Cảng Gò Dầu đón tàu trọng tải trên 30.000 DWT

Chiều 19.5, Cảng Gò Dầu B của Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai lần đầu tiên tiếp nhận tàu có trọng tải lớn Lowlands Sky có tải trọng 32,279 DWT, với chiều dài 177,13m chở 21.000 tấn than đá nhập khẩu từ Indonesia.

[caption id="attachment_21585" align="aligncenter" width="700"]Tàu Lowlands Sky, có tải trọng 32.279DWT, chở 21.000 tấn than đá cập cảng Gò Dầu ngày 19.5 Tàu Lowlands Sky, có tải trọng 32.279DWT, chở 21.000 tấn than đá cập cảng Gò Dầu ngày 19.5[/caption]

Việc đón tàu có trọng tải trên 30.000 DWT vào cảng Gò Dầu đánh dấu sự thành công của Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai trong việc nắm bắt kịp thời xu thế của khách hàng và thị trường. Qua đó rút ngắn được quảng đường vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ từ cảng đến các nhà máy KCN trong tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Lâm Đồng… và ngược lại.

Cảng Gò Dầu là một trong những dự án được Cảng Đồng Nai đầu tư bài bản với hệ thống trang thiết bị hiện đại để đón tàu trọng tải lớn. Được khánh thành từ tháng 9.2015, khu vực Cảng Gò Dầu B nằm trong kế hoạch phát triển bền vững, đồng thời giải quyết được vấn đề tiết giảm chi phí trong chuỗi cung ứng, vận tải hàng hóa.

Cảng Gò Dầu hôm nay đã phát huy hết tác dụng của mình khi tàu Lowlands Sky đã cập cảng thành công. Và bắt đầu tải hàng hóa bằng cầu bờ Macgregor chạy trên ray với sức nâng 40 tấn và dụng cụ xếp dỡ hiện đại. Theo kế hoạch trong tháng 5.2016 cảng sẽ tiếp nhận thêm 2-3 tàu có trọng tải tương tự vào xếp dỡ hàng hóa. Với công suất khai thác như hiện nay thì kế hoạch sản lượng thông qua năm 2016 trên 3 triệu tấn của cảng Gò Dầu sẽ sớm thực hiện được.

Hiện nay, Cảng Đồng Nai đang tiếp tục đầu tư máy móc, trang thiết bị hiện đại, ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động quản lý, điều phối hàng hóa, container, kho bãi… gia tăng hiệu quả khai thác và tiết kiệm chi phí. Nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm gia tăng năng lực cạnh tranh, đáp ứng nhu cầu khách hàng và tạo ra nền tảng tối ưu hóa năng suất lợi nhuận. Xây dựng phát triển thương hiệu PDN, tích hợp các dịch vụ về logistics gồm: vận tải đường thủy, vận tải đường bộ, vận tải hàng không, phát triển các dịch vụ hỗ trợ nhằm cung cấp cho khách hàng các giải pháp logistics tích hợp, toàn diện trên phạm vi cả nước. Hoàn thiện cơ sở hạ tầng, đầu tư phương tiện xếp dỡ theo hướng hiện đại hóa đảm bảo mục tiêu sản xuất và chất lượng dịch vụ.

Theo Vietnam Logsitcs Review

Tags:

World Bank dự báo Việt Nam tăng trưởng cao nhất Đông Á - Thái Bình Dương

Ngân hàng Thế giới (WB) đã hạ triển vọng tăng trưởng của khoảng hai phần ba nền kinh tế trên thế giới. Trong khi đó, Việt Nam là một trong số ít quốc gia được nâng dự báo, với mức tăng trưởng GDP năm 2026 đạt 6,8% - cao nhất khu vực Đông Á - Thái Bình Dương.

Giảm phát thải: 'Giấy thông hành' cho nông sản xuất khẩu

Trong kỷ nguyên mới, giá trị của nông sản không chỉ nằm ở hương vị hay hàm lượng dinh dưỡng mà còn ở "dấu chân carbon". Giảm phát thải đã trở thành điều kiện bắt buộc để nông sản Việt giữ vững thị trường quốc tế.

Người tiêu dùng đang định hình lại không gian bán lẻ

Xu hướng đề cao trải nghiệm, kết nối và cộng đồng đang tác động đến phân khúc bán lẻ cao cấp và xa xỉ. Những thay đổi mang tính cấu trúc trong chân dung người tiêu dùng đang định hình lại cách các không gian vật lý này được thiết kế và vận hành.

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

Video