Đề xuất dỡ bỏ biển cấm taxi, xe hợp đồng tại nhiều tuyến phố

Sở Giao thông Vận tải đã đề xuất lên UBND Thành phố Hà Nội dỡ biển hạn chế taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ở 10 tuyến đường, đoạn đường trên địa bàn thành phố.

Đề xuất dỡ bỏ biển cấm taxi, xe hợp đồng tại nhiều tuyến phố

Xe taxi hoạt động đón trả khách tại một tuyến đường ở Hà Nội. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông theo hướng dỡ bỏ biển cấm xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ trên một số tuyến đường, đoạn đường của Thủ đô.

Theo ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trong thời gian từ năm 2013 đến nay, Sở đã thống nhất liên ngành và tổ chức cắm biển hạn chế taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ở 11 tuyến đường, đoạn đường.

Tuy nhiên, hiện Chính phủ đã quyết định công bố dịch COVID-19; các trường học đã cho học sinh nghỉ học từ đầu tháng 2/2020 đến nay, nên nhu cầu đi lại của nhân dân hạn chế. Vì vậy, các tuyến đường đã trở nên thông thoáng.

Cùng với đó, Hiệp hội Taxi Hà Nội đã có văn bản kiến nghị một số giải pháp nhằm giảm bớt khó khăn do dịch COVID-19 gây ra với ngành vận tải. Lượng khách, doanh thu sụt giảm từ 50-60% trong khi các chi phí cố định, lãi vay, doanh nghiệp vẫn phải gánh chịu.

Ngoài ra, các doanh nghiệp còn phải bỏ ra khoản chi phí lớn để phục vụ công tác phòng, chống dịch. Các yếu tố này đã làm cho tình hình kinh doanh của các doanh nghiệp taxi lâm vào tình trạng hết sức khó khăn.

Căn cứ vào tình hình thực tế và kiến nghị của Hiệp hội Taxi Hà Nội, sau khi kiểm tra, rà soát, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất Ủy ban Nhân dân thành phố tạm thời dỡ bỏ biển cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ tại 10/11 tuyến đường, đoạn đường.

Cụ thể tuyến đường Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương dỡ bỏ biển cấm xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ trong giờ cao điểm, cả hai chiều. Tuyến đường Khâm Thiên dỡ bỏ biển cấm xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ trong giờ cao điểm, chiều từ Lê Duẩn đi Ô Chợ Dừa. Tuyến đường Trường Chinh (đoạn từ Vương Thừa Vũ đến Tôn Thất Tùng) dỡ bỏ biển cấm xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ trong giờ cao điểm, cả hai chiều.

Phố Hàng Bài (đoạn từ Trần Hưng Đạo đến Lý Thường Kiệt); phố Hai Bà Trưng (đoạn từ Ngô Quyền đến Bà Triệu) dỡ bỏ biển cấm xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ từ 19 giờ đến 24 giờ các ngày thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ nhật.

Cầu Chương Dương dỡ bỏ biển cấm xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ từ 6 giờ đến 9 giờ, theo chiều từ Nguyễn Văn Cừ đi Trần Nhật Duật. Phố Phủ Doãn (đoạn từ Tràng Thi đến Hàng Bông), dỡ bỏ biển cấm xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ 24/24 giờ, theo chiều từ Tràng Thi đến Hàng Bông.

Phố Cát Linh (đoạn từ Trịnh Hoài Đức đến Giảng Võ), dỡ bỏ biển cấm xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ 24/24 giờ, theo chiều từ Giảng Võ đi Trịnh Hoài Đức. Riêng ngõ 897 Giải Phóng (cổng ra vào Bến xe Giáp Bát) vẫn giữ nguyên biển cấm 24/24 giờ.

Sau khi hết dịch bệnh, căn cứ tình hình thực tế, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ xem xét, điều chỉnh tổ chức giao thông cho phù hợp./.

Theo Việt Hùng (Vietnam+)

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Thương mại điện tử đạt 31 tỉ USD

Quy mô thương mại điện tử (TMĐT) cán mốc 31 tỉ USD đã đưa Việt Nam tiếp tục nằm trong nhóm 10 quốc gia có tốc độ tăng trưởng TMĐT nhanh nhất toàn cầu. TMĐT đang trở thành trụ cột của kinh tế số, góp phần quan trọng vào mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững của Việt Nam trong giai đoạn 2026-2030.

TP. Hồ Chí Minh tiếp tục dẫn đầu cả nước về thu hút FDI

Theo Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh, tính đến ngày 31/12/2025, tổng giá trị vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đăng ký trên địa bàn thành phố, bao gồm cấp mới, điều chỉnh tăng vốn và góp vốn, mua cổ phần, mua lại phần vốn góp, ước đạt gần 8,37 tỷ USD. Con số này tăng 19% về số lượt đầu tư và tăng 24,2% về tổng vốn đầu tư so với cùng kỳ năm 2024.

Video