Dừng nhiều chuyến tàu khách từ Hà Nội đi các tỉnh do dịch Covid-19

Do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, kể từ ngày 16-3, một số đôi tàu chặng Hà Nội đi các tỉnh Thái Nguyên, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Hải Phòng sẽ tạm dừng hoạt động

Do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội vừa có thông báo điều chỉnh kế hoạch chạy tàu tuyến Hà Nội- Hải Phòng; Hà Nội- Quán Triều (Thái Nguyên); Hà Nội- Đồng Đăng (Lạng Sơn); Hà Nội- Hạ Long (Quảng Ninh) kể từ ngày mai 16-3.

Dừng nhiều chuyến tàu khách từ Hà Nội đi các tỉnh do dịch Covid-19  - Ảnh 1.

Nhân viên đường sắt Hà Nội tham gia tổng vệ sinh các toa tàu để phòng dịch Covid-19

Cụ thể, từ ngày 16-3, tuyến Hà Nội-Hải Phòng: Sẽ tạm dừng chạy đôi tàu HP1/LP2, chạy đôi tàu LP7/HP2 các ngày thứ 6 và chủ nhật hàng tuần. LP7 chạy tại Hà Nội lúc 18 giờ 15 đến Hải Phòng lúc 20 giờ 55; HP2 chạy tại Hải Phòng lúc 18 giờ 40 đến Hà Nội lúc 21 giờ 06

Tuyến Hà Nội-Quán Triều: Thường xuyên chạy đôi tàu QT1/QT2 các ngày chủ nhật hàng tuần. QT1 chạy tại Hà Nội lúc 16 giờ 20 đến Quán Triều lúc 18 giờ 30; QT2 chạy tại Quán Triều lúc 5 giờ 40 đến Hà Nội 7 giờ 55

Tuyến Hà Nội-Đồng Đăng: Thường xuyên chạy đôi tàu ĐĐ5/ĐĐ6 các ngày chủ nhật hàng tuần. ĐĐ5 chạy tại Hà Nội lúc 7 giờ 05 đến Đồng Đăng lúc 11 giờ 40; ĐĐ6 chạy tại Đồng Đăng lúc 15 giờ 10 đến Hà Nội lúc 19 giờ 45. 

Tuyến Hà Nội-Hạ Long: thường xuyên chạy đôi tàu 51501/51502 các ngày chủ nhật hàng tuần. Tàu 51501 chạy tại Yên Viên (Hà Nội) lúc 4 giờ 55 đến Hạ Long lúc 11 giờ 45; tàu 51502 chạy tại Hạ Long lúc 13 giờ 45 đến Yên Viên lúc 20 giờ 31.

Trước đó, cũng do ảnh hưởng của dịch Covid-19, khách đi tàu hoả giảm mạnh nên Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội đã phải giảm tần suất khai thác tàu từ Hà Nội đi Lào Cai và Hà Nội đi Vinh (Nghệ An).

Dịch bệnh Covid-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhiều lĩnh vực giao thông vận tải. Chỉ tính riêng đường sắt, sản lượng hành khách giảm 45% so với tháng 1-2020 và giảm 47,4% so với cùng kỳ năm 2019. Đường sắt đã phải dừng khai thác các chuyến tàu liên vận tới Trung Quốc trong khi các chuyến nội địa cũng bị sụt giảm hành khách nghiêm trọng.

Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội sẽ hoàn trả toàn bộ tiền vé (không thu phí trả vé) đối với hành khách đã mua vé tàu HP1/LP2, LP7/HP2, QT1/QT2, ĐĐ5/ĐĐ6, 51501/51502 trong những ngày tạm dừng chạy tàu.

Để biết thêm thông tin chi tiết, khách hàng có thể liên hệ: Tổng đài Bán vé và chăm sóc khách hàng 1900.0109, hotline 0912.010.056, website: www.vantaiduongsathanoi.vn

Theo Văn Duẩn (Người Lao Động)

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video