Các chuyến bay đầu tiên trong "bong bóng du lịch" giữa Hồng Kông và Singapore đồng loạt cháy vé

Giá vé 1 chiều từ Hồng Kông đi Singapore và ngược lại trong tháng 6 hiện giao động ở mức 466 USD đến 902 USD.

Các chuyến bay đầu tiên trong "bong bóng du lịch" giữa Hồng Kông và Singapore đồng loạt cháy vé

Theo các trang web của Cathay Pacific Airways và Singapore Airlines, các chuyến bay trong giai đoạn đầu triển khai bong bóng du lịch giữa Hồng Kông và Singapore đã "cháy vé" cả 2 chiều.

Bong bóng du lịch sẽ được chính thức triển khai vào ngày 26/4 và nhu cầu thậm chí còn vượt xa nguồn cung. Nguyên nhân là do chỉ có một chuyến bay khứ hồi mỗi ngày giữa 2 trung tâm tài chính, trong khi sức chứa mỗi chuyến chỉ giới hạn ở 200 hành khách.

Theo thông tin đăng tải trên trang web của Cathay Pacific, hiện không còn chuyến bay nào còn chỗ cho đến ngày 5/6. Ngoài ra, từ khóa tìm kiếm về các "chuyến bay bong bóng" với Singapore Airlines cũng không cho kết quả khả quan cho đến khi 2 hãng kéo dài thời gian triển khai các chuyến bay hàng ngày kể từ ngày 9/6.

Ví dụ, một vé hạng phổ thông của Singapore Airlines khởi hành ngày 16/6 và trở về từ Hồng Kông ngày 18/6 có giá 466 USD. Trong khi đó, chuyến bay hạng phổ thông cơ bản từ Hồng Kông khởi hành ngày 16/6 và trở về ngày 18/6 có giá 380 USD. Chuyến bay của Cathay đi ngày 5/6 và trở về ngày 8/6 có giá 902 USD.

Chuyến bay đầu tiên của Cathay sẽ dời Hồng Kông vào 9 giờ 10 phút sáng ngày 26/5, trong khi Singapore Airlines sẽ cất cánh vào 8 giờ 40 phút sáng (giờ địa phương).

Hôm thứ Hai, Hồng Kông và Singapore đã công bố kế hoạch chi tiết về việc triển khai bong bóng du lịch. Ban đầu, kế hoạch dự kiến được thực hiện vào tháng 11 năm ngoái, nhưng bị trì hoãn do số ca Covid-19 ở Hồng Kông tăng đột biến. Sau nhiều tháng đàm phán, kế hoạch này đã được thống nhất và cho phép người dân giữa 2 thành phố di chuyển mà không cần phải cách ly. Các chuyến bay có thể bị tạm dừng nếu số ca nhiễm tăng trên mức 5 ở cả 2 thành phố trong 1 khoảng thời gian.

Thiết lập bong bóng du lịch với Singapore là thỏa thuận song phương đầu tiên nối lại hoạt động đi lại giữa Hồng Kông với một thành phố khác. Kế hoạch được kỳ vọng sẽ giúp đặc khu hành chính này sớm khôi phục các hoạt động đi lại quốc tế. Ngoài ra, việc triển khai "bong bóng du lịch" cũng mang lại hy vọng ngành hàng không, vốn bị thiệt hại nghiêm trọng bởi đại dịch Covid-19. 

Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị

Ưu đãi FDI 'né' thuế tối thiểu toàn cầu: Hai nhóm nhà đầu tư - hai công cụ hỗ trợ

Trong cuộc trao đổi với Tạp chí Đầu tư Tài chính - VietnamFinance, bà Hương Vũ, Tổng Giám đốc EY Consulting Việt Nam, cho rằng áp thuế tối thiểu toàn cầu không có nghĩa là ưu đãi thuế đã “hết thời”, mà cần áp dụng cách tiếp cận “hai nhóm nhà đầu tư - hai công cụ hỗ trợ”.

Cơ hội nâng chất dòng vốn ngoại

Khu vực FDI đã đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế Việt Nam nhiều thập kỷ qua. Với Nghị quyết số 10-NQ/TW, cơ hội nâng cao chất lượng dòng vốn ngoại và gia tăng giá trị lan tỏa cho nền kinh tế ngày càng rõ nét.

Cuộc chơi FDI đã thay đổi: Việt Nam cần một 'khu rừng' thay vì 'những chiếc tổ'

Khi cuộc cạnh tranh thu hút FDI bước sang giai đoạn mới, ưu đãi thuế hay chi phí lao động thấp không còn là lợi thế quyết định. Các tập đoàn đa quốc gia ngày càng coi trọng môi trường đầu tư minh bạch, thể chế ổn định, nguồn nhân lực chất lượng cao và hệ sinh thái doanh nghiệp đủ mạnh để đồng hành lâu dài.

Doanh nghiệp FDI nhìn thấy cơ hội mới từ Nghị quyết 10

Nghị quyết 10-NQ/TW của Bộ Chính trị được cộng đồng doanh nghiệp FDI đánh giá là dấu mốc quan trọng trong định hướng thu hút đầu tư nước ngoài thế hệ mới. Những định hướng mới từ Nghị quyết 10 đang tạo ra những thay đổi rõ nét trong chiến lược đầu tư cũng như phân bổ nguồn lực của các doanh nghiệp FDI tại Việt Nam.

Video