Cấp tập thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn, phấn đấu thông xe dịp 2/9

Bộ GTVT cho biết, dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Quốc lộ (QL) 45 - Nghi Sơn vừa giải quyết xong vướng mắc cuối cùng về mặt bằng và đang khẩn trương thi công, phấn đấu “về đích” dịp 2/9 tới.

Cao tốc QL45 - Nghi Sơn thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam chạy qua tỉnh Thanh Hóa. Dự kiến, từ ngày 2/9 có thể chạy thông suốt từ Hà Nội về đến Nghệ An và ngược lại.

Hiện điểm đầu dự án tại đoạn nối tiếp với cao tốc Mai Sơn - QL45 đã thông xe dịp 30/4 vừa qua; điểm cuối dự án là đoạn giao với cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu tại thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa), cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu cũng có kế hoạch thông xe vào dịp 2/9.

Cấp tập thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn, phấn đấu thông xe dịp 2/9 - Ảnh 1.

Thi công thảm nhựa mặt đường cao tốc QL45 - Nghi Sơn.

Trao đổi với PV Tiền Phong về thực trạng thi công và khả năng hoàn thành dự án theo tiến độ, ông Nguyễn Ngọc Quỳnh - Giám đốc Ban Điều hành dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn, Ban Quản lý dự án 2, Bộ GTVT - cho biết, hiện khối lượng thi công tổng thể của dự án đã đạt 80%, riêng các gói thầu XL01, XL02 đạt đến 90%. Với mặt bằng phục vụ thi công dự án, ông Quỳnh cho biết, trong đầu tháng 7 vừa qua, dự án đã giải quyết xong các vướng mắc cuối cùng về mặt bằng trên chính tuyến.

Tại các đoạn xử lý nền đất yếu, hiện dự án chỉ còn khoảng 1 km tại gói thầu XL03 phải tăng cường theo dõi. "Tuy nhiên theo kế hoạch ngày 5/8 tới sẽ 1 km đang theo dõi lún tại gói thầu XL3 sẽ được dỡ tải. Sau khi mặt bằng được giải quyết và dỡ tải đoạn theo dõi lún cuối cùng, dự án sẽ đẩy mạnh thi công tổng thể và đặt mục tiêu thông xe dịp 2/9”, ông Quỳnh nói. 

Cấp tập thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn, phấn đấu thông xe dịp 2/9 - Ảnh 2.

Một đoạn mặt bằng dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn được dỡ tải để xây hầm chui dân sinh.

Sau khi được thông xe, cao tốc QL45 - Nghi Sơn sẽ rộng 17 mét, tương đương 4 làn xe, mỗi chiều đường 2 làn, tốc độ xe chạy tối đa 80km/h (giai đoạn phân kỳ đầu tư thứ nhất); ở giai đoạn phân kỳ đầu tư thứ 2, cao tốc QL45 - Nghi Sơn sẽ có mặt đường rộng 34,5 - tương đương 6 làn xe (mỗi chiều 3 làn), tốc độ chạy xe tối đa của phương tiện ô tô là 120km/h.

Cùng với cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu (thông xe 2/9/2023) ; cao tốc Mai Sơn - QL45 (thông xe 30/4/2023), việc cao tốc QL45 - Nghi Sơn thông xe sẽ giúp hành trình từ Hà Nội về trung tâm tỉnh Thanh Hóa và trung tâm tỉnh Thanh Hóa phương tiện ô tô sẽ di chuyển bằng cao tốc.

Dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn có chiều dài 43,2 km, được Bộ GTVT khởi công ngày 1/7/2021, có tiến độ hoàn thành tháng 8/2023. Tuyến đường có tổng mức đầu tư 8.380 tỷ đồng – tiền ngân sách. Dự án được đầu tư với mục tiêu hoàn thiện cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2016 - 2020, cùng với đó, sau hoàn thành tuyến đường dự án sẽ tạo thuận lợi đi lại, giúp người dân và doanh nghiệp vận tải giảm chi phí vận tải…

Theo Anh Trọng (Tiền Phong)

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Thương mại điện tử đạt 31 tỉ USD

Quy mô thương mại điện tử (TMĐT) cán mốc 31 tỉ USD đã đưa Việt Nam tiếp tục nằm trong nhóm 10 quốc gia có tốc độ tăng trưởng TMĐT nhanh nhất toàn cầu. TMĐT đang trở thành trụ cột của kinh tế số, góp phần quan trọng vào mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững của Việt Nam trong giai đoạn 2026-2030.

TP. Hồ Chí Minh tiếp tục dẫn đầu cả nước về thu hút FDI

Theo Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh, tính đến ngày 31/12/2025, tổng giá trị vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đăng ký trên địa bàn thành phố, bao gồm cấp mới, điều chỉnh tăng vốn và góp vốn, mua cổ phần, mua lại phần vốn góp, ước đạt gần 8,37 tỷ USD. Con số này tăng 19% về số lượt đầu tư và tăng 24,2% về tổng vốn đầu tư so với cùng kỳ năm 2024.

Video