Cấp tập thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn, phấn đấu thông xe dịp 2/9

Bộ GTVT cho biết, dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Quốc lộ (QL) 45 - Nghi Sơn vừa giải quyết xong vướng mắc cuối cùng về mặt bằng và đang khẩn trương thi công, phấn đấu “về đích” dịp 2/9 tới.

Cao tốc QL45 - Nghi Sơn thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam chạy qua tỉnh Thanh Hóa. Dự kiến, từ ngày 2/9 có thể chạy thông suốt từ Hà Nội về đến Nghệ An và ngược lại.

Hiện điểm đầu dự án tại đoạn nối tiếp với cao tốc Mai Sơn - QL45 đã thông xe dịp 30/4 vừa qua; điểm cuối dự án là đoạn giao với cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu tại thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa), cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu cũng có kế hoạch thông xe vào dịp 2/9.

Cấp tập thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn, phấn đấu thông xe dịp 2/9 - Ảnh 1.

Thi công thảm nhựa mặt đường cao tốc QL45 - Nghi Sơn.

Trao đổi với PV Tiền Phong về thực trạng thi công và khả năng hoàn thành dự án theo tiến độ, ông Nguyễn Ngọc Quỳnh - Giám đốc Ban Điều hành dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn, Ban Quản lý dự án 2, Bộ GTVT - cho biết, hiện khối lượng thi công tổng thể của dự án đã đạt 80%, riêng các gói thầu XL01, XL02 đạt đến 90%. Với mặt bằng phục vụ thi công dự án, ông Quỳnh cho biết, trong đầu tháng 7 vừa qua, dự án đã giải quyết xong các vướng mắc cuối cùng về mặt bằng trên chính tuyến.

Tại các đoạn xử lý nền đất yếu, hiện dự án chỉ còn khoảng 1 km tại gói thầu XL03 phải tăng cường theo dõi. "Tuy nhiên theo kế hoạch ngày 5/8 tới sẽ 1 km đang theo dõi lún tại gói thầu XL3 sẽ được dỡ tải. Sau khi mặt bằng được giải quyết và dỡ tải đoạn theo dõi lún cuối cùng, dự án sẽ đẩy mạnh thi công tổng thể và đặt mục tiêu thông xe dịp 2/9”, ông Quỳnh nói. 

Cấp tập thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn, phấn đấu thông xe dịp 2/9 - Ảnh 2.

Một đoạn mặt bằng dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn được dỡ tải để xây hầm chui dân sinh.

Sau khi được thông xe, cao tốc QL45 - Nghi Sơn sẽ rộng 17 mét, tương đương 4 làn xe, mỗi chiều đường 2 làn, tốc độ xe chạy tối đa 80km/h (giai đoạn phân kỳ đầu tư thứ nhất); ở giai đoạn phân kỳ đầu tư thứ 2, cao tốc QL45 - Nghi Sơn sẽ có mặt đường rộng 34,5 - tương đương 6 làn xe (mỗi chiều 3 làn), tốc độ chạy xe tối đa của phương tiện ô tô là 120km/h.

Cùng với cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu (thông xe 2/9/2023) ; cao tốc Mai Sơn - QL45 (thông xe 30/4/2023), việc cao tốc QL45 - Nghi Sơn thông xe sẽ giúp hành trình từ Hà Nội về trung tâm tỉnh Thanh Hóa và trung tâm tỉnh Thanh Hóa phương tiện ô tô sẽ di chuyển bằng cao tốc.

Dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn có chiều dài 43,2 km, được Bộ GTVT khởi công ngày 1/7/2021, có tiến độ hoàn thành tháng 8/2023. Tuyến đường có tổng mức đầu tư 8.380 tỷ đồng – tiền ngân sách. Dự án được đầu tư với mục tiêu hoàn thiện cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2016 - 2020, cùng với đó, sau hoàn thành tuyến đường dự án sẽ tạo thuận lợi đi lại, giúp người dân và doanh nghiệp vận tải giảm chi phí vận tải…

Theo Anh Trọng (Tiền Phong)

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Video