Cận cảnh cây cầu thay thế bến phà cuối cùng trong nội thành Sài Gòn

  • 9/21/2020 3:21:00 PM
Cầu An Phú Đông, cây cầu sắt thay thế bến phà cuối cùng ở nội thành Sài Gòn sắp hoàn thành sau hơn nửa năm thi công. Khi hoàn thành, cây cầu này giúp người dân hết cảnh "qua sông lụy phà" và rút ngắn quãng đường di chuyển vào trung tâm thành phố.
Cận cảnh cây cầu thay thế bến phà cuối cùng trong nội thành Sài Gòn - Ảnh 1.

Ngày 21/9, Ban Quản lý dự án xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết, các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu thép An Phú Đông bắc qua sông Vàm Thuật, kết nối quận Gò Vấp và quận 12, TPHCM.

Cận cảnh cây cầu thay thế bến phà cuối cùng trong nội thành Sài Gòn - Ảnh 2.

Ghi nhận của phóng viên, các đơn vị đang thực hiện ghép nối các nhịp cầu và kết cấu dầm sắt.

Cận cảnh cây cầu thay thế bến phà cuối cùng trong nội thành Sài Gòn - Ảnh 3.

Dù thời tiết nắng nóng nhưng các công nhân vẫn miệt mài trên công trường để lắp ghép kết cấu các nhịp, cống hộp, đường dẫn vào cầu phía quận 12 và quận Gò Vấp.

Cận cảnh cây cầu thay thế bến phà cuối cùng trong nội thành Sài Gòn - Ảnh 4.

Dự kiến đến cuối tháng 9, cầu tạm An Phú Đông sẽ hoành thành và đi vào hoạt động.

Cận cảnh cây cầu thay thế bến phà cuối cùng trong nội thành Sài Gòn - Ảnh 5.

Sau khi hoàn thành, cầu sắt sẽ thay bến phà An Phú Đông (bến phà cuối cùng nằm trong nội đô TPHCM), tạo thuận tiện, an toàn cho người dân đi lại. 

Cận cảnh cây cầu thay thế bến phà cuối cùng trong nội thành Sài Gòn - Ảnh 6.

Công trình cầu sắt An Phú Đông có tổng mức đầu tư 79,5 tỉ đồng được khởi công từ tháng 2/2020.

Cận cảnh cây cầu thay thế bến phà cuối cùng trong nội thành Sài Gòn - Ảnh 7.

Cầu dài 238m, rộng 12,5m cho 2 làn xe ôtô và 2 lề cho người đi bộ. Đồng thời, xây dựng cải tạo đường dẫn hai bên cầu dài 1.166m.

Cận cảnh cây cầu thay thế bến phà cuối cùng trong nội thành Sài Gòn - Ảnh 8.

Xây dựng hệ thống cống hộp thoát nước có kích thước 3mx3m, lắp đặt hệ thống chiếu sáng, kè bêtông cốt thép dọc bờ sông Vàm Thuật...

Cận cảnh cây cầu thay thế bến phà cuối cùng trong nội thành Sài Gòn - Ảnh 9.

Cầu nối hai quận Gò Vấp và quận 12, đảm bảo an toàn giao thông, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, giúp người dân hết cảnh "qua sông phải lụy phà".

Theo Ngô Bình (Tiền Phong)

Tin khác

'GDP tăng mạnh nhất nhiều năm nhưng thách thức lớn nhất của Việt Nam vẫn ở phía trước'

  • Thứ Năm, 09/07/2026 05:48 SA

Kết quả tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm chưa đồng nghĩa mục tiêu 10% đã nằm trong tầm tay. Theo Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương, nền kinh tế sẽ phải vượt qua nhiều sức ép từ bên ngoài, đồng thời trông chờ vào cả các động lực truyền thống lẫn những động lực tăng trưởng mới.

Đưa tôm hùm thành mặt hàng 'tỷ đô'

  • Thứ Tư, 08/07/2026 02:03 SA

Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch từ khai thác sang nuôi trồng bền vững, Đề án phát triển nuôi trồng thủy sản trên biển (nuôi biển) đã trở thành kim chỉ nam quan trọng. Với những mục tiêu chiến lược và kết quả tăng trưởng đột phá của các mặt hàng chủ lực như tôm hùm, ngành nuôi biển đang dần khẳng định vị thế là một trụ cột của kinh tế biển Việt Nam.

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

  • Thứ Bảy, 04/07/2026 06:40 SA

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

  • Thứ Tư, 01/07/2026 05:20 SA

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

  • Thứ Sáu, 26/06/2026 07:12 SA

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Tin đọc nhiều

Video

Cơ hội đầu tư

Diễn đàn đầu tư

FDI Quốc tế

Pháp luật