Bộ GTVT kiểm tra việc điều phối máy bay hạ cất cánh tại các Cảng Hàng không

Liên quan tới việc các chuyến bay của các hãng Hàng không bị chậm chuyến về các nguyên nhân khác nhau, Bộ GTVT vừa quyết định tiến hành thanh tra công tác quản lý năng lực khai thác và điều phối giờ hạ, cất cánh tại cảng hàng không, sân bay.

Theo đó, Bộ GTVT sẽ thanh tra công tác quản lý năng lực khai thác và điều phối giờ hạ cất cánh tại cảng hàng không, sân bay đối với Cục Hàng không Việt Nam và một số đơn vị có liên quan.

Thời kỳ thanh tra từ 1.1.2018 đến thời điểm thanh tra và các thời kỳ khác có liên quan. Đoàn Thanh tra do ông Trần Văn Trường, Phó chánh Thanh tra Bộ GTVT làm trưởng đoàn.

bo gtvt kiem tra viec dieu phoi may bay ha cat canh tai cac cang hang khong hinh anh 1

Bộ GTVT kiểm tra công tác điều phối giờ cất hạ cánh tại các Cảng Hàng không.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam công bố tình hình hoạt động khai thác chuyến bay đúng giờ, chậm, huỷ chuyến của các hãng hàng không Việt Nam năm 2018.

Trong năm 2018, các hãng hàng không (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific và Vasco) đã khai thác 296.516 chuyến bay, tăng 9% so với năm trước. Trong đó, Vietnam Airlines dù có giảm nhẹ số chuyến so với năm trước song vẫn là hãng khai thác nhiều chuyến bay nhất với 128.236 chuyến. VietJet Air có số chuyến tăng mạnh (21,8%), đạt 118.923 chuyến. Jetstar Pacific có 35.833 chuyến, tăng 8,2% và VASCO có 13.524 chuyến, tăng 11,1%.

Tổng số chuyến bay chậm chuyến là 39.632, chiếm tỉ lệ 13,4%, tăng 1 điểm phần trăm so với năm 2017.

Trong đó, đứng đầu về số chuyến chậm là Vietjet với tổng số 18.746 chuyến trong năm 2018, chiếm tỉ lệ 15,8% số chuyến khai thác, tăng 1,3 điểm phần trăm so với năm 2017. Jetstar Pacific có 6.636 chuyến chậm, chiếm 18,5% chuyến khai thác. Vietnam Airlines có 13.790 chuyến bị chậm, chiếm 10,8% số chuyến khai thác. Vasco có 460 chuyến chậm, chiếm tỉ lệ thấp nhất 3,4%.

Theo Thế Anh (Dân Việt)

Giữ vững kỷ luật vĩ mô để nuôi dưỡng đà tăng trưởng bền vững

Năm 2026, nền kinh tế Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu tăng trưởng cao hơn và yêu cầu khắt khe hơn về chất lượng tăng trưởng. Trao đổi với Thời báo Ngân hàng, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc cho rằng, trong bối cảnh nhu cầu vốn cho đầu tư phát triển ngày càng lớn, bài toán đặt ra không chỉ là huy động đủ nguồn lực, mà là tổ chức lại cách huy động và phân bổ nguồn lực sao cho vừa thúc đẩy tăng trưởng, vừa giữ vững kỷ luật tài khóa, an toàn hệ thống tài chính và kiểm soát lạm phát... aa Zalo

Dệt may góp sức tăng trưởng

Ngành dệt may Việt Nam đang bước vào giai đoạn “chuyển mình” mạnh mẽ, hướng sang tăng trưởng chiều sâu thông qua nâng cao thặng dư xuất khẩu, tăng tỷ lệ nội địa hóa và năng suất lao động.

Kinh tế tháng 1: Khởi đầu tích cực

Theo Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội tháng 1/2026 của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), bức tranh kinh tế đầu năm ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực trên hầu hết các lĩnh vực, tạo nền tảng thuận lợi cho phát triển ngay từ tháng đầu năm.

Không để hiện tượng chèn ép giá dịp Tết

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Công điện 10/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác tổ chức vận tải bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và mùa Lễ hội xuân năm 2026. Nội dung Công điện tập trung vào các giải pháp để không xảy ra hiện tượng chèn ép giá dịp Tết, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông, vận tải.

Video