Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu giải ngân 100% vốn đầu tư công trong bao lâu?

Năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiên quyết điều chuyển kế hoạch vốn từ các dự án không hiệu quả, chậm giải ngân sang các dự án có tiến độ giải nhân tốt, còn thiếu vốn.

Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu giải ngân 100% vốn đầu tư công trong bao lâu?

Ngay từ đầu năm, Bộ GTVT đưa ra 3 trọng tâm để thực hiện là khôi phục, thúc đẩy sản xuất kinh doanh; đẩy mạnh xuất khẩu; đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và huy động mọi nguồn lực để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng chiến lược.

Mới đây, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ban hành Chỉ thị đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2022. Bên cạnh đó, Bộ GTVT yêu cầu thủ trưởng các đơn vị, chủ đầu tư, ban quản lý dự án, các cơ quan tham mưu liên quan của Bộ quyết liệt tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công, đẩy mạnh tiến độ giải ngân các dự án, đồng thời chú trọng đến công tác kiểm soát chất lượng các dự án.

Theo kế hoạch đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công ngay từ đầu năm, Bộ GTVT đặt ra mục tiêu giải ngân kế hoạch tổng các dự án trong năm 2022 đến hết tháng 12 đạt tối thiểu 90%. Đến 31/1/2023, Bộ phấn đấu giải ngân đạt 100% kế hoạch đã đề ra.

Để đạt được mục tiêu, Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án phân công trách nhiệm cụ thể từng lãnh đạo đơn vị theo dõi tiến độ thực hiện của từng dự án. Cùng với đó, các chủ đầu tư phải lập kế hoạch giải ngân chi tiết theo từng tháng đối với từng dự án, báo cáo giải ngân đúng thời hạn, số liệu báo cáo phải chính xác, trung thực.

Ngoài ra, Bộ GTVT yêu cầu thường xuyên rà soát, cập nhật kế hoạch thực hiện, giải ngân của từng dự án để nhanh chóng phát hiện khó khăn, vướng mắc. Đồng thời, chú trọng tới công tác kiểm soát chất lượng các dự án ngay từ đầu năm 2022.

Bộ GTVT khẳng định: "Kết quả giải ngân kế hoạch đăng ký đầu năm là tiêu chí chủ yếu để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ công tác năm 2022 của thủ trưởng các cơ quan, đơn vị liên quan, trừ lý do bất khả kháng. Yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị lấy tiêu chí kế hoạch giải ngân của đơn vị để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của các cán bộ có liên quan". 

Đặc biệt, Bộ GTVT ưu tiên đảm bảo chất lượng ngay từ khâu chuẩn bị đầu tư, thiết kế, dự toán và kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm chất lượng, tiến độ dự án. Ngoài ta, Bộ yêu cầu đảm bảo an toàn cho người lao động theo đúng quy định về phòng, chống dịch.

Đối với các dự án lớn, quan trọng như dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Bộ GTVT đặc biệt quan tâm và yêu cầu Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông tăng cường kiểm tra.

Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video