Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.
Phát triển hạ tầng mạnh mẽ tạo động lực tăng trưởng cho Đồng Nai
Phát triển hạ tầng mạnh mẽ tạo động lực tăng trưởng cho Đồng Nai

Những năm gần đây, Đồng Nai vươn lên trở thành trung tâm kinh tế, công nghiệp và thu hút đầu tư hàng đầu cả nước. Trong 4 tháng đầu năm 2026, địa phương thu hút khoảng 1,26 tỷ USD vốn FDI, đứng thứ 4 cả nước, chỉ sau Thái Nguyên, TP. Hồ Chí Minh và Nghệ An. Lợi thế vị trí chiến lược, hệ thống khu công nghiệp phát triển đồng bộ cùng môi trường đầu tư ngày càng cải thiện tiếp tục giúp Đồng Nai trở thành điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư quốc tế.

Đặc biệt, hệ thống hạ tầng chiến lược cấp quốc gia và quốc tế đang được đầu tư mạnh mẽ đã tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương. Việc Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương diễn ra trong bối cảnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành dần hoàn thiện; hàng loạt tuyến cao tốc, cảng biển và các khu công nghiệp quy mô lớn được triển khai; cùng với định hướng phát triển khu thương mại tự do đang mở ra dư địa tăng trưởng lớn cho địa phương.

Theo các chuyên gia, với lợi thế nằm ở trung tâm vùng Đông Nam Bộ, Đồng Nai đang chuyển mình mạnh mẽ để trở thành trung tâm logistics, công nghiệp công nghệ cao và dịch vụ hàng không của khu vực.

Trong quy hoạch giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Đồng Nai định hướng phát triển công nghiệp, dịch vụ gắn với đô thị, nông nghiệp và kinh tế biên mậu nhằm thúc đẩy tăng trưởng xanh, bền vững. Mục tiêu đến năm 2050 là trở thành trung tâm công nghiệp công nghệ cao và logistics quốc tế. Hiện Đồng Nai có 58 khu công nghiệp với tổng diện tích hơn 14,6 nghìn ha, thu hút hơn 2.200 dự án FDI đến từ 51 quốc gia và vùng lãnh thổ, với tổng vốn đầu tư trên 43 tỷ USD. Nhiều tập đoàn lớn trên thế giới đã chọn Đồng Nai là điểm đến đầu tư lâu dài và liên tục mở rộng sản xuất.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Đồng Nai Nguyễn Kim Long cho biết trong giai đoạn tới, thành phố sẽ tập trung nâng cấp hạ tầng, phát triển đô thị hiện đại và tạo động lực tăng trưởng mới. Đồng Nai sẽ thúc đẩy mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), phát triển nén và phát triển hỗn hợp; đồng thời hình thành các không gian động lực gắn với đầu mối giao thông, nhà ga và các trục kết nối lớn.

Bên cạnh đó, thành phố ưu tiên thu hút các lĩnh vực có giá trị gia tăng cao như công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ, logistics, dịch vụ cảng hàng không, thương mại hiện đại, kinh tế số và đổi mới sáng tạo. Đồng Nai cũng xác định bảo vệ môi trường và xây dựng môi trường sống xanh, an toàn là nhiệm vụ trọng tâm thông qua tăng cường quản lý tài nguyên, kiểm soát ô nhiễm, xử lý chất thải và thích ứng biến đổi khí hậu.

Theo UBND TP. Đồng Nai, GRDP năm 2025 của địa phương đạt khoảng 678.000 tỷ đồng, tăng 9,63% so với năm trước, vượt mục tiêu Chính phủ giao và dẫn đầu khu vực Đông Nam Bộ. Đây được xem là nền tảng quan trọng để Đồng Nai hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số trong dài hạn.

Tuy nhiên, lãnh đạo thành phố cho rằng để xứng tầm là trung tâm kinh tế hàng không, logistics, công nghiệp công nghệ cao và dịch vụ chất lượng cao của quốc gia và khu vực, Đồng Nai cần bảo đảm tính bền vững của các động lực tăng trưởng hiện tại, đồng thời đẩy nhanh chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng xanh và hiện đại.

GS.TS. Võ Xuân Vinh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh doanh, Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh nhận định, Đồng Nai đang sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông gần như đầy đủ với đường bộ, cao tốc, đường sắt, đường thủy và sân bay. Đây là lợi thế lớn để phát triển logistics thông minh và các ngành dịch vụ có giá trị gia tăng cao.

Theo ông Vinh, khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, Đồng Nai sẽ có cơ hội phát triển mạnh các dịch vụ thương mại phi thuế quan, tài chính và logistics hàng không. Ngoài ra, địa phương còn có lợi thế phát triển nông nghiệp thông minh, nông nghiệp xanh nhờ vị trí kết nối với Tây Nguyên.

“Để tận dụng cơ hội này, Đồng Nai cần tiếp tục đầu tư mạnh cho hạ tầng, đồng thời thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia xây dựng các trung tâm thương mại, logistics và dịch vụ hiện đại nhằm tạo động lực tăng trưởng mới”, ông đề xuất.

Chủ tịch UBND TP. Đồng Nai Nguyễn Văn Út khẳng định, việc Trung ương đồng ý chủ trương thành lập thành phố trực thuộc Trung ương là dấu mốc mang ý nghĩa chiến lược đối với địa phương và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

“Từ một tỉnh công nghiệp phát triển, Đồng Nai đã hội tụ đầy đủ điều kiện về quy mô kinh tế, dân số, hạ tầng và liên kết vùng để chuyển sang mô hình quản trị đô thị cấp cao hơn. Đây sẽ là nền tảng thể chế quan trọng giúp Đồng Nai phát huy tối đa tiềm năng, thu hút nguồn lực chất lượng cao và thúc đẩy phát triển nhanh, bền vững”, ông Út nhấn mạnh.

Theo Thời báo Ngân Hàng

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

Video