Chốt phương án vận chuyển người lao động từ các tỉnh, thành về lại TP.HCM làm việc

UBND TP.HCM vừa có văn bản chấp thuận phương án tổ chức vận chuyển người lao động từ các tỉnh, thành đến TP.HCM làm việc trong tình hình mới theo đề xuất của Sở GT-VT Thành phố.

Theo đó, UBND TP.HCM giao Sở GT-VT làm cơ quan đầu mối về phía Thành phố để phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan, các bến xe liên tỉnh và các đơn vị kinh doanh vận tải triển khai phương án tổ chức vận chuyển người lao động đến TP.HCM làm việc trong tình hình mới. 

Sở GT-VT cũng được giao nhiệm vụ thực hiện cấp giấy nhận diện phương tiện có mã QR thông qua phần mềm của Sở; có văn bản gửi Công an và Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố liên quan về kế hoạch vận chuyển, thông tin phương tiện, lộ trình di chuyển; chủ động báo Bộ GT-VT để xem xét triển khai phương thức vận chuyển người lao động bằng đường sắt và đường hàng không, đảm bảo phù hợp với nhu cầu và tình hình kiểm soát dịch bệnh COVID-19.

Thành phố cũng giao UBND TP Thủ Đức, các quận huyện; Ban quản lý các khu chế xuất, công nghiệp; Ban Quản lý Khu công nghệ cao; các Tổng công ty thuộc UBND Thành phố hoặc các bộ ngành quản lý làm đầu mối tiếp nhận, xem xét nhu cầu và phương án vận chuyển bằng ôtô của đơn vị sử dụng lao động thuộc phạm vi quản lý, tổng hợp gửi Sở GT-VT TP.HCM.

Công an Thành phố, Bộ Tư lệnh Thành phố và các sở, ngành phối hợp chặt chẽ với Sở GT-VT để triển khai có hiệu quả các phương án vận chuyển người lao động đến TP.HCM làm việc trong tình hình mới.

Theo phương án của Sở GT-VT TP.HCM, đối tượng vận chuyển là người lao động (thuộc các doanh nghiệp, hợp tác xã hoạt động trên địa bàn Thành phố bao gồm công nhân, chuyên gia) tại các tỉnh, thành phố cần trở lại TP.HCM. 

Người lao động phải đáp ứng đủ điều kiện như đã được tiêm vaccine mũi 1 đủ 14 ngày sau khi tiêm hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 có xác nhận của cơ quan y tế, có xét nghiệm âm tính với COVID-19 còn hiệu lực theo quy định. 

Việc vận chuyển sẽ được triển khai bằng đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đảm bảo các yêu cầu phòng, chống dịch COVID-19 và phù hợp nhu cầu của các địa phương nơi đi và nơi đến.

Trước mắt, giai đoạn 1 (ngày 1/10- 31/10) sẽ triển khai vận chuyển bằng đường bộ và giai đoạn 2 (từ ngày 1/11 trở đi) sẽ triển khai cả 3 phương thức./.

3 phương thức vận chuyển bằng đường bộ

Phương án 1 là đơn vị sử dụng lao động tự tổ chức bằng cách gửi phương án vận chuyển đến các cơ quan đầu mối (UBND TP Thủ Đức và các quận huyện, Ban Quản lý Khu Chế xuất và Công nghiệp thành phố, Ban Quản lý Khu Công nghệ cao, Ban Quản lý dự án, Tổng công ty thuộc UBND thành phố hoặc các Bộ, ngành quản lý) để rà soát, tổng hợp gửi Sở GTVT TP.HCM xem xét tổ chức triển khai.

Phương án 2 là Ban Quản lý Khu chế xuất và công nghiệp và Ban Quản lý Khu Công nghệ cao làm đầu mối tổng hợp nhu cầu của các đơn vị đang hoạt động trong các khu chế xuất, khu công nghiệp và khu công nghệ cao và phối hợp với Công ty cổ phần xe khách Phương Trang xây dựng kế hoạch vận chuyển, gửi Sở GTVT xem xét cấp giấy nhận diện có mã QR code và thông báo đến các tỉnh, thành phố .

Phương án 3 là tổ chức tuyến vận tải hành khách cố định xuất phát từ bến xe khách liên tỉnh của các tỉnh, thành phố đến Bến xe miền Đông và Bến xe miền Tây. Tần suất hoạt động tối đa 4 chuyến/ngày/tuyến. Đơn vị vận chuyển, các đơn vị kinh doanh vận tải theo tuyến cố định đảm nhận khai thác trên từng tuyến do Sở GTVT TP.HCM thống nhất với Sở GTVT tỉnh, thành phố liên quan và cấp giấy nhận diện QR code cho các phương tiện.

Theo Hà Khánh (VOV)

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video