Đẩy nhanh sửa chữa đường băng sân bay Tân Sơn Nhất trước cao điểm hè

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, nhà thầu sẽ thi công 3 ca liên tục để rút ngắn thời gian sớm đưa đường cất hạ cánh 25R của sân bay Tân Sơn Nhất khôi phục khai thác sớm nhất, phục vụ mùa bay cao điểm 30/4 – 1/5.
Đẩy nhanh sửa chữa đường băng sân bay Tân Sơn Nhất trước cao điểm hè - Ảnh 1.

Vietnam Airlines phát thông tin khuyến cáo khách hàng theo dõi kỹ điện thoại, email để cập nhật lịch bay trong trường hợp có thông báo thay đổi do sân bay Tân Sơn Nhất đang tạm dừng khai thác một đường cất hạ cánh - Ảnh: VNA

Sáng 18/3, hãng hàng không quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines phát thông tin khuyến cáo khách hàng theo dõi kỹ điện thoại, email để cập nhật lịch bay trong trường hợp có thông báo thay đổi. Nguyên nhân do sân bay Tân Sơn Nhất đang tạm dừng khai thác một đường cất hạ cánh dự kiến đến ngày 30/4.

Vietnam Airlines đánh giá việc này có thể ảnh hưởng đến giờ khởi hành, giờ đáp của các chuyến bay, đặc biệt trong khung giờ cao điểm có nhiều chuyến bay cất, hạ cánh.

Đại diện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, ngày 21/2, đường cất hạ cánh 25R được đóng để thi công kết nối với một đường lăn. Nhà thầu đã tăng thiết bị, nhân lực, thi công 3 ca liên tục. Đến nay công việc đã hoàn thành đúng kế hoạch đề ra và đã đưa vào khai thác trở lại bình thường.

Hiện nay, nhà thầu tiếp tục thi công hoàn thiện tại các khu vực đường lăn P1, V1, S7, để khớp nối giữa đường lăn cũ và mới. Do vị trí thi công nằm trong giới hạn an toàn bay, nên cần đóng đường cất hạ cánh 25L để đảm bảo an toàn trong quá trình thi công và khai thác.

"Do thi công trong khu vực hạn chế nên cần đóng đường cất hạ cánh để đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác. Nhà thầu sẽ thi công 3 ca liên tục để rút ngắn thời gian, đưa đường cất hạ cánh trở lại khai thác sớm nhất, phục vụ cao điểm 30/4", đại diện Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết.

Ban này cũng khẳng định, việc đóng cửa đường cất hạ cánh 25L đã được Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT), đơn vị khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tính toán kỹ lưỡng nhằm hạn chế ảnh hưởng đến quá trình khai thác.

Trước đó, ngày 21/2, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) cũng đã quyết định tạm dừng khai thác đường băng 25R/07L sân bay Tân Sơn Nhất để phục vụ thi công các đường lăn thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường băng, các đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất.

Do Tân Sơn Nhất chỉ khai thác 1 đường băng nên Cục Hàng không Việt Nam đã giảm tần suất cất, hạ cánh tại sân bay này trong giai đoạn từ ngày 21/2 đến 30/4 còn 30 chuyến/giờ, số chuyến đi từ nhà ga nội địa là 24 chuyến/giờ, số chuyến đến nhà ga nội địa là 20 chuyến/giờ.

Theo Phan Trang (Chinhphu.vn)

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video