZ (MIG), phương tiện vận tải có động cơ dùng để chở 10 người trở lên, bao gồm cả lái xe (M2, M2G, M3, M3G), xe tải (N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G) và xe chuyên dụng (SB, SC, SD) theo thống nhất của doanh nghiệp được ủy quyền của Nga và doanh nghiệp có quan tâm của Việt Nam…

Lượng hạn ngạch cho tất cả các liên doanh thành lập theo Nghị định thư đối với các phương tiện vận tải có động cơ năm 2016 là 800 chiếc, tăng dần năm 2017 là 850 chiếc, năm 2018 là 900 chiếc.

Đối với phụ tùng linh kiện, lượng hạn ngạch năm 2017 là 2.500 bộ, năm 2018 và 2019 là 3.000 bộ, dự kiến 2020 và 2021 là 2.500 bộ.

Theo đánh giá của Bộ Tài chính, việc triển khai cam kết của Hiệp định VN-EAEU FTA sẽ mang lại hiệu quả tích cực đối với nền kinh tế - xã hội Việt Nam.

Hiệp định được thực thi sẽ giúp mở rộng và phát triển quan hệ kinh tế, thương mại, và đặc biệt góp phần làm sâu sắc quan hệ đối tác chiến lược toàn diện giữa Việt Nam và Liên bang Nga trong thời gian tới khi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh Kinh tế Á - Âu có hiệu lực.

Theo Duyên Duyên Một thế giới

Tags:

“Chìa khóa” thúc đẩy điện gió ngoài khơi

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng nhanh và dư địa năng lượng truyền thống dần thu hẹp, dù được kỳ vọng trở thành trụ cột mới, tuy nhiên, việc phát triển điện gió ngoài khơi vẫn còn đó những tồn tại.

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video