Các hãng hàng không Việt bán ghế theo hàng trong mùa dịch

Bên cạnh việc bán ghế lẻ, các hãng hàng không Việt đang có thêm lựa chọn mua cả hàng ghế để hành khách yên tâm hơn khi di chuyển trong mùa dịch Covid-19.

Nhằm giãn cách hành khách hiệu quả hơn trên các chuyến bay, các hãng hàng không Việt Nam đã áp dụng các chương trình bán kèm ghế cùng hàng để hành khách có thể mua cả hàng ghế với mức giá ưu đãi. Đây là dịch vụ chưa từng có của hàng không Việt khi tỷ lệ lấp đầy của các chuyến bay trước mùa dịch luôn ở mức cao.

Cụ thể, Bamboo Airways vừa ra mắt dịch vụ 'Mua 1 ghế, bao trọn 2 ghế bên'. Hành khách mua vé hạng phổ thông của Bamboo Airways sẽ được giảm 50% khi mua thêm 1 vé hạng tương ứng ghế liền kề thứ hai, và sẽ được miễn phí khi mua thêm 1 vé hạng tương ứng ghế liền kề thứ ba.

Cac hang hang khong Viet ban ghe theo hang trong mua dich hinh anh 1 DSC_2855_zing.jpg

Bên cạnh việc bán ghế lẻ, các hãng hàng không Việt đang có thêm lựa chọn mua cả hàng ghế để hành khách yên tâm hơn khi di chuyển trong mùa dịch Covid-19. Ảnh: Hoàng Hà.

Điều này đồng nghĩa với 1,5 lần giá vé một ghế, hành khách sẽ mua được 3 ghế cùng hàng trên máy bay. Hãng bắt đầu mở bán vé dịch vụ này trong giai đoạn 2/4 - 15/6 và áp dụng cho hành trình khởi hành trong giai đoạn từ 16/4 đến 15/6.

Tương tự, Vietnam Airlines cũng ra mắt dịch vụ mua ghế trống khi hành khách được chọn trước chỗ ngồi của mình trên máy bay và có thể mua nhiều ghế xung quanh (trước, sau, bên cạnh) phù hợp với nhu cầu cá nhân. Giá của dịch vụ này được hãng niêm yết là 58.000 đồng/ghế và hành khách được mua tới 18 ghế trống xung quanh.

Hiện để phục vụ phòng chống dịch Covid-19, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu trên cùng 1 hàng ghế máy bay, các hãng phải bố trí hành khách ngồi cách nhau ít nhất 1 ghế.

Cũng theo chỉ đạo của nhà chức trách, từ 6-15/4, Vietnam Airlines giới hạn số lượng khách trên các chuyến bay đến TP.HCM không quá 180 khách trên tàu Boeing 787 hoặc Airbus A350 và không quá 120 khách trên tàu Airbus A321.

Theo Zing

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video